July 9, 2018 / 5:19 AM / 7 days ago

アングル:中国からの投資制限、米自動車産業や新興企業に打撃

[デトロイト 6日 ロイター] - 米トランプ大統領が中国を念頭に置いた外国資本による米国企業への投資制限は、中国資金を電気自動車や自動運転車の開発につぎ込んできたテスラ(TSLA.O)やシリコンバレーの米スタートアップ企業などの自動車やハイテク産業にとって悩みの種となりそうだ。

 7月6日、米トランプ大統領が中国を念頭に置いた外国資本による米国企業への投資制限は、中国資金を電気自動車や自動運転車の開発につぎ込んできたテスラやシリコンバレーの米新興企業などにとって悩みの種となりそうだ。写真は3日、中国江蘇省南通市の鉄鋼製品(2018年 ロイター)

ロイターの分析によると、中国企業は過去5年間で、少なくとも米国の輸送関連スタートアップ企業80社に1000億ドル以上を投資。テスラのようなすでに名の知られた企業にも資金を投入している。

一方で米国の企業や投資家も、中国の共同出資相手と一緒に少なくとも中国のスタートアップ企業60社に10億ドル以上をつぎ込んだ。このうち16社は、いわゆるユニコーンと呼ばれる大型ベンチャーだ。

こういった投資の大半は、電気自動車や自動運転車など輸送関連で今後主軸を占める分野に絞られている。これらの分野は、中国政府による製造業の長期戦略「中国製造2025」政策の重点支援分野でもある。電気自動車や自動運転車は、2020年代に世界で主流を占めるとみられている。

今のところ、トランプ大統領や米議員らは中国から米国への投資だけに注目しているようだ。ただ、米国から中国に先端技術が流出することへの懸念も示している。

米中ビジネス協議会のジョン・フリスビー会長は先週、米中両政府に対し相手を脅すことをやめ、知的財産保護向上や中国での米国企業の活動制限緩和に向け議論を続け、「それぞれの国の雇用や家族を傷つける制裁」は避けるよう促した。「国の安全保障と経済的利益の間には正しい均衡があるというのを知る必要がある」とも強調した。

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中国企業では、インターネット大手騰訊控股(テンセント・ホールディングス)やアリババ・グループ・ホールディング、百度(バイドゥ)、国営自動車最大手SAICなど20社以上がシリコンバレーに拠点を構え、主に電気自動車や自動運転車の米国スタートアップ企業に投資している。

テンセントは、商用向け自動運転車を開発する米スタートアップ企業のズークスに投資。また同社は、テスラ株の5%を保有する大株主でもある。もし、米政府が中国からの投資を一段と制限するような事態になれば、テンセントがテスラへの出資についてどう対応するのかは不明だ。

米国の自動車企業でもゼネラル・モーターズ(GM)が中国の輸送関連スタートアップ企業に投資している。また、セコイア・キャピタルのようなベンチャー投資ファンドも、少なくとも中国の輸送関連スタートアップ20社に投資したとされている。輸送分野では、中国の投資家は一部の大手米国企業と関係があるという訳だ。

米フォード・モーターは、バイドゥの自動運転車計画に米インテルやマイクロソフト、エヌビディアなどとともに出資。フォードはバイドゥと一緒に自動運転車向けレーザーセンサーを製造する米スタートアップ企業にも出資しており、人工知能(AI)やスマート接続の車を共同開発する意向も示している。

半導体大手エヌビディアはテンセントに対し高速処理の半導体を提供し、バイドゥとアリババは中国のベンチャーファンドとともに中国のスタートアップ企業に投資している。

輸送関連のスタートアップでは最も有名な米ウーバー・テクノロジーズと中国の滴滴出行(ディディ・チューシン)が相互に株式を持ち合っており、それぞれ米中両国の多くの投資家からの出資を受けている状況だ。

(Paul Lienert記者)

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