June 18, 2008 / 7:05 AM / 12 years ago

電池関連株が活況、サミット控え環境の主軸テーマとして注目

 [東京 18日 ロイター] 電池関連株が活況を呈している。環境が主たるテーマになるとみられる北海道洞爺湖サミットを7月に控え、環境が絡んだビジネスで収益面で有望視される分野として「電池」が注目された。値動きの良さから個人投資家から支持を集めており、エネルギー不足の地合いの中で主軸のテーマになるとの見方も出ている。

 株価をリードするような大きな材料が見当たらない中、北海道洞爺湖サミットを前にして環境がテーマとして注目されている。とりわけ電池関連株は「電気自動車向けの電池をはじめとして、環境に絡んだビジネスでも先行きの収益について予想しやすいなど、最もわかりやすいテーマ。個人の参戦が活発化している中で物色の中心になっている」(準大手証券情報担当者)との指摘もあった。

 18日の株式市場では、ジーエス・ユアサコーポレーション(6674.T)が東証1部の出来高第1位、売買代金第3位の大商いとなって上値を追ったほか、古河電池(6937.T)、新神戸電機6934.Tがストップ高。電池材料を手掛ける関東電化工業(4047.T)や、太陽電池向けワイヤソー・ソーワイヤ(スライス切断装置)で注目される東京製綱(5981.T)などが関連銘柄として人気化した。

 電気自動車やハイブリッド車は、地球温暖化対策という観点だけではなく、原油高騰下における省エネの視点からも注目されており、これらに電池を供給する企業、或いは電池メーカーに素材を納入する企業に、大きなビジネスチャンスをもたらすものと期待されている。

 「電気自動車・ハイブリッド自動車関連」と題するレポートを作成したみずほ証券では、原油高止まりを前提に自動車メーカー各社の販売計画を基に2010年のハイブリッド車の世界販売台数を130万台と予想。2015年にはハイブリッド車330万台、プラグインハイブリッド車10万台、電気自動車10万台になると想定した。

 こうした状況を見越して企業も将来に備えている。たとえば、ジーエス・ユアサコーポレーションは2007年末に三菱自動車工業(7211.T)、三菱商事(8058.T)と共同でリチウムイオン電池を製造する合弁会社を設立。ジーエス・ユアサは合弁会社に51%出資しており「当初は自動車向けだが、現在は単体本社で製造している産業用途など、将来的にはリチウム電池事業全体を行う可能性もある」(ジーエス・ユアサの広報担当者)という。

 ジーエス・ユアサによると、今年度は設備投資を行った後、2009年度から量産を開始。三菱自動車が投入する電気自動車「アイミーブ」の販売に備える。「アイミーブ」1台当たりで使用する電池の個数は88個で、09年度は「アイミーブ」向けに1000台分、他社向けに1000台分、計2000台分の20万個の電池を製造するとしている。

 電池に関しては電気自動車の分野だけに限らず、他の産業からも引き合いが活発化している状況だ。関東電化工業では、今年10月に電池材料として六フッ化リン酸リチウムを年間620トンから同950トンに生産設備を増設する計画だが「パソコン、電動工具など幅広い分野で電池需要が広がっており、こうした足元の状況を見据えて増設する。今後も期待できる分野だ」(同社の広報担当者)としている。

 この数値に関しては、年4回発行の業績など会社の概況を掲載する雑誌の最新号で誤った数字が記述された経緯があり、16日に同社は誤りを指摘するリリースを開示。関東電化によると「間違いがあればすぐに訂正するが、今回の間違いは投資家の注目度が高い電池の部分であったため、速やかに対応した」(広報担当者)という。企業側も電池ビジネスに関するIR活動に積極姿勢を示すなど、期待をかけている様子がうかがえる。

 他方、電池関連株が物色される中で、勇み足とも取れるような動きもあった。リチウムイオンの電池の集電体用アルミニウム箔の特許を取得──との材料がはやされた古河スカイ(5741.T)だが、同社の広報担当者は「まったくそういった事実はない」とした上で「電池ビジネスなど手掛けておらず、どうしてそのような話が流布されたのか現在、調査を進めている」とコメントしていた。古河スカイは前日比60円高の333円で大引けた。

 (ロイター日本語ニュース 水野文也)

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