ホンダが燃料電池車を量産へ、3年で約200台の販売見込む

　［高根沢町（栃木県）　１６日　ロイター］　ホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)は１６日、新型燃料電池車の量産第１号車が栃木県の工場で完成したと発表した。従来よりも燃料電池を小型化したほか、製造ラインの自動化も進めてコストを削減。実用化に近づけた。

　米国で今年７月から、日本でも秋からリース販売する予定で、日米合わせて３年間で約２００台の販売を見込む。

　＜米国人女優など５組が購入を決定＞

　同社の福井威夫社長は、新型車を生産する栃木県の高根沢工場でロイターなどの取材に応じ「これまでは化学プラントを作っている感じだったが、実用化が視野に入ってきた」と語った。

　ホンダにとって３代目となる燃料電池車「ＦＣＸクラリティ」は、業界初のセダン型。今までの燃料電池車は大型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）が中心だったが、ホンダは発電装置の燃料電池スタックや、補助電源のリチウムイオン電池など基幹部品を小型化し、セダン型を実現した。

　燃料となる水素の貯蔵タンクも高圧化で容量を増やし、一回の充てんによる走行距離は６２０キロと、ホンダの従来型燃料電池車より３割長くなった。最高時速も１６０キロとガソリン車並み。

　ホンダはＦＣＸクラリティを、まずは米国で７月からリース販売する。価格は月６００ドルでリース契約を３年間結ぶことが条件。すでに米国の映画監督や女優など５組の顧客が契約を済ませた。今年秋からは日本にもリース契約車を投入し、今後３年で２００台程度を販売する。

　＜１０年以内に１０００万円切る価格に＞