Bayerische Motoren Werke AG

[ベルリン １９日 ロイター] - ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の株価は１９日、小動きとなった。傘下の高級スポーツ車メーカー、ポルシェの新規株式公開（ＩＰＯ）に対する投資家の反応はまちまちとなっている。

調査会社ローディアム・グループによる２０１８―２１年の対中投資分析リポートによると、中国に対する外国直接投資ではドイツが４３％と大きな割合を占め、それ以前の約１０年間での３４％から比率を上昇させていた。

[デトロイト ２５日 ロイター] - 信用調査会社エクスペリアンが２５日に発表したリポートによると、米国内の自動車ローン平均額が第２・四半期に４万０２９０ドルと過去最高になった。新車やトラックの販売価格が高騰しているためという。

ドイツ高級車メーカーのメルセデス・ベンツグループ（旧ダイムラー）インド部門のマーティン・シュウェンク最高経営責任者（ＣＥＯ）はロイターのインタビューで、インドの高級電気自動車（ＥＶ）市場で「ポールポジション」を獲得し、高級車ブランドとして販売トップの座を固める計画だと述べた。

[上海 ２４日 ロイター] - 電気自動車（ＥＶ）用電池の世界最大手、中国の寧徳時代新能源科技（ＣＡＴＬ）が発表した第２・四半期（４─６月期）決算は純利益が前年の２倍強に増加した。中国当局が打ち出したＥＶ販売促進策の効果があり、ＥＶ用電池が好調だった。

英高級スポーツカーメーカーのマクラーレンは２２日、インド市場への参入を発表した。インドでのパートナー企業にドイツのＢＭＷやイタリアのランボルギーニを扱うディーラーのインフィニティー・カーズを選定。１０月にムンバイで最初の販売店を開業する。

(配信時間に応じて内容を更新します。) ［１８日　ロイター］ - 中国・香港株式市場は反落して終了した。新型コロナウイルス感染拡大や不動産危機 、記録的猛暑が中国経済を圧迫しており、金融緩和の余地も限定される中、成長見通しが 一段と厳しくなっている。 中国市場ではほとんどの業種が下落したが、新興企業向け市場チャイネクスト指数<. CHINEXTC>は０．３％、新興ハイテク企業向け市場「科創板」の科創板５０指数 は１．３％それぞれ上昇した。 中国の電池メーカーの恵州億緯鋰能（ＥＶＥエナジー）は１．２％高。ド イツの高級車メーカー、ＢＭＷの...

中国・香港株式市場は反落して終了した。新型コロ ナウイルス感染拡大や不動産危機、記録的猛暑が中国経済を圧迫しており、金融緩和の余 地も限定される中、成長見通しが一段と厳しくなっている。 上海総合指数終値は１４．９８２２ポイント（０．４６％）安の３２７７． ５４３８。 上海と深センの株式市場に上場する有力企業３００銘柄で構成するＣＳＩ３００指数 終値は３６．８５９ポイント（０．８７％）安の４１８０．１００。 中国市場ではほとんどの業種が下落したが、新興企業向け市場チャイネクスト指数<. CHINEXTC>は０．３％、新興ハイテク企業向け市場...

中国・香港株式市場はともに下落して前場を終えた 。中国経済が新型コロナウイルス感染拡大や不動産危機、記録的猛暑に見舞われ、金融緩 和の余地も限定される中、成長見通しの一段の悪化が懸念されている。 上海総合指数前場終値は１５．９０６３ポイント（０．４８％）安の３２７ ６．６１９７。 上海と深センの株式市場に上場する有力企業３００銘柄で構成するＣＳＩ３００指数 前場終値は３７．４２８ポイント（０．８９％）安の４１７９．５３１。 香港株式市場のハンセン指数前場終値は１２４．７４ポイント（０．６３％） 安の１万９７９７．７１。 ハンセン中国企業株指数...

中国の電池メーカーの恵州億緯鋰能（ＥＶＥエナジー）はドイツの高級車メーカー、ＢＭＷの欧州での電気自動車（ＥＶ）向けに大型円筒形バッテリーを供給する。消息筋２人が明らかにした。

[ベルリン １６日 ロイター] - ドイツの幹線道路で１５日に起きた車両４台が絡む死亡事故に関し、ドイツ高級車メーカーのＢＭＷは１６日、事故車に自動運転機能はなかったと発表した。

[上海 １２日 ロイター] - 中国の電気自動車（ＥＶ）用電池大手、寧徳時代新能源科技（ＣＡＴＬ）は１２日、７３億ユーロ（７６億ドル）を投じ、ハンガリーにバッテリー工場を建設すると発表した。これまでで欧州最大の工場となり、拡大する需要に対応する。

中国に進出した西側自動車メーカーは頭の痛い問題をあれこれ抱えており、中国による政治的な干渉はその１つに過ぎない。欧米自動車大手ステランティスのカルロス・タバレス最高経営責任者（ＣＥＯ）は先月、中国の合弁事業からの撤退を表明した際、政府の干渉を理由に挙げた。しかし、より深刻な懸念は、中国メーカーの市場シェアがどんどん拡大しており、間もなく海外市場でも大きな脅威となりかねないことの方にある。

大手自動車メーカーの決算発表が進む中で、各社から欧州と北米での需要鈍化見通しの表明が相次いでいる。アナリストらは、消費者がインフレにおじけづき出し、手元のお金を必需品のために取り置こうとしているさらなる表れになるとみている。

ドイツで公共交通機関の格安チケット販売後に都市部の交通渋滞が緩和していることが分かった。自動車利用の抑制に向けた政府の実験が一定の成果を上げている可能性がある。

米フォード・モーターのリサ・ドレーク副社長は２１日の電話取材で、中国の電気自動車（ＥＶ）用電池大手の寧徳時代新能源科技（ＣＡＴＬ）から、北米で生産する人気の電動ピックアップトラック「Ｆー１５０ライトニング」や電動ＳＵＶ「マスタング・マッハＥ」向けに低コストのリチウムイオン電池を輸入することを明らかにした。Ｆ－１５０では２０２４年から、マスタング・マッハＥでは来年から同社電池を使うことが決まっているという。

欧州の交通系環境保護団体トランスポート・アンド・エンバイロメント（Ｔ＆Ｅ）は１９日、電気自動車（ＥＶ）電池の排出量で、新技術の全固体電池の方が現在のリチウムイオン電池よりも２９％減る可能性があるとの試算を発表した。全固体電池で最も有望なタイプで比較すると、最大３９％が削減できる可能性があるという。

[ベルリン １５日 ロイター] - 欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）が１５日発表した６月の新車販売台数は前年同月比１６．８％減の１０６万６０００台と、１９９６年以来の低水準を記録した。減少は１２カ月連続。

ドイツ高級車メーカーのＢＭＷが８日発表した２０２２年１─６月の販売台数（ＢＭＷ、ミニ、ロールスロイス）は、前年同期比１３．３％減の１１６万台だった。前年同期は同社として過去最多だったが、今年は半導体不足や中国でのコロナ感染予防のロックダウン（都市封鎖）が響いた。