AAL.O
現在値
16.55USD変化
-0.03(-0.18%)出来高
25,223,391本日のレンジ
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17.0352週レンジ
-
26.04∙ 約20分前の相場を表示しています。
前日終値 | 16.58 |
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始値 | 16.50 |
出来高 | 25,223,391 |
3か月平均出来高 | 904.63 |
高値 | 17.03 |
安値 | 16.42 |
52週高値 | 26.04 |
52週安値 | 12.44 |
発行済株式数 | 649.51 |
時価総額 | 10,768.96 |
予想PER | -10.64 |
配当利回り | -- |
American Airlines Reports First-Quarter 2022 Financial Results
American Airlines Says CEO Doug Parker's 2021 Total Compensation Was $7.2 Million
American Airlines Flew 59.5 Bln Total Available Seat Miles During Q1
アメリカン・エアラインズ・グループ(American Airlines Group Inc)は、主に旅客及び貨物の定期航空輸送を提供するネットワーク航空会社の運営を行う持株会社である。【事業内容】旅客及び貨物の航空輸送を提供するアメリカンセグメントを運営する。地域の航空会社の子会社及びサードパーティの地域の航空会社とともに、「American Eagle」ブランドで運営され、シャーロット、シカゴ、ダラス・フォートワース、ロサンゼルス、マイアミ、ニューヨーク、フフィラデルフィア、フェニックスとワシントン、コロンビア特別区(D.C.)、及びロンドン、マドリード、シアトル・タコマ、シドニー、東京を含むパートナーゲートウェイを経由して、旅客及び貨物の定期航空輸送を提供する。子会社には、American Airlines, Inc.、Envoy Aviation Group Inc.、PSA Airlines, Inc.、Piedmont Airlines, Incが含まれる。貨物部門は、世界中で利用可能な施設とインターライン接続を備えた各種貨物及び郵便サービスを提供する。
業種
Airline
エグゼクティブリーダーシップ
William Douglas Parker
Chairman of the Board
Robert D. Isom
President, Chief Executive Officer, Director
Derek J. Kerr
Vice Chairman of American Airlines, Chief Financial Officer, President - American Eagle
David Seymour
Chief Operating Officer, Senior Vice President
Cole Brown
Senior Vice President, Chief People Officer
株価売上高倍率(過去12カ月) | -- |
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株価売上高倍率(過去12カ月) | 0.31 |
株価純資産倍率(四半期) | -- |
株価キャッシュフロー倍率 | 158.37 |
総負債/総資本(四半期) | -- |
長期負債/資本(四半期) | -- |
投資利益率(過去12カ月) | -4.91 |
自己資本利益率(過去12カ月) | -3.50 |
航空業界幹部らが6日、ダブリンで行われた財界人らとの会合で、航空会社はインフレ加速に伴う新型コロナウイルス禍後の旅行需要回復ペース鈍化を示す兆候を注視していると明らかにした。
米航空大手や旅行業界団体などは5日、新型コロナウイルスワクチンを接種済みの空路入国者を対象に、出発前の検査義務を廃止するようホワイトハウスに要請した。
米格安航空会社(LCC)のスピリット航空は2日、同業ジェットブルー・エアウェイズによる買収提案について、政府の承認を得られる公算が小さいとの見方から拒否したと発表した。
(内容を追加しました) [21日 ロイター] - 米国株式市場は主要3指数とも下落して 取引を終えた。米連邦準備理事会(FRB)のパウエル議長が、5月の 連邦公開市場委員会(FOMC)で50ベーシスポイント(bp)の利 上げが「検討される」と述べたことを受け、序盤の上昇分を吐き出した 。 パウエル議長は世界経済に関する国際通貨基金(IMF)の会合で 、インフレ率がFRBの目標である2%の約3倍に達していることから 、「もう少し迅速に動くことが適切だ」とし、「50bp(の利上げ) は5月会合で検討されるだろう」と語った。 DWSグループの...
アメリカン航空は21日、予約状況について明るい見通しを示し、旅客数の回復が第2・四半期(6月まで)の黒字化に寄与すると発表した。
米司法省は20日、公共交通機関や航空機内でのマスク着用義務を違法とした連邦地裁の判決を不服として上訴した。米疾病対策センター(CDC)がマスク着用はなお必要との見解を示したことを受けた。
米ボーイングは、主要航空会社や部品供給メーカーに対して中型旅客機「787ドリームライナー」の納入を年後半に再開する方針を伝えた。事情に詳しい3人の関係者が明らかにした。
空運株や旅行関連株が堅調。日本航空、ANAホールディングスはともに大幅に上昇し、空運業は東証33業種の値上がり率第トップとなっている。日本旅客鉄道、東海旅客鉄道、エイチ・アイ・エス、オープンドアなどの旅行関連株もしっかり。
バイデン米大統領は12日、持続可能な航空燃料(SAF)に対する新たな税額控除を改めて推進すると表明した。空運部門の炭素排出削減に向けた主要な取り組みとなる。
アメリカン航空は四半期ベースでコスト圧力が強まっているとの見通しを示した。人件費と燃料費が増加するという。
米国株式市場は、終盤の取引でマイクロソフトやテスラなどに買いが入り、S&P総合500種が押し上げられた。
フロリダ州など米21州は29日、公共交通機関内でのマスク着用義務付けの停止を裁判所に申し立てた。
米格安航空会社(LCC)ジェットブルー・エアウェイズは28日、今年にニューヨークで5000人を追加採用すると発表した。米国の航空会社は、旅行回復で採用計画を拡充している。
中国の航空規制当局は23日の会見で、21日に同国南部に墜落した中国東方航空機に搭載されていた2台のブラックボックスのうちの1台を発見したと明らかにした。
米運輸省は14日、米国の航空会社の旅客数が2021年に6億7040万人と、前年を83%(3億0360万人)上回ったとの速報値を発表した。ただ、新型コロナウイルス禍前の19年の水準は2億4590万人(27%)下回っている。
米格安航空会社のフロンティア・グループ・ホールディングスは7日、同業スピリット航空を29億ドルで買収し、両社の経営を統合すると発表した。
米格安航空会社フロンティア・グループ・ホールディングスは7日、同業スピリット航空を29億ドルで買収し、両社の経営を統合すると発表した。実現すれば全米第5位の航空会社となり、コロナ禍後の旅行需要回復を見据え、航空大手に攻勢をかける。
米国の航空・旅行業界団体や商業会議所は2日、ホワイトハウスが昨年12月に強化した新型コロナ対策で、米国到着の国際便ではワクチン接種済みでも搭乗客に出発直前の陰性証明を義務付けた規定を終了するよう連名で訴えた。
米連邦航空局(FAA)は、Cバンド周波数帯の高速通信規格「5G」サービスが航空機の運航に及ぼす影響について「最小限の混乱で安全に」対処できるとの認識を示した。
米主要航空会社を代表する業界団体エアラインズ・フォー・アメリカ(A4A)を率いるニック・カリオ氏は、3日に行われる下院運輸・インフラ委員会の小委員会公聴会で、Cバンド周波数帯の高速通信規格「5G」サービス導入がもたらす航空機への干渉に恒久的に対処するには「何年も」かかる見通しだと警告する。ロイターが未公開の証言内容を確認した。
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