005380.KS
現在値
118,500.00KRW変化
500.00(+0.42%)出来高
982,478本日のレンジ
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119,500.0052週レンジ
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143,500.00∙ 約20分前の相場を表示しています。
前日終値 | 118,000.00 |
|---|---|
始値 | 118,500.00 |
出来高 | 982,478 |
3か月平均出来高 | 12.57 |
高値 | 119,500.00 |
安値 | 118,000.00 |
52週高値 | 143,500.00 |
52週安値 | 106,000.00 |
発行済株式数 | 265.96 |
時価総額 | 30,158,280.00 |
予想PER | 9.49 |
配当利回り | 3.39 |
SGL Carbon And Hyundai Motor Group Agree On Contract For Fuel Cell Components
Hyundai Motor America Reported Total November Sales Of 60,601 Units, Up 6%
Hyundai Motor Nov Global Sales Down 2.8% Y/Y To 392,247
ヒュンダイ・モーター（HYUNDAI MOTOR COMPANY）は自動車と自動車部品の製造・販売に従事する韓国を拠点とする会社である。【事業内容】同社は子会社とともに、3つの事業を運営する。自動車事業は｢Genesis｣、｢Tucson｣、｢Equus｣、｢Veloster｣、｢Azera｣、｢Sonata｣、｢Elantra｣及び｢Accent｣等のブランドで自動車の製造、トラック、バスと特殊車両等を含む商用車の製造、並びに自動車のメンテナンス・サービスの提供に従事する。金融事業は自動車のリテール・ローンとオート・リース等の金融サービスの提供及びクレジット・カードの発行・管理を行う。他の事業は鉄道車両とシステムの製造及び列車整備サービスの提供を行う。
業種
Auto & Truck Manufacturers
エグゼクティブリーダーシップ
Mong Gu Jung
Chairman of the Board, Co-Chief Executive Officer
Won Hui Lee
Co-President, Co-Chief Executive Officer, Director
Jose Munoz
Co-President, Chief Operating Officer
Yeong Wun Gong
Co-President
Seong Gwon Han
Co-President
株価売上高倍率（過去12カ月） | 15.17 |
|---|---|
株価売上高倍率（過去12カ月） | 0.29 |
株価純資産倍率（四半期） | 0.45 |
株価キャッシュフロー倍率 | 4.92 |
総負債／総資本（四半期） | 115.16 |
長期負債／資本（四半期） | 72.44 |
投資利益率(過去12カ月） | 1.71 |
自己資本利益率（過去12カ月) | 1.19 |
電子商取引大手アリババ<BABA.N>など中国企業から出資を受ける自動運転技術のオートＸは、米カリフォルニア州で補助ドライバーなしの自動運転車の公道試験を行う許可を申請した。米アルファベット<GOOGL.O>の自動運転車部門ウェイモに対する最初の挑戦者となった。
韓国の現代自動車<005380.KS>は４日、２０２５年に向けた事業戦略を発表し、２０２０─２５年の６年間に約６１兆１０００億ウォン（５１８億１０００万ドル）投資する計画を示した。投資額の約３分の１を電気自動車や自動運転車に振り向ける。
韓国の現代自動車<005380.KS>は２６日、インドネシアに工場を建設する基本合意文書に調印した。同社初の東南アジア工場で、日本勢の牙城に挑む構えだ。
米カリフォルニア州による自動車の排ガス基準の独自規制に対し、トランプ政権が州権限の取り消しを求めている問題で、トヨタ自動車<7203.T>など複数のメーカーが、追加の２つの訴訟で政権側を支持する意向を示した。
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）<GM.N>、トヨタ自動車<7203.T>、韓国の現代自動車<005380.KS>、フィアット・クライスラー・オートモービルズ<FCHA.MI>など自動車大手が、米カリフォルニア州による独自の燃費規制やゼロエミッション車販売義務の導入を阻止する米政府の方針を後押しする動きに出た。
監査法人プライスウォーターハウスクーパース（ＰｗＣ）が２４日公表したリポートによると、世界の自動車セクターにおける第３・四半期の合併・買収（Ｍ＆Ａ）案件は総額７０億ドルと、前年同期の１８０億ドルから大きく落ち込んだ。
韓国の現代自動車<005380.KS>が発表した第３・四半期決算は、純利益が予想を大幅に下回った。米国と韓国でのエンジンの不具合に関連する問題で引当金を追加計上したことが響いた。
欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）が発表した９月の欧州連合（ＥＵ）と欧州自由貿易連合（ＥＦＴＡ）の新車登録台数（乗用車）は、前年同月比１４．４％増の１２９万台だった。フォルクスワーゲン<VOWG_p.DE>やルノー<RENA.PA>が堅調だった。
韓国の現代自動車グループは１５日、自動運転車分野の競争力強化に向け、２０２５年までにモビリティなどの技術に４１兆ウォン（３４６億５０００万ドル）を投じる計画であることを明らかにした。
韓国の現代自動車グループは１５日、自動運転車開発に取り組むために、２０２５年までにモビリティ技術や戦略的投資に４１兆ウォン（３４６億５０００万ドル）を投じる計画であることを明らかにした。
米自動車大手フォード・モーター<F.N>とインドの同業マヒンドラ・アンド・マヒンドラ<MAHM.NS>は１日、インドで新たな合弁会社を設立すると発表した。これによりフォードはインド事業のリスク低減と、新興国向け車両の開発・生産コストの削減を目指す。
燃料電池車（ＦＣＶ）の普及をめざす韓国政府の取り組みに乗じようと、ソン・ウォンヤンさんは昨年９月、蔚山市内に水素補給ステーションを開設した。わずか１年後、彼はもう廃業を検討している。
９月の米自動車販売は減少した。日産自動車<7201.T>やトヨタ自動車<7203.T>の落ち込みが目立った。今年は９月２日がレーバーデー（第１月曜日）で、その日を含む連休の販売が８月の統計に含まれたことが響いた。
(配信時間に応じて内容を更新します) ［２４日 ロイター］ - 終値 前日比 ％ 始値 高値 安値 コード 中国 上海総合指数 2985.3406 + 8.2639 + 0.28 2979.4752 3002.8967 2973.7601 前営業日終値 2977.0767 中国 ＣＳＩ３００指 3901.076 +10.414 +0.27 3895.866 3927.012 3886.140 数 前営業日終値 3890.662 香港 ハンセン指数 26281.00 +58.60 +0.22 26300.21 26391.98 26207.27...
２０２０年東京五輪・パラリンピック会場間の移動手段として、バスはやや魅力に欠けるかもしれない。しかしトヨタ自動車<7203.T>は、電気自動車（ＥＶ）の後塵を拝する水素エネルギー技術を広める上で、このバスが絶好の役割を果たすと期待している。
終値 前日比 ％ 始値 高値 安値 コード
インドの自動車販売台数が８月に１０カ月連続の減少になると見込まれる中、アナリストは２０１９年販売見通しの下方修正を余儀なくされ、メーカー側は需要を喚起するため減税を求める動きを強めている。
韓国現代自動車<005380.KS>の国内の組織労働者は２日、約２０年ぶりの低水準となるボーナスの受け入れを投票で決めた。自動車業界でリストラ拡大や日本との通商を巡る対立などが背景にあり、同社のストライキは回避された。
インド政府がアップル<AAPL.O>や鴻海精密工業（フォックスコン）<2354.TW>、緯創資通（ウィストロン）<3231.TW>などの海外企業を対象に、通商紛争を契機として中国からの拠点移転の背中を押そうと誘致攻勢に出ようとしている。ロイターが入手した消息筋１人の証言と文書で分かった。
時間 現在値 前日比 ％ 始値 高値 安値 コード 中国 上海総合指数 12:37 2892.70 -9.496 -0.33 2901.6267 2905.4354 2887.0115 前営業日終値 2902.1932 中国 ＣＳＩ３００指 12:37 3800.04 -16.911 -0.44 3818.813 3822.588 3790.138 <.CSI30 数 0> 前営業日終値 3816.946 香港 ハンセン指数 12:38 25658.95 -5.12 -0.02 25767.08 25830.64 25605.96 前営業日終値...
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