ホンダが軽で約13万台をリコール、三菱自・スズキも

［東京　２日　ロイター］ - ホンダ7267.Tは２日、エンジン制御コンピューター（ＥＣＵ）のプログラムに不具合があるとして軽乗用車「Ｎ－ＢＯＸ」など５車種、計１３万８３７７台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。三菱自動車7211.T、スズキ7269.Tも同日、軽商用車でのリコールを届け出た。いずれも事故などは確認されていない。

ホンダのリコール対象は、２０１３年１２月２３日から１４年８月１８日までに製造された車両。ＥＣＵのプラグラムが不適切なため、エンジン停止直前に誤ったプログラムの書き換えが起き、正常に制御されず、エンジンが再始動しなくなるなどのおそれがある。このため、対策用プログラムに書き換えるなどの改善措置を講じる。

＜三菱自、スズキは軽商用車でリコール＞

三菱自が届け出たのは、車内空調（カーエアコン）関連の不具合による軽商用車「ミニキャブ」などのリコール。日産自動車7201.TへのＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給分を含む４車種、計１２万００２１台で、２００７年１１月３０日から１１年７月５日に製造された車両が対象となっている。

カーエアコンで送風するためのモーターブラシの材質が不適切で、最大風量で長時間使用すると、ブラシが早期に摩耗し、使い続けると作動が停止する場合がある。このため、前面ガラスが曇った際、安全な視野を確保できなくなるおそれがある。

一方、スズキはエアバッグ関連部品の不具合により、軽商用車「キャリイ」などのリコールを届け出た。日産自、マツダ7261.T、三菱自へのＯＥＭ供給分も含む計４車種の３万２０９１台で、１４年２月１１日から６月２０日までに製造された車両が対象。

速度の急激な変化を感知する加速度センサＩＣの不良により、エアバッグが衝突時に展開しない、または走行中に誤って展開してしまうおそれなどがあり、良品と交換する。

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