Ｂ７８７調査完了は数週間先に、7日に最新情報公表＝ＮＴＳＢ委員長

［ワシントン　６日　ロイター］　米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）のデボラ・ハースマン委員長は６日、ボーイングBA.Nの新鋭中型機「７８７（ドリームライナー）」のバッテリー問題に関する調査が完了するのは「恐らく数週間先」になる見通しだと語った。そのうえで、調査に関する最新の情報を７日に公表する方針を示した。

委員長はブリーフィングで、１月に発火トラブルが起きた７８７型機のリチウムイオン電池についてＮＴＳＢとして徹底調査を行っており、「マクロレベルからミクロなレベルまで調べている」と述べた。

そのうえで「７日にいくらかの情報を提供するが、何が起きて何を改める必要があるか説明できるのは恐らく数週間先になる」との見方を示した。

ＮＴＳＢの調査では発火トラブルの原因と米連邦航空局（ＦＡＡ）による７８７型機認可プロセスの双方について調べている。

ハースマン委員長は、７日のブリーフィングで「７８７型機認可の際に設けられた特別な条件について明らかにする」と語った。

７８７型機の認可をめぐっては、ＦＡＡが２００７年にボーイングに対し「特別な条件」を認め、「極めてまれ」な状況を除けば同機の炎抑制・煙排出システムは爆発性のガスや有毒ガスをコントロールするのに十分との判断を示していたことが問題になっている。

ＮＴＳＢの調査でこれまでに分かったことで最も憂慮すべきことは何かとの質問に対して委員長は、２週間前に公表された報告にあらためて言及。「バッテリー内のセルがショートして複数のセルで熱暴走が起き、無制御の科学的連鎖反応が見られた」とし、「これらは新しいバッテリーや新しい航空機で想定される現象ではない」と述べた。

委員長はさらに、ＮＴＳＢがかなりの間、リチウムイオン電池のリスクを注視し、リスクを低下させる方策を提言してきたことを明らかにし、「リチウムイオン電池が安全でないと断言するつもりはないが、新たな技術やデザインには特有のリスクが伴う。重要なことはこれらリスクを軽減することにある」と述べた。

委員長が次期米運輸長官の最有力候補と報じられていることについては、現在の職務に注力しているとし、コメントを差し控えた。

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