January 30, 2012 / 8:43 AM / 7 years ago

JFEとIHIが造船子会社を統合、国内1─2位に

[東京 30日 ロイター] JFEホールディングス(5411.T)とIHI(7013.T)は30日、それぞれの造船子会社であるユニバーサル造船とIHIマリンユナイテッドを今年10月1日に統合すると発表した。統合会社は船舶の建造量ベースでみると、国内では今治造船と並ぶ1─2位に、世界では韓国勢3社に次ぐ4─5位の規模になる。

1月30日、JFEホールディングスとIHIは、傘下の造船子会社を10月1日に統合すると発表した。写真はJFEのロゴ。都内で2010年4月撮影(2012年 ロイター/Yuriko Nakao)

中国の造船所の規模拡大や世界需要の急減で需給バランスが悪化する一方、超円高を背景に韓国・中国勢との受注合戦も激化しており、子会社統合による規模の拡大で国際競争力の強化を図る。

会見したユニバーサル造船の三島慎次郎社長によると、韓国勢や中国勢が造船設備を急拡大した影響で、10年前に比べ国内造船会社を取り巻く経営環境は激変しており、なかでも韓国勢に対しては「完全に水をあけられた」状況。統合によりスケールを拡大し、リスクを取れる体力を身につけるほか、材料調達コストの削減などを通じ「3年後に営業利益ベースで100億円の統合効果を出す」ことが目標。三島社長は「造船事業のコスト構成の65%は材料費。今まではほとんど国内で調達してきたが、急激な円高で海外で買った方が安い場合もあるかもしれない。統合による規模の拡大でバーゲニングパワーを持つことが大事」と指摘した。

さらなる再編の可能性について三島社長は「まずは今回の統合を確実に競争力のあるものにしていきたい」とした上で、「今回の経営統合に加わりたい造船会社があれば、喜んで検討する」と述べた。同席したIHIマリンユナイテッドの蔵原成実社長も「私も同じ考えだ」と語った。

今回の基本合意によると、ユニバーサル造船とIHIマリンユナイテッドは、今年8月末までに最終契約書を締結し、10月1日付で統合する。ユニバーサル造船を存続会社とする合併による経営統合となり、JFEとIHIがそれぞれ45.93%出資する大株主となる。また、ユニバーサル造船の株主である日立造船(7004.T)も8.15%出資する。新会社の社長にはユニバーサルの三島社長が就き、IHIマリンユナイテッドの蔵原社長は会長に就任する。

JFEとIHIは2008年4月に、傘下の造船会社の統合に向け検討することを決めたが、リーマン・ショックに伴う金融危機や円高進行などで「事業前提の見直しが必要となり、長期の検討期間を要することになった」(三島ユニバーサル造船社長)という。

<さらなる再編への期待>

市場関係者の間では、両社の統合を前向きにとらえる向きが多い。ある国内投信会社のシニア・ファンド・マネージャーは「業界の大勢に影響はないが、内容自体はポジティブ」とコメント。産業の再編は日本企業の課題であり、「日本以外の国では産業再編が進んでいるが、日本は世界に打って出るというところから少し取り残されていた」ためで、「株式市場はポジティブに反応するだろう」との見方を示した。

さらなる再編への期待も強い。SMBC日興証券の株式調査部シニアアナリスト、大内卓氏は「他の造船会社も円高で、かなり厳しい状況が続いている。今回の新会社にまた新たに加わる会社が出ないとも限らない」と述べ、今後、さらなる再編の動きが出てくる可能性があると指摘した。また「日本の造船業界は最終的に2グループぐらいに集約されるか、今回の統合企業にさらにもう1社が加わるぐらいになると、業界としてもグローバルに強みが保てる」(国内投信)との分析もあり、再編期待がさらに広がる可能性もある。

(ロイターニュース 大林優香;取材協力 岩崎成子;編集 山川薫)

*内容を追加します。

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