Air Canada

世界的な航空連合スターアライアンスは、加盟する航空会社２６社のうち約半数が２０２５年までに生体認証技術を活用した本人確認システムを導入する計画。

[１７日 ロイター] - カナダの航空最大手エア・カナダは１７日、今夏の運航能力がコロナ禍前の７９％程度になると明らかにした。北米の航空業界は人手不足に直面する中、急拡大する旅行需要に対応しきれず、便数の削減などを余儀なくされている。

[９日 ロイター] - 米ボーイングは９日、７月の航空機引き渡しが２６機となり、５カ月ぶり低水準になったと明らかにした。中型機「７８７ドリームライナー」の引き渡し再開準備を進める中、世界的なサプライチェーン（供給網）問題が浮き彫りになった。

カナダ政府は１０日、国内のすべての空港で義務付けている新型コロナウイルスの無作為検査を６月末まで一時停止すると発表した。空港の要員不足などで、ゲートやセキュリティー検査などの待ち時間がここ数週間、長時間化していることに対応する。

カナダの航空最大手エア・カナダの幹部は４日、カナダとアジア太平洋を結ぶ路線について、来年１２月までに新型コロナウイルス禍前の水準近くに回復すると見込んでいると明らかにした。

カナダに新型コロナウイルス感染の第４波に到来する中、雇用者が従業員にワクチンを義務付ける動きが今後広がる見通しと、同国のワクチン調達を主導するアナンド調達相がインタビューで明らかにした。

カナダ政府は１３日、１０月末までに全ての連邦政府職員に新型コロナウイルスワクチンの接種を義務付けると発表した。

カナダ政府と米政府は２０日、新型コロナウイルス対策で陸路による不要不急の出入国を認めない措置を５月２１日まで１カ月延長すると発表した。

カナダ航空最大手エア・カナダは１２日、カナダ政府と最大５９億カナダドル（４６億９０００万米ドル）の公的支援について合意に達した。

カナダ航空最大手エア・カナダは１２日、カナダ政府と最大５９億カナダドル（４６億９０００万米ドル）の公的支援について合意に達した。双方が発表した。新型コロナウイルスの影響で利用客は急減しており、救済が必要となっていた。

カナダ航空最大手エア・カナダは２日、同国の旅行会社トランザットＡＴの買収計画を撤回した。欧州連合（ＥＵ）欧州委員会の競争上の懸念を和らげるため提案を出したが、承認される見通しが立たずに断念した。

カナダ運輸省は１８日、米航空機大手ボーイングの新型旅客機「７３７ＭＡＸ」について、２年近くに及んだ運航禁止を２０日に解除すると発表した。２度の墜落事故を起こしたＭＡＸ機を路線復帰させる米国などの動きに追随した。

航空会社や航空機リース会社は、新型コロナウイルス流行で中古航空機の価格が暴落する中で旅客機の貨物機への転換（Ｐ２Ｆ）を急いでいる。新型コロナ禍により今後も電子商取引の拡大が続くと見込んでいるためで、Ｐ２Ｆ事業を手掛ける企業にとっては大きなビジネスチャンスが生まれている。

カナダのトルドー首相は２２日、早すぎる国境再開は新型コロナウイルスの感染第２波拡大につながるとして、航空会社からの再開圧力をはね返した。

カナダのガルノー運輸相は３日、同国は４日から、空港従業員と航空機搭乗員の大半にマスク着用を義務付けると発表した。パイロットについては、操縦室内にいる際は着用義務の対象外となる。

欧州連合（ＥＵ）の執行機関である欧州委員会は２５日、カナダ航空最大手エア・カナダ<AC.TO>による同国の旅行会社トランザットＡＴ<TRZ.TO>買収計画について、欧州・カナダ間の航空便の運賃上昇と選択肢減少につながる恐れがあるとの見解を示した。

カナダ政府は２０日、前週に発表した新型コロナウイルスの影響を受けた大企業向けつなぎ緊急融資制度の受付を開始した。この制度に上限はないものの、いくつかの制限があると説明した。

米国およびカナダの航空各社は１９日、航空券の取り消しが鈍化する一方、一部路線の予約が改善していると発表した。ただ、航空需要が新型コロナウイルス危機前の水準に回復するのは厳しいとの見解を示した。

カナダ政府は１１日、新型コロナウイルス対策の一環として、航空業界やエネルギー業界などの大手企業に対するつなぎ融資ファシリティーを創設すると発表した。