UPDATE2: トヨタ<7203.T>、米当局に「カローラ」と「マトリックス」のエンスト問題での対応検討を報告

　［デトロイト　１７日　ロイター］　トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)は１７日、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に対し、米国で販売されている「カローラ」と「マトリックス」が電子システムの問題でエンストを引き起こすリスクについて対応策を検討していることを報告した。

　トヨタはＮＨＴＳＡに送った書簡の中で、エンスト問題に関する初期段階の調査について当局者と協議したいとの意向を示した。この書簡は３月２日付で、１７日にＮＨＴＳＡのウェブサイトで公開された。

　トヨタの規制問題担当マネジャー、クリス・サントゥッチ氏は書簡の中で「トヨタは、指摘されている問題が車の安全にリスクをもたらすとは考えていない」との認識を示した。

　ＮＨＴＳＡは「カローラ」が走行中にエンストを起こすという苦情について、昨年１１月に暫定的な調査に着手していた。

　ＮＨＴＳＡによると、「カローラ」と「マトリックス」のエンストに関する苦情が２６件あった。エンストが起きたケースはさまざまで、高速道路で走行中や、交差点で起きたケースもあったという。

　トヨタによると、エンジンの電子コントロール機器（ＥＣＵ）の異常でエンジンが停止する際に「事前警告」は出ないもよう。

　ただ、サントゥッチ氏は、トヨタはエンジンがダメージを受け、破壊されたり火災を引き起こすリスクが生じるよりも、エンスト状態になる方が望ましいと判断した、としている。

　ＥＣＵに問題が生じる理由について、トヨタは、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、電気的なショートが起きたりするためだとの見解を示した。

　問題となっているのは、２００５年、２００６年、２００７年型の「カローラ」と「マトリックス」で、対象となるのは約１１９万台。

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