Kia Motors Corporation

韓国の現代自動車<005380.KS>が１日発表した５月の世界自動車販売台数（速報）は２１万７５１０台で、前年比３９％減少した。新型コロナウイルスの流行で主要市場で引き続き需要が低迷している。

中国株式市場は下落して引けた。中国本土で１２日に確認された新型コロナウイルス感染者が６週間ぶり高水準となったことが嫌気された。

Ｓ＆Ｐグローバル・レーティングは１３日、イスラム法に基づく債券（スクーク）の発行が２０２０年に大幅に減少するとの見通しを示した。原油価格の下落や新型コロナウイルスの感染拡大がイスラム金融の中核を成す国々の主要部門に打撃を与えるためだ。

新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐため実施されている外出制限を解除する時期や方法を米ホワイトハウスが検討する中、米国の公衆衛生専門家らは１２日、国内の検査体制を強化する必要があると訴えた。

韓国の現代自動車<005380.KS>によると、３月の世界の同社販売台数速報値が、前年同月比で２１％減少し、３０万８５０３台となった。３月としては１１年ぶりの低水準。

韓国政府は２３日、新型コロナウイルス対策の一環で、自動車業界を物流面・資金面で支援すると発表した。欧米発のサプライチェーンの混乱があり得ると警告している。

欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）<FCHA.MI>は１４日、セルビアの工場での生産を一時的に停止すると発表した。中国で発生した新型コロナウイルスを巡る対応で欧州の自動車メーカーが生産を停止したのは初めて。

中国・湖北省の保健当局は１１日、新型コロナウイルスによる肺炎で１０日に１０３人が死亡したと発表した。これで同省内の死者数は９７４人、中国国内では１０００人を超えた。

世界保健機関（ＷＨＯ）は１０日、新型コロナウイルスについて、中国に渡航歴のない患者からの感染がより広範な流行につながるきっかけになる可能性があると懸念を示した。

韓国の現代自動車<005380.KS>傘下の起亜自動車<000270.KS>は１０日、部品不足のため、韓国国内３工場の稼働を一時停止すると発表した。

中国では１０日、新型コロナウイルスの感染拡大を受けて政府が実施していた企業活動や移動の制限が一部緩和され、労働者が徐々にオフィスや工場に出勤を始めた。新型コロナウイルス感染による死者は９００人を超えた。

韓国政府は７日、韓国の自動車部品メーカーの中国工場における生産再開に向けて中国の地方政府に協力を要請したと明らかにした。

韓国の現代自動車<005380.KS>は、４日から国内工場の操業を段階的に停止する計画。中国で新型肺炎の感染が拡大し、部品の供給が混乱している。

ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）<VOWG_p.DE>が米国で生産する電気自動車（ＥＶ）用の電池を巡る数十億ドル規模の受注競争で昨年、韓国のＳＫイノベーション（ＳＫＩ）<096770.KS>は規模が上手の同国ＬＧケム（ＬＧＣ）<051910.KS>を打ち負かした。

韓国の現代自動車<005380.KS>は２６日、インドネシアに工場を建設する基本合意文書に調印した。同社初の東南アジア工場で、日本勢の牙城に挑む構えだ。

米カリフォルニア州による自動車の排ガス基準の独自規制に対し、トランプ政権が州権限の取り消しを求めている問題で、トヨタ自動車<7203.T>など複数のメーカーが、追加の２つの訴訟で政権側を支持する意向を示した。

韓国の現代自動車<005380.KS>が発表した第３・四半期決算は、純利益が予想を大幅に下回った。米国と韓国でのエンジンの不具合に関連する問題で引当金を追加計上したことが響いた。

韓国の現代自動車グループは１５日、自動運転車分野の競争力強化に向け、２０２５年までにモビリティなどの技術に４１兆ウォン（３４６億５０００万ドル）を投じる計画であることを明らかにした。

韓国の現代自動車グループは１５日、自動運転車開発に取り組むために、２０２５年までにモビリティ技術や戦略的投資に４１兆ウォン（３４６億５０００万ドル）を投じる計画であることを明らかにした。