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マツダ株式会社

7261.T

現在値

791.00JPY

変化

39.00(+5.19%)

出来高

7,399,400

本日のレンジ

763.00

 - 

794.00

52週レンジ

505.00

 - 

1,151.50

∙ 約20分前の相場を表示しています。

価格

前日終値
752.00
始値
767.00
出来高
7,399,400
3か月平均出来高
155.09
高値
794.00
安値
763.00
52週高値
1,151.50
52週安値
505.00
発行済株式数
629.79
時価総額
478,907.40
予想PER
-14.93
配当利回り
4.62

次のエベント

Mazda Motor Corp Annual Shareholders Meeting

適時開示

その他

Mazda Says Total June Production Volume At Japan, Mexico, Thai Plants To Be More Than Double May's Amount

Mazda Official: We Have Sought Loans From Lenders

Mazda North American Reported Total April Sales Of 10,940 Vehicles, Down 44.5% VS April 2019

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マツダ株式会社とは

マツダグループは主として、自動車及び同部品の製造・販売、並びにこれらに関連した事業を行う。【事業内容】日本、北米、欧州、その他の地域4つの地域別セグメントで構成される。乗用車及びトラックの製造・販売などを行う。主要製品には、四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動・自動変速機などがある。

業種

Auto & Truck Manufacturers

連絡先

3-1, Shinchi, Fuchu-cho

AKI-GUN, HRS

730-8670

Japan

+81.82.2821111

http://www.mazda.co.jp/

エグゼクティブリーダーシップ

Masamichi Kogai

Chairman of the Board, Representative Director

Akira Marumoto

President, Chief Executive Officer(CEO), Representative Director

Kiyoshi Fujiwara

Executive Vice President, Representative Director

Akira Koga

Senior Managing Executive Officer, Director

Masahiro Moro

Senior Managing Executive Officer, Director

統計

3.72 mean rating - 18 analysts
Sell
Hold
Buy
Revenue (MM, JPY)

2018

3.5K

2019

3.6K

2020

3.4K

2021(E)

3.0K
EPS (JPY)

2018

182.930

2019

100.790

2020

19.260

2021(E)

-50.770
株価売上高倍率(過去12カ月)
39.39
株価売上高倍率(過去12カ月)
0.14
株価純資産倍率(四半期)
0.41
株価キャッシュフロー倍率
4.50
総負債/総資本(四半期)
52.74
長期負債/資本(四半期)
38.88
投資利益率(過去12カ月)
0.77
自己資本利益率(過去12カ月)
0.50

最新ニュース

最新ニュース

〔情報BOX〕主要輸出企業の想定為替レート一覧

主要輸出企業が公表した2021年3月期業績予想の 前提為替レートは以下の通り。新型コロナウイルスの影響が読みにくいとして、想定を「 未定」としている企業が多い。 1日現在、ドルは107円台、ユーロは119円台で推移している。 表記はドル円/ユーロ円の順。為替感応度は1円変動による営業利益への影響額(円 )。 社名 通期想定 前年実績 感応度 (対営業利益) (ドル円/ユーロ (ドル円/ユーロ (ドル円/ユーロ 円) 円) 円) トヨタ自動車<7203. 105/115 109/121 400億/60億 T> 日産自自動車<7201. NA...

自動車8社の4月世界生産は60.5%減 工場停止で生産できず

トヨタ自動車<7203.T>など自動車メーカー8社が28日発表した2020年4月の世界生産台数は、前年同月比60.5%減の91万6255台だった。

マツダ、国内生産6月は昼勤のみ タイ・メキシコ・日本の4―6月生産74%減

マツダ<7261.T>は20日、6月は国内全完成車工場で昼勤務のみの生産を続けると発表した。海外はタイで同月に12日間操業を停止する一方、メキシコは同月から生産を再開させる。日本・タイ・メキシコでの4—6月の生産は前年同期に比べ74%減の約8万台の見通し。

マツダ、6月にメキシコ工場操業再開 タイは18日から商用車生産

マツダ<7261.T>は15日、3月下旬から停止していたメキシコ工場での車両生産を6月1日から再開すると明らかにした。タイの工場についても、すでに生産を再開した乗用車に加え、5月18日からは商用車の生産も再開する予定。

マツダ、1―3月期は9年ぶり最終赤字 6月も生産調整 今期予想未定

マツダ<7261.T>は14日、2020年1―3月期は203億円の連結最終赤字(前年同期の278億円の黒字)となったと発表した。新型コロナウイルスの感染拡大で販売が落ち込んだ。同じ期としての赤字は東日本大震災の発生でサプライチェーンの混乱や販売減の影響が大きかった11年(628億円の赤字)以来、9年ぶり。

BRIEF-藤本マツダ常務:新型コロナ感染拡大で世界販売に約6万台の影響

マツダの幹部は14日の決算会見で以下のように述べた。 * 藤本マツダ常務:新型コロナウイルス感染拡大で世界販売に約6万台の影響があった * 古賀マツダ専務:新型コロナで米国アラバマ工場の新設計画を変えることはない * 藤本マツダ常務:融資要請を行っており、一定の手元流動性は確保できている * マツダ幹部:6月はまだ生産をがんがん再開させていく段階にない、生産調整を予定 * マツダ幹部:新型コロナの影響は営業利益ベースで100億円程度で出ている *この記事の詳細はこの後送信します。新しい記事は見出しに「UPDATE」と表示します。

マツダ、今期業績予想は未定 新型コロナで合理的な算出困難なため

マツダは14日、2021年3月期(今期)の連結業績予想の公表を見送った。新型コロナウイルスの世界的な感染拡大で新車需要が落ち込んでおり、終息時期や影響度合いを合理的に見通すことが困難なため。

情報BOX:中国の自動車メーカー、4月の販売は増加

中国汽車工業協会(CAAM)が公表した統計によると、4月の自動車販売台数は前年同月比4.4%増の207万台だった。前年比でプラスとなるのは2018年6月以来約2年ぶり。

マツダ、前期連結業績は「おおむね報道に近い数字」

マツダは11日、一部メディアが報じた2020年3月期(前期)の連結業績について「おおむね報道に近い数値を見込んでいる」と発表した。同社は14日に決算発表を予定している。

マツダが3000億円規模の融資要請、新型コロナ影響に備え=関係筋

マツダ<7261.T>が3メガ銀行をはじめとする取引銀行などに対し、3000億円規模の融資を要請したことが分かった。関係筋が9日明らかにした。新型コロナウイルスの感染拡大の影響で新車需要が落ち込むなど事業環境が悪化しており、不測の事態に備えて手元資金を厚くする。

乗用車5社の3月世界生産は2桁減、工場停止や需要低迷響く

大手乗用車メーカー各社は28日、2020年3月の世界生産台数を発表した。トヨタ自動車<7203.T>など5社は、前年同月比2桁減の落ち込みとなった。新型コロナウイルスの感染拡大を受け、世界中の工場で生産を停止したことが大きく響いた。需要の低迷も、生産台数の縮小につながった。

マツダ、国内での生産調整継続 海外含めた減産規模13万台に

マツダ<7261.T>は22日、3月下旬から実施している国内の完成車工場での生産調整を4月27日以降も続けると発表した。新型コロナウイルスの感染拡大により、外出禁止など世界各国で感染拡大防止措置が続いており、新車需要が落ち込んでいる。一時的に生産を休止したり、稼働日は通常の昼夜勤務から昼勤務のみとするなどして生産を抑える。海外拠点も含めた減産規模は累計で約13万台となる。

マツダ、国内での生産調整継続 海外含めた減産規模13万台に

マツダは22日、3月下旬から実施している国内の完成車工場での生産調整を4月27日以降も続けると発表した。新型コロナウイルスの感染拡大により、外出禁止など世界各国で感染拡大防止措置が続いており、新車需要が落ち込んでいる。一時的に生産を休止したり、稼働日は通常の昼夜勤務から昼勤務のみとするなどして生産を抑える。海外拠点も含めた減産規模は累計で約13万台となる。

〔マーケットアイ〕株式:日経平均・日足は「小陰線」、5日線を下回る 投資家は失望感

<16:19> 日経平均・日足は「小陰線」、5日線を下回る 投資家は失望感 日経平均・日足は上下にヒゲを伴う「小陰線」。実体と上ヒゲを合わせたものより下ヒゲが長い「下影 陰線」で、投資家の失望感を表している。5日移動平均線(1万9404円20銭=16日)も下回った。 一方、節目とみられていた3月25日の戻り高値を14日に上抜けたことで、短期的にリバウンド相場 への期待が膨らんでいる。あす以降反発し、このところ下向きとなっている25日移動平均線(1万843 2円69銭=同)が上方向に転換できるかが引き続き注目される。 <15:59> 新興株市場...

〔マーケットアイ〕株式:新興株市場は堅調、マザーズ4日続伸 関通など直近IPOに買い

<15:59> 新興株市場は堅調、マザーズ4日続伸 関通など直近IPOに買い   新興株市場では、日経ジャスダック平均は9日続伸、東証マザーズ指数は4日続伸した。東証1部の大 型株が伸び悩む中、中小型株に短期資金が流入したもよう。直近IPO銘柄は引き続き堅調。マザーズ市場 ではイーコマース・通販物流支援サービスなどを手掛ける関通 がストップ高比例となった。 マザーズ指数は2.70%高。直近IPOのサイバーセキュリティクラウド 、松屋アールアン ドディ が引き続き堅調。メルカリ 、メドレー なども買われた。一方、アンジェス 、アスカネット...

〔マーケットアイ〕株式:日経平均はマイナス圏、弱い地合いが継続

<14:08> 日経平均はマイナス圏、弱い地合いが継続 日経平均はマイナス圏で一進一退。1万9200円台半ばで推移している。市場からは「最近、新型コ ロナウイルス後を見据えた動きも出ていたが、前日発表された米経済指標が弱く、冷や水を浴びせられた形 となった。日本も新型コロナの影響が長引いて実体経済の悪化がさらに加速する恐れがあり、積極的に買え ない」(ストラテジスト)との声が出ていた。 TOPIXは0.97%安で午前の取引を終えており、後場、日銀がETF(上場投資信託)買いを入 れた可能性もあるが、「それでもこの水準で推移していることはかなり...

〔マーケットアイ〕株式:前場の日経平均は続落、米経済指標の悪化を嫌気 自動車株は軒並み下落

<11:50> 前場の日経平均は続落、米経済指 標の悪化を嫌気 自動車株は軒並み下落 前場の東京株式市場で、日経平均は前営業日比234円64銭安の1万9315円4 5銭となり、続落した。前日の米国株式市場は低調な経済指標や企業の四半期決算を受け 反落。日経平均も流れを引き継ぎ、安値圏でのもみあいとなった。 15日の米国株式市場は反落。3月の小売売上高が前月比8.7%減と、調査を開始 した1992年以来の大幅なマイナス、3月の鉱工業生産統計も製造業生産指数が6.3 %低下し、1946年2月以来の大幅な落ち込みとなったほか、4月のニューヨーク...

UPDATE 1-〔表〕第1四半期の米乗用車・ライトトラック販売台数(メーカー別)

(内容を追加しました) [2日 ロイター] - AUTOMAKER Q1 2020 Q1 2019 PCT CHNG 1 General Motors 618,335 665,840 -7.10 2 Ford Motor 516,330 590,249 -12.50 3 Toyota Motor** 495,747 543,716 -8.80 4 Fiat Chrysler 446,768 498,425 -10.40 5 Honda Motor Co*** 298,785 369,787 -19.20 6 Nissan* 257,606...

〔表〕第1四半期の米乗用車・ライトトラック販売台数(メーカー別)

AUTOMAKER Q1 2020 Q1 2019 PCT CHNG 1 General Motors 618,335 665,840 -7.1 2 Toyota Motor^^ 495,747 543,716 -8.8 3 Fiat Chrysler 446,768 498,425 -10.4 4 Honda Motor Co^^^ 298,785 369,787 -19.2 5 Nissan^ 257,606 365,851 -29.6 6 Kia 137,945 136,596 1.0 7 Hyundai 130,875 147,585...

乗用車5社の2月世界生産、2桁のマイナス 日産などは中国9割減

大手乗用車メーカー各社が30日発表した2020年2月の世界生産台数は2桁減と落ち込んだ。トヨタ自動車<7203.T>など5社は、新型コロナウイルスが発生した中国の工場での一時生産停止が響いた。

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