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日本航空株式会社

9201.T

現在値

2,548.00JPY

変化

83.00(+3.37%)

出来高

6,499,300

本日のレンジ

2,462.00

 - 

2,548.00

52週レンジ

1,556.00

 - 

2,736.50

∙ 約20分前の相場を表示しています。

価格

前日終値
2,465.00
始値
2,467.00
出来高
6,499,300
3か月平均出来高
121.99
高値
2,548.00
安値
2,462.00
52週高値
2,736.50
52週安値
1,556.00
発行済株式数
437.01
時価総額
1,077,559.00
予想PER
-3.85
配当利回り
--

次のエベント

Dividend For 9201 - 0.0000 JPY

適時開示

その他

Japan Airlines CFO: Forecast Full-Year Air Cargo Sales To Rise More Than A Third Amid Strong Demand

Qantas & Japan Airlines To Form New Joint Business For Australia, New Zealand & Japan

Japan Airlines - Notice On Determination Of Number Of New Shares To Be Issued By Way Of Third-Party Allotment

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日本航空株式会社とは

日本航空グループは、主に航空事業を展開する。【事業内容】国際・国内旅客と貨物を対象とする定期及び不定期航空運送事業、航空機使用事業、並びに空港旅客サービス、グランドハンドリング、整備、貨物、旅客販売及び空港周辺事業などのその他附帯する又は関連する事業を行う。また、航空運送を利用した旅行の企画販売、航空座席の販売、手荷物宅配、システム開発・運用、旅行業向け予約発券システムの提供、クレジットカード事業などの旅行企画販売事業も行う。

業種

Airline

連絡先

19F, NRE Tennozu Bldg.

2-4-11, Higashi-Shinagawa

SHINAGAWA-KU, TKY

140-8637

Japan

+81.3.54605747

https://www.jal.co.jp/

エグゼクティブリーダーシップ

Yoshiharu Ueki

Chairman of the Board

Yuji Akasaka

Executive President, Representative Director

Tadashi Fujita

Vice Chairman of the Board

Shinichiro Shimizu

Executive Vice President, Representative Director

Hideki Kikuyama

Senior Managing Executive Officer, Representative Director

統計

2.20 mean rating - 10 analysts
Sell
Hold
Buy
Revenue (MM, JPY)

2018

1.4K

2019

1.5K

2020

1.4K

2021(E)

0.5K
EPS (JPY)

2018

383.230

2019

432.100

2020

155.660

2021(E)

-639.526
株価売上高倍率(過去12カ月)
--
株価売上高倍率(過去12カ月)
1.69
株価純資産倍率(四半期)
1.06
株価キャッシュフロー倍率
--
総負債/総資本(四半期)
48.62
長期負債/資本(四半期)
42.57
投資利益率(過去12カ月)
-15.12
自己資本利益率(過去12カ月)
-11.60

最新ニュース

最新ニュース

JAL、22年度入社の新卒採用見送り CAや業務企画職

日本航空(JAL)は25日、一部の職種を除き、2022年度入社予定の新卒採用を見送ると発表した。新型コロナウイルス感染拡大の影響により国際線などで事業規模を大幅に縮小しており、現行の体制で事業を続けるのが適切と判断。客室乗務員(CA)や業務企画職の採用を見合わせ、自社養成のパイロットや障害者は募集する。

JAL、2022年度入社の新卒採用を見送り CAや業務企画職 

日本航空(JAL)は25日、パイロットなどの一部職種を除き、2022年度入社予定の新卒採用を見送ると発表した。新型コロナウイルス感染拡大の影響により国際線などで事業規模を大幅縮小しており、現行の体制で事業を続けるのが適切と判断した。客室乗務員(CA)や業務企画職の採用を見合わせる。

ユナイテッドのB777、エンジン羽根に金属疲労の特徴=NTSB

米運輸安全委員会(NTSB)のサムウォルト委員長は22日、ユナイテッド航空のボーイング777─200型機で20日に起きたプラット&ホイットニー(P&W)製エンジンの損傷について、初期評価では金属疲労の特徴と合致するとの見解を示した。

日経平均は4日ぶり反発、買い戻し優勢 東京エレクは上場来高値

東京株式市場で日経平均は4営業日ぶりに反発した。前週末19日の米国株式市場は横ばいの動きとなったが、日本株は買い戻す動きが加速し、一時前営業日比440円21銭高の3万0458円13銭で高値を付けた。ただ、明日は天皇誕生日の祝日で休場となるため、後半は見送りムードに支配された。個別では、東京エレクトロンが商いを集めて大幅反発し、上場来高値を更新した。 

ユナイテッド、ボーイング777の運航一部停止 エンジン故障で

米ユナイテッド航空は21日、同社が運航するボーイング777型機が20日にエンジンの故障で緊急着陸したことを受け、同じエンジンを搭載する同型機全24機の運航を停止すると発表した。

ANAとJALの32機運航停止、米で損傷の同系エンジン搭載

国土交通省は21日夜、米国で発生したユナイテッド航空ボーイング777型機のエンジン損傷を受け、対策の必要性の有無を検討する間、同系列のエンジン(プラット・アンド・ホイットニー社のPW4000系列)を搭載した旅客機の運航停止を日本航空(JAL)と全日本空輸(ANA)に指示したと発表した。

JALとANAに一部ボーイング機の運航停止指示、米機損傷で=国交省

国土交通省は21日夜、米国で発生したユナイテッド航空ボーイング777型機のエンジン損傷を受け、日本航空と全日本空輸に対し、対策の必要性の有無を検討する間、同系列のエンジンを搭載した航空機の運航停止を指示したと発表した。対象は日航13機、全日空19機。

JAL・ANAが2%高、ワクチン接種開始で期待感

空運株はしっかり。日本航空、ANAホールディングスともに2%超高の推移となっており、東証33業種では空運業が値上がり率トップ。国内での新型コロナウイルスワクチンの接種が17日に始まったことを受け、全面的な経済活動再開への期待から買いが先行している。

JAL・ANAが臨時便と座席増加、地震で東北新幹線一部運休

13日夜に発生した東北地方での地震を受け、日本航空(JAL)とANAホールディングス傘下の全日本空輸(ANA)は14日から15日にかけて、東北地方の空港を発着する区間で臨時便の運航や機材の大型化を決めた。今回の地震で東北新幹線の一部区間が運休となったことから、被災地域の交通インフラを確保する。

JAL、今期3000億円の最終赤字へ下方修正、年間配当も無配

日本航空(JAL)は1日、2021年3月期の連結業績予想(国際会計基準)を下方修正し、純損益が3000億円の赤字となる見通しと発表した。従来は2400億円─2700億円の赤字を見込んでいたが、赤字額が拡大する。前期は480億円の黒字だった。新型コロナウイルスに伴う旅客需要の落ち込みが続いており、回復が想定以上に遅れているため。年間配当予想は無配(前期は55円)とした。

訂正-JAL、今期3000億円の最終赤字へ下方修正、年間配当も無配 

日本航空(JAL)は1日、2021年3月期通期(国際会計基準)の連結純損益が3000億円の赤字になる見通しと発表した。従来は2400億円─2700億円の赤字(前期は480億円の黒字、訂正)を見込んでいたが、赤字額が拡大する。新型コロナウイルスに伴う旅客需要の減少が想定以上で収入が落ち込んでいるため。20年4─12月期の連結純損益は2127億円の赤字(訂正)だった。年間配当も無配(前期は55円)とする。

BRIEF-JAL、21年3月末の手元現預金残高は約3700億円を確保できる見込み

* JAL、21年3月末の手元現預金残高は約3700億円を確保できる見込み * JAL、21年3月末の自己資本比率44.3%・D/Eレシオ0.5倍と財務体質は健全維持 * JAL、固定費削減は通期で1200億円以上と当初目標の2倍超できる見込み *この記事の詳細はこの後送信します。新しい記事は見出しに「UPDATE」と表示します。

ホットストック:空運株がさえない、ANAは2%安 運航規模縮小を嫌気

空運株がさえない。ANAホールディングスは2%安で推移。傘下の全日本空輸(ANA)は19日、2021年度の国内線の運航規模について、20年度の当初事業計画比15%減とする見通しを明らかにした。

〔マーケットアイ〕株式:日経平均・日足は「下影陰線」、5日線とローソク足が交差

<16:07> 日経平均・日足は「下影陰線」、5日線とローソク足が交差 日経平均・日足は下に長いヒゲを伴う「下影陰線」。高値圏で下影陰線が出現したことで、目先的には 下落への転換を示唆している。また、5日移動平均線(2万7156円27銭=4日)がローソク足に交わ っていることから、上昇の勢いが弱まり、心理的には売りが先行しやすい状況を表している。 <15:42> 新興株市場は小じっかり、直近IPOや巣ごもり関連で物色活発 新興株市場は小じっかり。日経ジャスダック平均は小幅続伸、東証マザーズ指数は続伸した。市場から は「マザーズ市場では直近...

〔マーケットアイ〕株式:新興株市場は小じっかり、直近IPOや巣ごもり関連で物色活発

<15:42> 新興株市場は小じっかり、直近IPOや巣ごもり関連で物色活発 新興株市場は小じっかり。日経ジャスダック平均は小幅続伸、東証マザーズ指数は続伸した。市場から は「マザーズ市場では直近IPO銘柄が買われたほか、緊急事態宣言の再発令が視野に入ったことを受けて 中小型株の巣ごもり関連銘柄で物色が活発になったようだ」(国内証券)との声が聞かれた。 日経ジャスダック平均は前営業日比0.11%高。個別では、不二精機 が一時ストップ高とな ったほか、テラ 、出前館 が商いを伴い堅調に推移した。半面、細谷火工 、ウィル ソン・ラーニング ワールドワイド...

〔マーケットアイ〕株式:日経平均は軟調、巣ごもりやワクチン関連銘柄には物色も

<14:32> 日経平均は軟調、巣ごもりやワクチン関連銘柄には物色も 日経平均は軟調、前営業日比200円ほど安い2万7200円台半ばで推移している。前場には乱高下 する場面もみられたが、後場は総じて狭いレンジの範囲でもみあいとなっている。市場からは「新型コロナ ウイルスの感染再拡大に警戒感が高まる中、相場全体としてはさえないが、巣ごもり関連銘柄やワクチン関 連銘柄の一部では物色が活発になっている」(国内証券)との声が聞かれた。 個別では、オイシックス・ラ・大地 やニチレイ がしっかりした値動きとなっているほ か、ワクチン関連銘柄の神栄...

〔マーケットアイ〕株式:日経平均は後場一進一退、緊急事態再発令は予想外との声も

<13:13> 日経平均は後場一進一退、緊急事態宣言再発令は予想外との声も 後場に入り、日経平均は安値圏で一進一退、前営業日比130円ほど安い2万7300円台前半で推移 している。市場からは「緊急事態宣言再発令の可能性が高まり、警戒感からきょうはこのまま軟調な展開が 想定される。年末に感染者が急増していたとはいえ、(緊急事態宣言の)再発令は織り込んでいない参加者 も多かったのではないか」(運用会社)との声が聞かれた。 <11:50> 前場の日経平均は続落、緊急事態宣言の検討警戒し幕開けは乱高下 前場の東京株式市場で、日経平均は前営業日比...

前場の日経平均は続落、緊急事態宣言の検討警戒し幕開けは乱高下

前場の東京株式市場で、日経平均は前営業日比99円30銭安の2万7344円87銭となり、続落。引き続き前年末の急騰に対する警戒感が残っているほか、緊急事態宣言の検討が重しとなった。大きく下げる場面があったが、押し目買いで下げ渋り、新年相場は前場を通して乱高下する波乱の幕開けとなった。

〔マーケットアイ〕株式:日経平均は戻り歩調、米上院選と緊急事態宣言を見極めたいとのムード

<10:55> 日経平均は戻り歩調、米上院選と緊急事態宣言を見極めたいとのムード 日経平均は戻り歩調となっている。一時400円を超す動きとなったものの、その後は押し目買いが流 入し、全般は下げ渋った。市場では「警戒感が一気に広がった格好だが、米ジョージア州の上院選の結果や 緊急事態宣言の内容を見極めたいとのムードとなっている」(SBI証券・投資調査部長の鈴木英之氏)と の声が聞かれる。 物色面では、東証マザーズ指数がプラスに転じたほか、1部市場でもDX関連など「昨年の緊急事態宣 言下で買われた銘柄がにぎわい、これらが相場を支える格好になっている...

空運、鉄道株が軟調、緊急事態宣言警戒でJALは3%超安

空運、鉄道株が軟調。4日に、菅義偉首相が東京都など1都3県の緊急事態宣言を週内にも発令する方向で検討していると伝わり、人の往来が停滞するとの懸念から日本航空は3%超安、ANAホールディングスは2%安で推移している。

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