September 12, 2007 / 8:18 AM / 11 years ago

再送:〔株式スコープ〕東京都品川周辺の街づくり、JR東<9020.T>再開発案件に追い風

 *11日に送信した記事の中で、9段落目の東京都・都市整備局都市づくり政策部開発

プロジェクト推進室のコメントに「計画そのものは都が積極的に推進する性格のものでは

なく、民間の開発をサポートする形となる」を加えて再送します。

   <東京市場・11日>

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  関連銘柄     | 終値  | 前日比 | PER | PBR | 利回り |

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JR東日本(9020.T)   | 915000円| +22000円|  19.3|  2.46|  1.09|

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京浜急行電鉄(9006.T)  |   725円|  +4円|  29.9|  2.40|  0.83|

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*PER、PBRは倍。利回りは%。PER、利回りは予想値から算出。

 水野 文也記者

 [東京 11日 ロイター] 東京都が進める品川駅周辺の街づくりが注目されている

。この計画はJR東日本(9020.T)が計画している品川車両基地の再開発案件にとって追い

風になり、株価の中長期的なサポート要因になるとの見方が出ている。

 <品川─田町間に新駅建設の構想>

 東京都は10日に「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン(案)」を発表した。

JRの品川駅から田町駅にかけては大規模な低・未利用地域が多く、開発が進むと見込ま

れているが、今回まとめたガイドラインでは、昨年9月に策定した「品川周辺地域都市・

居住環境整備基本計画」に基づいて整備の方向性を示し、地域整備の誘導を図っていくと

している。

 この計画で優先整備地区に位置づけられているのが、品川駅北周辺地区、品川駅西口地

区、芝浦水再生地区の3地区だ。東京都によると、先行き具体的な整備計画が策定される

際には、これらを上位計画として反映されるよう誘導するという。

 このうち品川駅北周辺地区には、JR東日本の広さ約20ヘクタールの品川車両基地が

位置しており、同社の今後の取り組みが注目されている。

 JR東日本の広報担当者は、車両基地について「規模を縮小する計画があり、そこで(

再開発の)用地が生み出せるかどうか検討しているのが現状だ。用地を生み出すことがで

きるとなった場合は、決定事項ではないが、品川駅と田町駅の間に新駅建設が課題として

浮上する可能性がある」と話す。

 ゴールドマン・サックス証券のアナリスト、杉村康晴氏はJR東日本について「現段階

では品川車両基地開発を株価に織り込む段階にはないが、同社最大の再開発案件が動き始

めたことは、中長期的な株価のサポート要因になると考えている」と指摘していた。

 <京急も検討している品川西口再開発、容積率緩和が議論に>

 品川駅西口地区では、京浜急行電鉄(9006.T)のほか、この周辺の主要地主である西武、

トヨタ自動車(7203.T)、小糸製作所(7276.T)などによる品川西口再開発が浮上しているが

、これと合わせて東京都の計画の動向が注目されそうだ。

 京浜急行では「具体的なプランはないが、西口再開発については検討している。東京都

の計画を推進させた場合、それについて対応も考えたい」(同社広報担当者)としている

 現時点で東京都の計画に、JR東日本、京浜急行ともタッチしてない。実際、ガイドラ

イン策定は東京都が先行して進めたが「計画そのものは都が積極的に推進する性格のもの

ではなく、民間の開発をサポートする形となる。そうした中、これからJR東日本、京浜

急行などと具体的に協議を進めていく」(都市整備局都市づくり政策部開発プロジェクト

推進室)ことを明らかにした。

 JRの車両基地周辺は、準工業地域に指定されているため、現在400%の容積率の緩

和が焦点となりりそうだ。これについて東京都では「計画が具体化する段階で、容積率の

緩和が議論として出てくる」(同推進室)としている。

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