［サンパウロ ７日 ロイター］ ブラジル自動車工業会（Ａｎｆａｖｅａ）によると、２０１２年の自動車生産台数は１．９％減少し、３３４万台となった。
年間ベースで自動車生産が減少したのは１０年ぶりで、Ａｎｆａｖｅａが１２月初めに示した予想の１．５％減を上回る落ち込みとなった。一時的な減税措置の打ち切りが自動車生産を圧迫した。
１２月の生産台数は前月比１４％減少した。
一方、２０１２年の自動車販売台数は前年比４．６％増の３８０万台となり、６年連続で過去最高を更新した。
１２月の販売台数は減税措置が年末で期限切れを迎えたことから、駆け込み需要で前月比１５．３％増加した。
ブラジルでは鉱工業生産の５分の１を占める自動車産業を刺激するため、ルセフ政権が昨年５月に自動車業界向けに「緊急」税制優遇策を発動。消費者への販売価格が７％前後引き下げられた。
その結果、自動車販売台数は増加したが、自動車メーカーは減税措置が打ち切られた後への警戒感から生産を控えた。
ブラジルの自動車市場ではイタリアのフィアットFIA.MI、ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）VOWG_p.DE、米国のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）GM.Nとフォード・モーターF.N４社合わせて７０％のシェアを握っているが、各社のパフォーマンスはまちまち。
２０１２年は１位のフィアットと２位のＶＷが販売台数をそれぞれ１１％、１０％拡大して市場シェアを拡大した一方、３位と４位のＧＭとフォードの販売台数はそれぞれ２％増、３％増にとどまり、シェアを落とした。
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