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TPP参加の日米合意受け、米自動車業界から反対の声
2013年4月12日 / 14:42 / 5年前

TPP参加の日米合意受け、米自動車業界から反対の声

[東京/ワシントン 12日 ロイター] 環太平洋連携協定(TPP)交渉参加に向けた日米の事前交渉が12日に決着したことについて、米政府内から歓迎の声が上がる一方、自動車業界からは反対の声が相次いだ。

4月12日、環太平洋連携協定(TPP)交渉参加に向けた日米の事前交渉が決着したことについて、米政府内から歓迎の声が上がる一方、自動車業界からは反対の声が相次いだ。写真は安倍首相。3月、都内で撮影(2013年 ロイター/Toru Hanai)

マイク・フローマン大統領次席補佐官(国際経済担当)は記者団に対し「日本がTPP交渉に参加し、同協定の高い基準に貢献することは、米国、および環太平洋連携全体の利にかなう。多角的貿易構造そのものにも貢献する」と述べた。

フローマン氏は、世界第3位の経済規模を持ち、米国の第4位の貿易相手国である日本がTPP交渉に参加することで、TPPは最終的に世界的な生産活動の約40%、世界貿易の3分の1を占めることになるとしている。

今回の合意では、米国が輸入車に設けている関税をTPP交渉の最も長い段階的な引き下げ期間で撤廃するとし、最大限後ろ倒しすることとした。日本が輸入する車の安全基準などに関する自動車協議はTPP交渉と並行して行う。

保険、衛生植物検疫などの非関税措置も並行協議とし、これらの協議の結果についてはTPP発効時に実施する。また、日本には一定の農産品、米国には一定の工業品といったセンシティビティがあることを認識するとした。

米通商代表部(USTR)のマランティス代表代行は、日本が自国の自動車や保険市場へのアクセスに対する米側の懸念に対処する「行動と合意の強力なパッケージ」に同意したとし、「現在のTPP交渉参加国の合意や、関連する米国内の手続き完了が必要だが、日本のTPP交渉参加を歓迎したい」との声明を発表。

また、「拘束力のある紛争解決合意の対象となる形で交渉する、初めての機会が得られることになる」とも述べた。

米国商工会議所、日米の主要企業で構成する日米ビジネス・ラウンド・テーブルも日本の交渉参加を歓迎する姿勢を示している。

一方、自動車業界では、フォード・モーター(F.N)が日本の交渉参加を阻止に向けて動くなど、これまでも反対姿勢を強めていた。

交渉参加合意を受け米国自動車通商政策評議会(AAPC)のブラント会長は、「米自動車業界の競争力を損ない、米自動車産業の雇用を脅かす通商政策を米政府が受け入れたことに衝撃を受けている」とする声明を発表。「オバマ政権に再考を促したい」とした。

米自動車産業の集積地を抱えるミシガン州選出の議員からも反対の声が相次いでいる。

同州選出のキャンプ下院歳入委員長(共和党)は、日本が米国の自動車産業、保険産業に加え米国の農産品に対して長年維持してきた障壁に対処するとの「確固たる保証」を得られない限りは日本のTPP交渉参加を承認しないとの立場を示した。

下院歳入委員会の民主党トップのレビン議員は、この日の合意は「日本がTPPに参加するために十分な条件となるものではない」とし、今後、日本の参加に一段と厳しい条件を付けるよう要請すると述べた。

米国が日本の参加に同意するには、議会での手続きが90日間必要となる。さらに、日本のTPP交渉への参加には他の参加11カ国の同意が必要。11カ国はカナダ、米国、メキシコ、ペルー、チリ、ニュージーランド、オーストラリア、シンガポール、マレーシア、ベトナム、ブルネイだが、現時点でペルー、オーストラリア、ニュージーランド、カナダからは日本の参加の承認は得られていない。

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