フォード･モーター

米トランプ政権は１９日、カリフォルニア州が独自に自動車排ガス規制を導入し、無公害車の販売を義務付ける権限を剥奪すると発表した。

トヨタ自動車<7203.T>は１９日、１０億レアル（２億４３２９万ドル）を投じて、ブラジルのサンパウロ州にあるソロカバ工場を拡充する計画を発表した。

トランプ米大統領は１８日、カリフォルニア州が連邦政府よりも厳しい自動車排ガス規制を独自に導入する権限を米環境保護局（ＥＰＡ）が剥奪する方針を確認した。

トランプ米政権は早ければ１８日に、カリフォルニア州に現在認めている独自の環境および自動車燃費規制を設ける権限を撤廃し、全ての州に独自規制の導入を禁じる方針を発表する見通し。自動車業界の関係者２人が１７日、明らかにした。

複数の関係筋によると、トランプ米政権はカリフォルニア州に認めている独自の自動車燃費基準設定の権限を取り消し、州政府による独自の基準設定を阻止する計画を進めている。

米国株式市場： ＜金先物＞　リスク投資意欲の回復などを背景に売り地合いが続き、４営業日続落し た。１２月物の清算値は前日比１１．９０ドル（０．７９％）安の１オンス＝１４９９． ２０ドルと、中心限月ベースで８月６日以来約１カ月ぶりに心理的な節目である１５００ ドルを割り込んだ。 １２日に欧州中央銀行（ＥＣＢ）、１７─１８日に米連邦準備理事会（ＦＲＢ）に よる金融政策会合を控えて、主要中銀が景気下支えのため一段の金融緩和に踏み切るとの 観測が広がっている。米中両政府が閣僚級貿易協議の再開で合意したこともあり、投資 家 の景気減速に対する警戒感...

(内容を追加しました) ［ニューヨーク　１０日　ロイター］ - 米国株式市場はおおむね横ばいで終了した 。エネルギー株などが買われたものの、ハイテク株と不動産関連株に売りが出た。 工業株がダウ平均の上昇に寄与。Ｓ＆Ｐ総合５００種も小幅高となった 。ナスダック総合は３日続落。 スレートストーン・ウェルスの首席投資ストラテジストのロバート・パブリック氏は 「割安感のある銘柄へのシフトが続いている。道理にかない、ポートフォリオのリスク低 下が見込める分野を探している」と述べた。 中国国家統計局が１０日発表した８月の生産者物価指数（ＰＰＩ）は前年比...

米カリフォルニア州と自動車大手４社が７月に合意した排出ガスの自主基準について司法省が反トラスト法（独占禁止法）違反の疑いで調査開始を決めた問題で、下院司法委員会は公聴会を開き、調査が妥当かどうかを検証する方針を示した。

米カリフォルニア州と自動車大手４社が７月に合意した排出ガス基準を巡る自主協定について、司法省が反トラスト法（独占禁止法）違反容疑で調査していると、事情に詳しい関係者が６日、明らかにした。

米自動車大手フォード・モーター<F.N>は、昨年６月に発表していた中国での販売網の統合計画を断念した。現地の合弁相手企業からの、さらには合弁企業間の相互の不信を招き、中国での販売台数の急減をもたらしたためだ。

米環境保護局（ＥＰＡ）と米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、カリフォルニア州に認めている独自の自動車燃費基準設定の権限を取り消し、州政府による独自の基準設定を阻止する案をホワイトハウスに提出する見通しだ。関係筋が５日明らかにした。

世界の自動車メーカーが電気自動車（ＥＶ）向けの新たな高速充電ネットワーク構築を求める中、欧州では一部の電力会社・電力グリッド運営企業が、より低速な充電システムの実現に向け走り出している。

米アルファベット<GOOGL.O>の自動運転車部門ウェイモは２９日、米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に対し、ハンドルやブレーキペダルのない自動運転車の市場投入を阻む規制障壁を「即座に」撤廃するよう求めた。

米自動車販売台数が８月は前年同月比５％増の１６２万台になる見通しであることが２９日、自動車業界コンサルタントのＪＤパワーとＬＭＣオートモーティブの集計で明らかになった。

自動車メーカー各社は、３７２０億ドルもの大金がかかっている以上、トランプ米大統領の意向にあえて逆らうつもりだ。この金額は、カリフォルニアと他の１４州が定めた、トランプ氏の要望よりも厳しい燃費基準をメーカーが達成しなかった場合に、失われる恐れがある年間売上高に相当する。

トランプ米大統領は２６日、日本の自動車に対する輸入関税引き上げについて、「現時点では」検討していないと述べた。日本との通商交渉が原則合意したことを受けた。

中国が自動車を含む米製品に対し報復関税を発動すると発表したことを受け、日本、ドイツ、韓国の自動車メーカーで構成する業界団体は２３日、米国の対中自動車輸出が阻害され、米国の雇用が脅かされると警告した。

トランプ米大統領は２１日、オバマ前政権時代に定められた燃費基準を緩和する自身の提案を支持しない自動車メーカーを非難した。

トランプ米大統領は２１日、オバマ前政権時代に定められた燃費基準を緩和する自身の提案を支持しない自動車メーカーを非難した。