三菱自動車工業株式会社

三菱自動車の加藤隆雄・社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は２０日、新車発表会後に記者団に対し、自社の電気自動車（ＥＶ）事業の分割は「今のところ全く考えていない」と述べた。

仏自動車大手・ルノーは１２日、電気自動車（ＥＶ）と従来型自動車の生産を分離する計画から生じる２つの事業部門では、２０２３年までにそれぞれ１万人のスタッフを雇用する可能性があるとの見通しを示した。

日産自動車の内田誠社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は１２日の決算会見で、企業連合を組む仏ルノーが分社化と新規株式公開（ＩＰＯ）を検討中の電気自動車（ＥＶ）の新会社への参画について、「日産、アライアンス（企業連合）が強くなれるのかという点で、よく論議を重ねたい」との考えを示した。

トヨタ自動車が１２日から同社初の量産型電気自動車（ＥＶ）「ｂＺ４Ｘ」の販売を始める。個人には定額（サブスク）サービス、法人にはリースのみの扱いで異例の売り方となる。国内のＥＶ市場では米テスラなど輸入車の存在感が高まり、先駆者の日産自動車も反撃に出る中、トヨタがＥＶ需要を掘り起こせるかが注目される。

きょうの東京株式市場で日経平均株価は、反落が想定されている。前日の米国株式市場は金融引き締めへの懸念が再浮上し、ナスダック総合が大幅安となった。東京株式市場でも米株安の流れを引き継ぎ、日経平均は心理的節目の２万６０００円を下回る水準での推移となりそうだ。

三菱自動車工業は１０日、２０２３年３月期の連結営業利益が前年比３．１％増の９００億円になる見通しと発表した。原材料高などが圧迫するが、円安効果や高採算車種の販売増加などが寄与する。会社予想は、ＩＢＥＳがまとめたアナリスト１４人のコンセンサス予想８１９億円を上回る。

三菱自動車工業の加藤隆雄・社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）と池谷光司・副社長兼最高財務責任者（ＣＦＯ）は、１０日の決算会見で以下のように述べた。

仏自動車大手ルノーは１０日、新ブランド「モビライズ」について、２０２７年に利益率２桁を目標とする方針を示したほか、３０年までにグループ全体の売上高の２０％を占めることを目指すとした。

自動車販売の業界団体が２日発表した４月の国内新車販売台数は、前年同月比１４．３％減の２９万９６２０台と１０カ月連続で減少した。長引く世界的な半導体不足のほか、新型コロナウイルス感染拡大による影響、特に中国におけるロックダウン（都市封鎖）で部品供給に遅れが生じており、各社の減産が続いていることが響いた。

国内乗用車大手８社が２７日発表した２０２１年度の世界生産では、トヨタ自動車が前年比４．７％増の約８５６万台だった。新型コロナウイルスの影響が小さかった１９年度の約８７４万台には届かなかった。新車需要は旺盛だったものの、半導体などの部品不足が続き、度重なる生産調整を迫られた。特に国内生産は５．４％減の約２７６万台と１９７６年度（約２５８万台）以来、４５年ぶりの低い水準だった。

純損益は７４０億円の黒字（前の期は３１２３億円の赤字）となる見通し。従来予想の５００億円から黒字幅が拡大する。円安や販売費用の抑制、利幅の大きい車種の販売構成比率が高まったことなどが寄与した。

三菱自動車工業は２６日、２０２２年３月期の連結業績見通しを上方修正した。純損益は７４０億円の黒字（前の期は３１２３億円の赤字）となる見通し。従来予想の５００億円から黒字幅が拡大する。円安や販売費用の抑制、利幅の大きい車種の販売構成比率が高まったことなどが寄与した。

日産自動車と仏ルノーの元会長であるカルロス・ゴーン被告の広報担当者は、フランス検察当局が自身に対する国際逮捕状を発付したとの報道に元会長は「驚いている」と明らかにした。

日産自動車と仏ルノーの元会長であるカルロス・ゴーン被告の広報担当者は、フランス検察当局が自身に対する国際逮捕状を発付したとの報道に元会長は「驚いている」と明らかにした。

仏自動車大手のルノーが２２日に発表した第１・四半期決算は、ウクライナ危機と半導体不足の影響で売上高が減少した。ただ、製品値上げと電気自動車（ＥＶ）の好調な販売が減収を一部補った。

欧米自動車大手ステランティスは１９日、ロシア工場での操業停止を発表した。物流の問題と対ロシア制裁が理由。

三菱自動車工業は８日、欧米自動車大手ステランティスと共同で所有しているロシアのカルーガ工場の操業を、追って通知があるまで停止したと発表した。

(会社側の訂正により、第１段落の「吉利汽車<0175.HK>グループ」を「吉利汽車<0175.HK>などを持つ浙江吉利控股集団（吉利集団）の子会社」に、第２段落の「吉利汽車」を「吉利集団傘下」にそれぞれ訂正します。)

三菱自動車は５日、主力工場の岡崎製作所（愛知県岡崎市）を今月１１日から１５日まで５日間停止すると発表した。新型コロナウイルスの感染が拡大する中国・上海の都市封鎖（ロックダウン）の影響で、部品が不足しているため。同製作所はスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「アウトランダー」などを生産している。