April 18, 2019 / 8:25 PM / a month ago

新北米貿易協定、米経済を押し上げ 雇用創出も=国際貿易委

[18日 ロイター] - 米国際貿易委員会は18日、米国、カナダ、メキシコの3カ国が合意した新貿易協定「米国・メキシコ・カナダ協定(USMCA)」は、自動車部品セクターを中心に米経済を緩やかに押し上げるが、米国の自動車生産を減少させる可能性があるとの分析結果を発表した。

 4月18日、米国際貿易委員会は、新貿易協定「米国・メキシコ・カナダ協定(USMCA)」は自動車部品セクターを中心に米経済を緩やかに押し上げるが、米国の自動車生産を減少させる可能性があるとの分析結果を発表した。テネシー州スマーナで昨年8月撮影(2019年 ロイター/WILLIAM DESHAZER)

ITCのリポートは、米議会にUSMCAの批准検討を促す上で重要となる。

発表によると、USMCAにより、米国の実質国内総生産(GDP)は北米自由貿易協定(NAFTA)のベースラインと比較して、年率0.35%(685億ドル)押し上げられるほか、17万6000人の雇用創出や輸出増加が実現する見通し。

同予測はUSMCAが完全に施行されてから6年後を試算したものという。

自動車業界の雇用は部品やエンジンの生産で3万人増加するが、米国の自動車生産は減少する見込み。米国の自動車販売台数も価格上昇により、2017年の販売台数の1.25%に当たる14万台が減少するという。

また米国の自動車製造で1500人の雇用が失われ、米国の新車価格はピックアップトラックで0.4%、小型車で1.6%上昇するとした。

ITCのリポートはエコノミストが予想していたよりもポジティブな内容となった。エコノミストらは、ITCがこれまでの貿易協定の評価に使用した従来の経済モデルに基づくと米国の利益は最小限にとどまるとみていた。

ホワイトハウスの経済諮問委員会(CEA)のケビン・ハセット委員長はロイターに対し、異なるモデリング法を用いたITCの分析結果にうれしい驚きがあったとし、同手法について「正確でよくできている」と指摘した。

同委員長はロイターの電話インタビューで「USMCAに関する(ITCの)試算は、私が予想していた以上にわれわれの考えに近い。批准を強力に後押しするだろう」と語った。

ただ、下院で過半数を占める民主党の一部有力議員は、新たな労働基準の施行面で改善がなければ、USMCAの審議は行わないと主張している。

下院歳入委員会・貿易小委員会のブルメナウアー委員長は、USMCAの内容を変更しなければ、下院で審議はできないと主張。「今回の報告書では、そうした懸念が全く緩和されていない」と述べた。

一方、米通商代表部(USTR)はUSMCAに基づき、自動車メーカーが新工場建設に約340億ドルを投じることで、今後5年間に自動車部門で7万6000人の雇用が創出されるとの見通しを示した。投資総額にはすでに発表されている約150億ドルが含まれている。

USTRの当局者は雇用と投資の見通しについて、自動車メーカーがUSMCAで定められた、より厳しい原産地規則順守に向けて提出した計画に基づいていると述べた。原産地規則では北米での自動車部品調達率を75%としているほか、米国やカナダなど高賃金地域での生産割合を40─45%と定めている。

USTR幹部は、北米の自動車メーカー15社でUSMCAを順守せず、代わりに生産拠点を海外に移し関税を支払おうとする企業はいないと述べた。

フォード(F.N)、GM(GM.N)、フィアット・クライスラー(FCHA.MI)が参加する全米自動車政策評議会は、ITCの分析よりもUSTRの分析のほうが正確だと指摘。ITCの分析では中・長期の投資と米自動車部品の調達増加が過小評価されているとの見方を示した。

*内容を追加しました。

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