国内自動車全社が生産を一時停止、部品メーカーにも波及

　［東京　１９日　ロイター］　国内の全ての自動車メーカーが１９日、新潟県中越沖地震の影響で部品メーカーのリケン(6462.T: 株価, ニュース, レポート)が生産を停止していることを受け、完成車の生産を一時停止することになった。

　完成車メーカーの生産停止を受けてリケン以外の部品メーカーも生産調整に乗り出すなど、一部品メーカーによる生産停止の影響が業界全体に広がっている。

　生産の一時停止を打ち出したのは、トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)、日産自動車(7201.T: 株価, ニュース, レポート)、ホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)など乗用車８社と、いすゞ自動車(7202.T: 株価, ニュース, レポート)や日野自動車(7205.T: 株価, ニュース, レポート)などのトラック・バス製造４社の計１２社。トヨタの場合、国内全１２工場と、生産委託している車体メーカーの工場で１９日夕から２０日までの１日半にわたり生産を停止し、ダイハツ工業(7262.T: 株価, ニュース, レポート)、日野自動車(7205.T: 株価, ニュース, レポート)への委託生産分を含む減産規模は２万６０００台になる見込み。

　一方、完成車メーカーの生産停止を受け、部品メーカーも生産調整を余儀なくされる。デンソー(6902.T: 株価, ニュース, レポート)は、１９日夕から２１日にかけて、部品ごとに必要に応じて生産ラインを停止するなどして、数量で約３―４割の減産を計画。週明け以降の対応については、完成車メーカーの動向に応じて検討する方針。同様に、アイシン精機(7259.T: 株価, ニュース, レポート)やカルソニックカンセイ(7248.T: 株価, ニュース, レポート)も生産を一時停止する。

　中越沖地震で被災したリケンは、ピストンリングの国内シェアトップ。現在、復旧作業を進めており、「設備の再設置を数日中に完了し、機器の精度や品質の確認を経て、来週早々にも一部の生産を開始できるよう努力している」（同社広報担当者）という。

　完成車メーカー各社は現段階で週明け以降の生産再開を予定しているが、ピストンリングは精密加工を必要とし、「再設置した機器の精度向上に時間がかかる」（部品メーカー関係者）ほか、リケンのインフラ面での復旧が進んでいないため、部品の供給停止が長期化する可能性もある。トヨタの３３０人をはじめ、各自動車メーカーは総勢約６５０人の支援要員をリケンに派遣し、復旧作業に当たらせているという。