独ＢＭＷ、ＦＣＶ投入は2020年以降　大型セダンでデビューの公算

［東京　２９日　ロイター］ - 独自動車大手ＢＭＷBMWG.DEは燃料電池車（ＦＣＶ）の市場投入時期について、トヨタ自動車7203.TとのＦＣＶ開発提携関係終了後の２０２０年以降になるとの見通しを示した。ＢＭＷ初となるＦＣＶは大型セダンになるとしている。

ＢＭＷとトヨタは２０１３年からＦＣＶ技術開発で提携。ＢＭＷはトヨタとの提携の下、トヨタが開発した燃料電池（ＦＣ）スタックを基に、水素の充填量を増加させるための超低温下での水素圧縮技術などを開発している。

２０１４年終盤にトヨタが投入したＦＣＶ「ミライ」は１回の水素充填で約７００キロの走行が可能。ＢＭＷは圧縮水素を充填することで、これよりも走行距離が長いＦＣＶの開発を目指している。

ＢＭＷはこうした技術の確立にはあと数年かかるとしており、同社の燃料電池部門責任者のメルテン・ユング氏は東京モーターショーでロイターのインタビューに対し、ＦＣＶ投入は「２０２０年以降になる」と述べた。

同氏はＢＭＷの技術は大型車に適したものであることから、同社のＦＣＶ第１号車は「長距離を走れる大型セダン」になる公算が大きいと指摘。ＢＭＷのＦＣＶはトヨタの「ミライ」、およびホンダ7267.Tの「クラリティ」より大型になると見られている。

ユング氏はＦＣＶをめぐるトヨタとの提携について、両社の顧客層は異なるため共同でＦＣＶを開発する公算は小さいとの見方を示した。