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三菱自動車工業株式会社

7211.T

現在値

216.00JPY

変化

4.00(+1.89%)

出来高

8,374,000

本日のレンジ

212.00

 - 

217.00

52週レンジ

205.00

 - 

534.00

∙ 約20分前の相場を表示しています。

価格

前日終値
212.00
始値
212.00
出来高
8,374,000
3か月平均出来高
167.30
高値
217.00
安値
212.00
52週高値
534.00
52週安値
205.00
発行済株式数
1,488.37
時価総額
315,939.90
予想PER
--
配当利回り
4.72

次のエベント

Q2 2021 Mitsubishi Motors Corp Earnings Release

適時開示

その他

Mitsubishi Motors North America Reported Q3 2020 Sales Of 24,857 Vehicles, An Increase Of 1.5%

Mitsubishi Motors Considering Building Vehicles In Myanmar - Nikkei

Renault Deputy CEO: we may not be able to pay dividend on H2

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三菱自動車工業株式会社とは

三菱自動車工業グループは、自動車及びその部品の開発、生産、販売、金融事業を行う。【事業内容】2つの事業セグメントを通じて事業を展開する。自動車事業は、普通・小型乗用車、軽自動車を生産しているほか、一部スポーツ・ユーティリティ・ビークル(パジェロ等)を生産、販売する。金融事業は、自動車のリース事業、販売金融等の事業を行う。

業種

Auto & Truck Manufacturers

連絡先

Daiichi Tamachi Bldg., 5-33-8, Shiba

MINATO-KU, TKY

108-8410

Japan

+81.3.34561111

https://www.mitsubishi-motors.com/

エグゼクティブリーダーシップ

Osamu Masuko

Chairman of the Board, Representative Executive Officer

Takao Kato

Chief Executive Officer, Representative Executive Officer, Director

Koji Ikeya

Chief Financial Officer, Representative Executive Officer

Hiroshi Nagaoka

Co Chief Operating Officer, Representative Executive Officer

Masao Kuruma

Chief Information Officer, Executive Officer, Chief Director of Global IT

統計

3.20 mean rating - 15 analysts
Sell
Hold
Buy
Revenue (MM, JPY)

2018

2.2K

2019

2.5K

2020

2.3K

2021(E)

1.5K
EPS (JPY)

2018

72.230

2019

89.260

2020

-17.320

2021(E)

-202.546
株価売上高倍率(過去12カ月)
--
株価売上高倍率(過去12カ月)
0.16
株価純資産倍率(四半期)
0.52
株価キャッシュフロー倍率
--
総負債/総資本(四半期)
84.76
長期負債/資本(四半期)
48.18
投資利益率(過去12カ月)
-20.01
自己資本利益率(過去12カ月)
-11.43

最新ニュース

最新ニュース

〔表〕第3四半期と年初来の米乗用車・ライトトラック販売台数(メーカー別)

AUTOMAKER Q3 2020 Q3 2019 PCT CHNG 1 General Motors 665,192 738,638 -9.9 2 Toyota Motor* 558,449 627,194 -11 3 Fiat Chrysler 507,351 565,034 -10.2 4 Honda Motor Co* 388,433 429,214 -9.5 ** 5 Nissan** 221,150 327,354 -32.4 6 Kia 165,013 158,754 3.9 7 Hyundai 170,828 173,028...

日本車8社の8月世界生産12%減、新型コロナ影響からの回復傾向続く

日本車メーカー8社が29日発表した8月の世界生産は8社合計で前年同月比12.3%減の186万8729台だった。新型コロナウイルス感染拡大に伴う新車需要減退と一部の生産調整の影響で前年同月を下回った。ただ、減少幅は5月が61.4%減、6月が25.6%減、7月が14.1%減と徐々に縮小してきている。

三菱自、希望退職500—600人規模募集へ 管理職中心=関係筋

三菱自動車<7211.T>が11月中旬から国内で500—600人規模の希望退職を募集することが分かった。複数の関係筋が26日、明らかにした。同社は7月に公表した中期経営計画で希望退職の実施を表明している。新型コロナウイルスの感染拡大の影響などで業績が悪化する中、コスト削減で回復を急ぐ。

米自動車販売、9月は増加ペース加速=JDパワー/LMC

自動車業界コンサルタントのJDパワーとLMCオートモーティブが25日発表した9月の米自動車販売台数は、季節調整済みの年率換算で前月比3.3%増の1570万台になる見通し。堅調な需要やレーバーデーの祝日が支援材料だった。前年同月の1730万台からは減少した。

アングル:独り勝ちテスラ株、国内メーカーは成長シナリオで見劣り

米テスラ<TSLA.O>の株価が高値圏で推移している。新型コロナウイルスの影響で落ち込んだ株式市場の復調とともに一時、年初の約6倍に上昇し、日本車株とは勢いの違いが鮮明だ。時価総額は、テスラ1社で日本に上場する自動車メーカー全9社の合計を追い抜いた。背景には、金融市場からの「期待」の差が潜んでいる。

三菱自動車の益子前会長が死去、享年71歳

三菱自動車工業<7211.T>は31日、益子修前会長が心不全で死去したと発表した。71歳だった。益子氏は今月、健康上の理由で会長職から退き特別顧問に就いていた。

日本車8社の7月世界生産14%減、減少率縮小で回復傾向

日本の乗用車メーカー8社が28日に発表した7月の世界生産台数は、前年同月に比べ14.1%減の200万7328台だった。新型コロナウイルス感染拡大に伴う新車需要の減少と生産調整の影響で前年同月を下回った。ただ、減少率は5月の61.4%減、6月の25.6%減と縮小してきている。

三菱商、純利益予想は62%減 三菱自への資金支援検討せず

三菱商事<8058.T>は13日、2021年3月期の連結純利益(国際会計基準)が前年比62.6%減の2000億円になりそうだと発表した。上期中は新型コロナウイルスの影響が継続し、下期以降は年度後半に向けて経済環境が緩やかに回復に向かう前提としている。リフィニティブがまとめたアナリスト予想の平均は2589億円。

BRIEF-三菱商事CFO:三菱自動車への資本、資金的な支援はまったく検討していない

三菱商事の増一行常務執行役員・最高財務責任者(CFO)は13日、決算会見で以下の通り発言した。

三菱商事、純利益予想は62%減 金属資源や自動車にコロナ影響

三菱商事は13日、2021年3月期の連結純利益(国際会計基準)が前年比62.6%減の2000億円になりそうだと発表した。上期中は新型コロナウイルスの影響が継続し、下期以降は年度後半に向けて経済環境が緩やかに回復に向かう前提としている。リフィニティブがまとめたアナリスト予想の平均は2589億円。

三菱自の益子会長が退任、健康上の理由 加藤CEOが会長代行

三菱自動車<7211.T>は7日、益子修取締役会長兼代表執行役(71)が健康上の理由で退任したと発表した。加藤隆雄取締役兼代表執行役CEO(最高経営責任者)が会長職を代行する。益子氏はこれまで会長として日産自動車<7201.T>、仏ルノー<RENA.PA>との3社連合における協業戦略に取り組んできたが、同日付で特別顧問に就く。益子氏から健康上の理由により辞任の申し出があったという。

三菱自、益子会長が辞任 加藤CEOが会長代行=7日付

三菱自動車は7日、同日付で益子修取締役会長兼代表執行役が辞任し、加藤隆雄取締役兼代表執行役CEOが会長職を代行すると発表した。

国内新車販売7月は13.7%減、10カ月連続マイナス 減少幅は縮小傾向

7月の国内新車販売(軽自動車を含む)は前年同月比13.7%減の39万6346台となり、10カ月連続で前年同月を割り込んだ。新型コロナウイルス感染拡大の影響が続いた。ただ、減少幅は4月の28.6%減、5月の44.9%減、6月の22.9%減と比べて縮小しており、改善傾向にある。

仏ルノー、上期は73億ユーロの赤字 過去最大

フランスの自動車大手ルノー<RENA.PA>が発表した上期決算は過去最大の72億9200万ユーロ(85億8000万ドル)の純損失を計上した。

UPDATE 1-仏ルノー、上期は73億ユーロの赤字 過去最大

フランスの自動車大手ルノーが発表した上期決算は過去最大の72億9200万ユーロ(85億8000万ドル)の純損失を計上した。

三菱自、水島製作所に80億円投資 日産と共同開発の新型軽EV生産で

三菱自動車<7211.T>は28日、軽自動車の新型電気自動車(新型軽EV)の生産に向けて水島製作所(岡山県倉敷市)に総額約80億円を投資すると発表した。新型軽EVはアライアンス(連合)を組む日産自動車<7201.T>との共同開発を検討しており、必要な設備投資を実施する。日産も投資額の一部を負担し、岡山県の補助金も活用する。

三菱自は大幅続落、10%超安 今期3600億円最終赤字予想を嫌気

三菱自動車工業<7211.T>は大幅続落、10%超安での推移となっている。27日に2021年3月期の連結最終損益が3600億円の赤字(前期は257億円の赤字)となるとの見通しを発表したことが嫌気されている。従来予想は未定だった。

三菱自、今期3600億円の最終赤字に 岐阜工場閉鎖と欧州向け開発凍結

三菱自動車<7211.T>は27日、2021年3月期の連結最終損益が3600億円の赤字(前期は257億円の赤字)となる見通しを発表した。従来予想は未定だった。新型コロナウイルス感染者の世界的な増加に歯止めがかからず終息の時期が見通せない中、国内外での販売不振や構造改革に伴う減損損失計上が響く。生産子会社パジェロ製造(岐阜県坂祝町)の21年上期の工場閉鎖と欧州向け新車開発凍結も発表した。

三菱自、22年度の営業利益目標は500億円 岐阜工場の閉鎖発表

三菱自動車は27日、2020年度(今年度)から3カ年の中期経営計画を発表した。22年度の営業利益は500億円、世界販売105.4万台を目指す。設備投資は1000億円、研究開発費は990億円を投じる。

三菱自、パジェロの岐阜工場閉鎖検討 販売不振で=関係筋

三菱自動車<7211.T>が100%生産子会社のパジェロ製造(岐阜県坂祝町)の工場閉鎖を検討していることが分かった。同工場では輸出用のスポーツ多目的車(SUV)「パジェロ」などを生産しているが、販売低迷で稼働率が落ちているため。複数の関係筋が22日、明らかにした。

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