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Airbus SE

AIR.PA

現在値

55.64EUR

変化

-3.70(-6.24%)

出来高

1,265,061

本日のレンジ

54.91

 - 

58.80

52週レンジ

48.12

 - 

139.40

∙ 約20分前の相場を表示しています。

価格

前日終値
59.34
始値
58.00
出来高
1,265,061
3か月平均出来高
55.17
高値
58.80
安値
54.91
52週高値
139.40
52週安値
48.12
発行済株式数
782.31
時価総額
47,718.74
予想PER
--
配当利回り
2.51

次のエベント

Airbus SE Annual Shareholders Meeting

適時開示

その他

S&P Says Airbus 'A+/A-1+' Ratings Put On Watch Negative On Aircraft Delivery Delays Linked To Covid-19

Airbus Adapts Wing Production Due To Covid-19

Airbus plans partial resumption of plants in France, Spain

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Airbus SEとは

エアバスSE(Airbus SE)(旧名:Airbus Group SE)は、航空宇宙及び防衛産業を行うオランダに拠点を置く会社である。【事業内容】3つの事業セグメントで構成される。エアバスセグメントは、民間航空機及び航空機部品の開発・製造・マーケティング・販売、並びに航空機の改造及び関連サービスを行う。エアバスヘリコプターセグメントは、民間及び軍用ヘリコプターの開発・製造・マーケティング・販売、並びにヘリコプター関連サービスの提供を行う。エアバス防衛及び宇宙セグメントは、軍用戦闘機及び訓練用航空機の製造、防衛用電子機器及び世界的なセキュリティ市場ソリューションの提供、並びにミサイルの製造・販売を行う。

連絡先

Mendelweg 30

2333 CS

Netherlands

+31.71.5245600

http://www.airbus.com/

エグゼクティブリーダーシップ

Guillaume Faury

Chief Executive Officer, Executive Director

Dominik Asam

Chief Financial Officer, Member of the Executive Committee

Michael Schollhorn

Chief Operating Officer, Member of the Executive Committee

Thierry Baril

Chief Human Resources Officer, Member of the Executive Committee

Jean-Brice Dumont

Executive Vice President Engineering, Member of the Executive Committee

統計

2.00 mean rating - 24 analysts
Sell
Hold
Buy
Revenue (MM, EUR)

2017

66.8K

2018

63.7K

2019

70.5K

2020(E)

62.8K
EPS (EUR)

2017

3.670

2018

5.220

2019

6.070

2020(E)

5.102
株価売上高倍率(過去12カ月)
--
株価売上高倍率(過去12カ月)
0.68
株価純資産倍率(四半期)
7.98
株価キャッシュフロー倍率
29.79
総負債/総資本(四半期)
169.84
長期負債/資本(四半期)
137.05
投資利益率(過去12カ月)
-2.48
自己資本利益率(過去12カ月)
-1.15

最新ニュース

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UPDATE 1-〔情報BOX〕新型コロナウイルスを巡る海外の状況(31日現在)

マレーシアのザフルル・アジズ財務相は、今年の同国の財政赤字は国内総生産(GDP)比で4%に達する見込みだと明らかにした。前週発表された新型コロナウイルス対応の580億ドル規模の経済対策が財政を圧迫する。

情報BOX:新型コロナウイルスを巡る海外の状況(31日現在)

オーストリアのクルツ首相は30日、新型コロナウイルスの感染拡大ペースは依然速すぎるとして、スーパーマーケットの来店者に通常仕様のマスク着用を義務付けると発表した。

エアバス、生産再開が2割どまりも 労働力・部品不足で=関係筋

欧州航空機大手エアバス<AIR.PA>は、新型コロナウイルスの世界的流行に起因する労働力および航空機部品の不足に直面しており、一部工場の操業停止が続くなか、航空機生産は当面、通常の10─20%程度までしか回復しない可能性がある。業界や労組の関係筋が明らかにした。

英、人工呼吸器1万台を発注 航空・自動車・F1チームの連合体に

英政府は航空、自動車、エンジニアリングの大手や自動車レースF1のチームからなるコンソーシアムに対し、新型コロナウイルスの感染者が重症化した場合に必要になる人工呼吸器1万台を発注した。今週、生産が始まる見通し。

〔情報BOX〕新型コロナウイルスを巡る海外の状況(30日現在)

台湾の外交部(外務省)は30日、新型コロナウイルスの感染例や予防措置の詳細について台湾が世界保健機関(WHO)に提供した情報が他の加盟国に共有されていないと批判した。

〔情報BOX〕新型コロナウイルスを巡る海外の状況(30日現在)

中国国家衛生健康委員会によると、29日に本土で確認された新型コロナウイルスへの新たな感染者は31人で、前日の45人から減少した。減少は4日連続。

S&P、エアバスを格下げ方向のクレジット・ウォッチに指定

格付け会社S&Pグローバル・レーティングは、 欧州航空機大手エアバス<AIR.PA>を格下げ方向の「クレジット・ウォッチ」に指定した。新型コロナウイルス感染拡大が航空会社に打撃を与えるなか、今後の航空機納入や納入前の支払いを巡り懸念が浮上しているとした。

欧州市場サマリー(26日)

<ロンドン株式市場> 3日続伸して取引を終えた。新 型コロナウイルスの影響があらわになった世界各国の軟調な指標を受けて、追加刺激策へ の期待が高まった。 3日続伸は、新型ウイルス騒動が株式相場を押し下げ始めた2月以来だ。 米国では各地の封鎖対策により経済活動が急停止し、週間失業保険申請件数が328 万3000件に達した。英国では2月の小売売上高が前年同月比横ばいと、新型ウイルス の感染拡大に伴う休業が始まる前だったにもかかわらず、急減速した。欧州のその他の国 でも新型ウイルスの影響を映し出す軟調な指標が発表された。 それでも米国株は序盤...

欧州株式市場=3日続伸、欧州の緊急支援策注視

<株式指数> 終値 前日比 % 前営業日 コード 終値 STOXX欧州600種 321.38 +8.00 +2.55 313.38 FTSEユーロファース 1265.16 +29.33 +2.37 1235.83 ト300種 ユーロSTOXX50種 2847.78 +47.64 +1.70 2800.14 <.STOXX50E > 欧州株式市場は3日続伸して取引を終えた。序盤はマイナス圏で取引されたが、米国 株式相場が上昇したことで連れ高になった。投資家は、新型コロナウイルスの感染拡大に よる景気への打撃を和らげるため欧州議会が採決する...

*TOP NEWS* 日本語トップニュース(23日)

* ロイタートップニュースはreuters://screen/verb=Open/URL=cpurl://apps.cp./Apps/topnews をクリックしてご覧になれます。

エアバス、150億ユーロの信用枠を確保 今年のガイダンスは撤回

欧州航空機大手エアバス<AIR.PA>は23日、150億ユーロ(161億ドル)の信用供与枠確保を含む新たな財務基盤の強化策を発表した。

欧州市場サマリー(18日)

<ロンドン株式市場> 反落して取引を終えた。過去1 0営業日のうち8営業日下落している。新型コロナウイルスの感染拡大を受け、世界経済 を下支えするために各国当局が景気刺激策を導入する中でも、利益が大幅に打撃を受ける と警告する企業が増えている。 クルーズ運航のカーニバルや格安航空会社のイージージェット、ホテ ル大手インターコンチネンタル・ホテルズ・グループ(IHG)などの旅行関連 株の値下がりが目立った。 航空部品メーカーのロールスロイスとシニア、メギットは1 0.8%から24.5%下落。JPモルガンは業界が回復するまでに数年かかるとの...

欧州株式市場=反落、景気刺激策効果なく

<株式指数> 終値 前日比 % 前営業日 コード 終値 STOXX欧州600種 279.66 -11.41 -3.92 291.07 FTSEユーロファース 1096.46 -47.21 -4.13 1143.67 ト300種 ユーロSTOXX50種 2385.82 -144.68 -5.72 2530.50 <.STOXX50E > 欧州株式市場は反落して取引を終えた。新型コロナウイルスのパンデミック(世界的 大流行)に直面する中、投資家は株式を売り込んでおり、最近発表された景気刺激策は買 い安心感を与える材料とならなかった。 STOXX...

航空会社やメーカーに各国政府が支援措置、新型コロナで打撃

新型コロナウイルスの感染拡大の影響で航空需要の激減に苦しむ航空会社や航空機メーカーに対し、各国政府が支援に乗り出している。

米航空機製造業界、600億ドルの支援必要=ボーイング

米航空機大手ボーイング<BA.N>は17日、新型コロナウイルスの影響で経営が悪化している国内の航空機製造業界向けに600億ドルの支援が必要だとの考えを示した。

エアバス、新型コロナ危機持続なら政府支援要請も=関係者

欧州の航空機大手エアバス<AIR.PA>は、新型コロナウイルス感染拡大を巡る危機的状況が数カ月続くようなら、何らかの政府支援が必要になる可能性があると示唆した。事情に詳しい3人の関係者が明らかにした。

情報BOX:新型コロナウイルスを巡る海外の状況(10日現在)

ニュージーランド準備銀行(中央銀行)のオア総裁は10日、中銀が非伝統的金融政策を検討せざるを得なくなる前に国内金利がマイナスとなる可能性があるとの見方を示した。ただ、実現するかどうかは経済がそうした事態に至るまで判明しない、とした。

豪カンタス、国際線輸送能力を約25%縮小へ 新型肺炎で需要低迷

豪カンタス航空<QAN.AX>は10日、新型コロナウイルスの影響で需要が低迷するなか、保有するエアバス<AIR.PA>の超大型機「A380」の大半を運航停止にするなどして、今後半年間、国際線の輸送能力を25%近く削減すると発表した。

米・EU通商交渉、農業分野も含めるべき=上院財政委員長

米上院財政委員会のグラスリー委員長(共和党、アイオワ州選出)は4日、トランプ政権が欧州連合(EU)との間で農業を含まない「ミニ貿易協定」を結ぼうとすれば、議会の抵抗に遭うだろうと警告した。ロイターとのインタビューで述べた。

米通商代表部、英・EUとの貿易協定やWTO改革に注力=年次報告

米通商代表部(USTR)は28日、通商政策に関する年次報告書を議会に提出した。今後1年間の課題として、英国、欧州連合(EU)およびケニアとの新たな貿易協定締結に注力するほか、貿易関連法の厳格な執行、世界貿易機関(WTO)の改革を目指す方針を表明した。

金融情報はリフィニティブから。すべての情報は少なくとも20分遅れで表示されています。

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