AIR.PA
現在値
139.00EUR変化
3.20(+2.36%)出来高
1,462,261本日のレンジ
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139.4052週レンジ
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139.40∙ 約20分前の相場を表示しています。
前日終値 | 135.80 |
|---|---|
始値 | 137.18 |
出来高 | 1,462,261 |
3か月平均出来高 | 24.40 |
高値 | 139.40 |
安値 | 137.10 |
52週高値 | 139.40 |
52週安値 | 93.97 |
発行済株式数 | 777.50 |
時価総額 | 108,861.10 |
予想PER | -- |
配当利回り | -- |
LOT CEO Sees Possible Order Of Around 30 Planes From Boeing And Airbus
Jetblue Airways Corp Sees FY 2020 Capex $1.35-$1.55 Billion - SEC Filing
Airbus: CALC Signs Purchase Agreement For 40 Additional A321neo
エアバス(Airbus SE)（旧名:Airbus Group SE）はオランダに拠点を置く航空宇宙・防衛産業で活躍する会社である。【事業内容】同社は3つの事業区分により構成される。エアバス商用航空機事業は商業用ジェット機、航空機部品、並びに航空機の変換・関連サービスの開発・製造・マーケティング・販売に従事する。エアバスヘリコプター事業は民生用・軍用ヘリコプターの開発・製造・マーケティング・販売、並びにヘリコプター関連サービスの提供を専門的に従事する。エアバスの防衛・宇宙事業は軍用戦闘機と訓練機の生産、防衛エレクトロニクスとグローバルセキュリティ市場ソリューションの提供、及び製造業者と市場のミサイルの提供に従事する。
エグゼクティブリーダーシップ
Guillaume Faury
Chief Executive Officer, Executive Director
Dominik Asam
Chief Financial Officer, Member of the Executive Committee
Michael Schollhorn
Chief Operating Officer, Member of the Executive Committee
Thierry Baril
Chief Human Resources Officer, Member of the Executive Committee
Jean-Brice Dumont
Executive Vice President Engineering, Member of the Executive Committee
株価売上高倍率（過去12カ月） | 28.65 |
|---|---|
株価売上高倍率（過去12カ月） | 1.57 |
株価純資産倍率（四半期） | 22.86 |
株価キャッシュフロー倍率 | 16.77 |
総負債／総資本（四半期） | 351.00 |
長期負債／資本（四半期） | 266.53 |
投資利益率(過去12カ月） | 6.64 |
自己資本利益率（過去12カ月) | 3.25 |
欧州連合（ＥＵ）のホーガン欧州委員（通商担当）は１６日、訪問先のワシントンで行った米政府高官らとの協議について、米ＥＵの通商関係をリセットするのに「良いスタート」を切ったとの見方を示した。ただ、多くの課題が残されているという。
経営再建中のマレーシア航空は１５日、米航空機大手ボーイングに発注した小型機「７３７ＭＡＸ」２５機について、２度の墜落事故を受けた運航停止が長引いていることから、受け取りを一時保留にすると明らかにした。
米航空機大手ボーイング<BA.N>が１４日発表した２０１９年の総受注数は前年比７７％減の２４６機となり、キャンセルや初期受注の変更を反映した純受注数は５４機と昨年の８９３機から大幅に減少した。
米航空機大手ボーイングが１４日発表した２０１９年の純受注数はマイナス８７機となった。７３７ＭＡＸ機の運航停止が影響し、競合の欧州大手エアバスに大差を開けられた。
欧州航空機大手エアバス<AIR.PA>が発表した２０１９年の純受注機数は３％増の７６８機だった。ただ納入機数の伸びには届かなかった。
欧州航空機大手エアバス<AIR.PA>は９日、米アラバマ州モービルの工場での主力機「Ａ３２０」シリーズ生産を２０２１年初めまでに月間７機に増やすと発表した。これに伴い、２７５人を雇用する。
＜ロンドン株式市場＞ ほぼ横ばいで取引を終えた。序盤 はマイナス圏で取引されたものの、米イランの緊張が一段と高まることはないとの見方か ら終盤にかけて持ち直した。 イランは先週起きた精鋭部隊の司令官殺害への報復としてイラクに駐留する米軍の拠 点をミサイルで攻撃した。相場は当初、不安定になったものの、徐々に楽観的な見方が広 がった。ＯＡＮＤＡのアナリスト、クレイグ・アーラム氏は、イランの動きについて市場 は「危害を与えるというよりも象徴的な報復」と捉え、「その場合、米国が武力で反撃す る正当性が弱まる」と指摘した。 取引の終了間際には、トランプ...
＜株式指数＞ 終値 前日比 ％ 前営業日 コード 終値 ＳＴＯＸＸ欧州６００種 418.36 +0.69 +0.17 417.67 ＦＴＳＥユーロファース 1635.76 +3.07 +0.19 1632.69 ト３００種 ユーロＳＴＯＸＸ５０種 3772.56 +13.31 +0.35 3759.25 <.STOXX50E > 欧州株式市場は続伸して取引を終えた。イランがイラク駐留米軍をミサイルで攻撃し たことで、ソレイマニ司令官殺害への報復措置を「完結した」と示唆し、中東情勢に関す る不安が和らいだ。 ミサイル攻撃が起きた当初、相場...
＜ロンドン株式市場＞ 反発して取引を終えた。中国の金 融緩和が好感されたほか、トランプ米大統領が中国との第１段階の合意の署名日を発表し たことで買い安心感が広がった。 中国人民銀行（中央銀行）は市中銀行から強制的に預かるお金の比率を示す「預金準 備率」を引き下げると発表した。またトランプ大統領は第１段階合意を１５日に両国間で 正式に文書に署名すると表明した。 鉱業株と石油株の値上がりが目立った。英石油大手ＢＰとスイスの商品取引・ 資源大手グレンコア、チリ産銅大手アントファガスタは２．０％から３ ．１％上昇した。 景気循環株も値を上げた。...
＜株式指数＞ 終値 前日比 ％ 前営業日 コード 終値 ＳＴＯＸＸ欧州６００種 419.72 +3.88 +0.93 415.84 ＦＴＳＥユーロファース 1638.12 +14.16 +0.87 1623.96 ト３００種 ユーロＳＴＯＸＸ５０種 3793.24 +48.09 +1.28 3745.15 <.STOXX50E > 年明けの欧州株式市場は反発して取引を終えた。中国の金融緩和と米中通商合意への 期待が相場を押し上げた。 トランプ米大統領は第１段階の合意文書を１５日に署名すると表明した。 ＳＴＯＸＸ欧州６００種銀行株指数は１...
関係筋が１日明らかにしたところによると、欧州航空機大手エアバス<AIR.PA>の２０１９年の航空機納入数が８６３機となり、米ボーイング<BA.N>を抜いて２０１１年以来の世界首位となった。
米ボーイング<BA.N>の次期最高経営責任者（ＣＥＯ）に決まったデービッド・カルホーン氏は、主力旅客機「７３７ＭＡＸ」の運航停止問題に加え、ブラジルの小型機メーカー、エンブラエル<EMBR3.SA>の商用機部門買収計画を巡る欧州連合（ＥＵ）当局の厳しい審査に直面する。
＜ロンドン株式市場＞ 小幅に続伸して取引を終えた。米中通商合意への期待が相場を下支えした。一方、ジョンソン英首相が英国の欧州連合（ＥＵ）離脱交渉について強硬姿勢を示したことで合意なきＥＵ離脱への不安が再浮上し、国内経済に左右されやすい銘柄が売られた。
＜株式指数＞ 終値 前日比 ％ 前営業日 コード 終値 ＳＴＯＸＸ欧州６００種 414.92 -2.83 -0.68 417.75 ＦＴＳＥユーロファース 1619.69 -8.94 -0.55 1628.63 ト３００種 ユーロＳＴＯＸＸ５０種 3745.28 -27.46 -0.73 3772.74 <.STOXX50E > 欧州株式市場は５営業日ぶりに反落して取引を終えた。軟調な売り上げ見通しを示し た英日用品のユニリーバが売られた。英国の欧州連合（ＥＵ）離脱が混乱すると の不安も相場の重しだった。 ユニリーバは７．２％下落した。...
ライトハイザー米通商代表部（ＵＳＴＲ）代表は１７日、欧州との恒常的な貿易赤字の削減に向け、欧州製品に対する関税引き上げの可能性を示唆した。
米航空機大手ボーイング<BA.N>は１６日、２件の墜落事故を起こした旅客機「７３７ＭＡＸ」の生産を停止すると発表した。合計３４６人の犠牲者を出した事故を受け、同機が運行停止となってから９カ月。たとえ生産停止が数カ月にとどまったとしても、同社の利益にまた１つ悪影響が加わるだろう。
米航空機大手ボーイング<BA.N>は、２件の墜落事故を起こした旅客機「７３７ＭＡＸ」の運航再開が年明け以降になる見通しとなったことを受け、同機の生産を来年１月から一時停止すると１６日に発表した。世界中のサプライチェーンや米経済に影響が広がる可能性がある。
米航空機大手ボーイングは、２件の墜落事故を起こした旅客機「７３７ＭＡＸ」の運航再開が年明け以降になる見通しとなったことを受け、同機の生産を来年１月から停止すると１６日に発表した。世界中のサプライチェーンや米経済に影響が広がる可能性がある。
米ボーイング<BA.N>の１─１１月の納入機数は３４５機と、前年同期の７０４機から約５０％減少した。７３７ＭＡＸ機の世界での運航停止が引き続き重しとなった。
トランプ米大統領は４日、北大西洋条約機構（ＮＡＴＯ）首脳会議の閉幕に当たり予定していた記者会見を中止した。２日間で何度も会見を行ったためだと理由を説明した。
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