F.N
現在値
12.23USD変化
-0.01(-0.08%)出来高
6,903,271本日のレンジ
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12.3652週レンジ
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13.62∙ 約20分前の相場を表示しています。
前日終値 | 12.24 |
|---|---|
始値 | 12.32 |
出来高 | 6,903,271 |
3か月平均出来高 | 1,601.02 |
高値 | 12.36 |
安値 | 12.20 |
52週高値 | 13.62 |
52週安値 | 4.52 |
発行済株式数 | 3,978.70 |
時価総額 | 47,985.04 |
予想PER | 10.38 |
配当利回り | -- |
Ford Direct Markets, CAFU Forge Partnership To Reinvent Connected Car Refueling Experience
Ford Electrified Vehicle Sales Up 74 Percent On Strong Sales Of Mustang Mach-E, F-150 Powerboost Hybrid
Ford Motor Co Says CEO James D. Farley, Jr's Total 2020 Compensation Was $11.8 Mln
フォード・モーター（Ford Motor Co）は、フォードトラック、ユーティリティビークル、自動車、リンカーン高級車のフルラインを設計・製造・販売・サービスする自動車会社である。【事業内容】3つの事業セグメントで事業を展開する。自動車セグメントは、フォードおよびリンカーンの車両、部品、および付属品の開発、製造、流通、およびサービスを行う。モビリティセグメントには、主にフォードの自動運転車と関連事業の開発が含まれる。また、自動運転システムの開発者である「Argo AI」と、マイクロモビリティサービスプロバイダーである「Spin」も所有する。フォードクレジットセグメントは、主に車両関連の資金調達およびリース活動である連結ベースのフォードクレジット事業で構成される。フォードクレジットは、世界中の自動車ディーラーとの間で多様な自動車金融商品を提供する。
業種
Auto & Truck Manufacturers
エグゼクティブリーダーシップ
William Clay Ford
Executive Chairman of the Board
James Duncan Farley
President, Chief Executive Officer, Director
John T. Lawler
Chief Financial Officer, Vice President
Kiersten Robinson
Chief Human Resource Officer
John F Mellen
General Counsel
株価売上高倍率（過去12カ月） | -- |
|---|---|
株価売上高倍率（過去12カ月） | 0.38 |
株価純資産倍率（四半期） | 1.63 |
株価キャッシュフロー倍率 | 6.42 |
総負債／総資本（四半期） | 526.83 |
長期負債／資本（四半期） | 359.53 |
投資利益率(過去12カ月） | -0.77 |
自己資本利益率（過去12カ月) | -0.49 |
米自動車大手フォード・モーターは１４日、年内に一部のピックアップトラックなどに幹線道路で手放しで運転できる運転支援機能の搭載を始めると発表した。
アップルやアマゾン・ドット・コム、フォード・モーター、スターバックスなど１００社超の米企業が有権者の投票権制限につながる法律に異議を唱える共同声明を発表した。
米フォード・モーターは１４日、世界的な半導体不足に伴う新たな減産・時短操業計画を発表した。今回は米国内５カ所とトルコの１工場が対象となる。
バイデン米大統領は１２日、世界的に半導体が不足している問題について大手企業の幹部と協議した。
韓国ＬＧ化学傘下のバッテリー大手ＬＧエナジー・ソリューションと韓国化学大手ＳＫイノベーション（ＳＫＩ）は１１日、電気自動車（ＥＶ）用バッテリー技術をめぐる紛争で和解したと発表した。バイデン米大統領肝煎りのＥＶ計画の後退が回避された形だ。
米ホワイトハウスの高官は９日、週明け１２日に大手企業の首脳を招き、半導体の供給不足に関する会合を開くと明らかにした。
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とフォード・モーターは８日、いずれも半導体不足を理由に減産する方針を表明した。
バイデン米大統領は７日、上院の与野党指導部が半導体関連法案を提出する準備を進めていると明らかにした。世界的な半導体不足で米国内の自動車生産などに悪影響が出ている。
米シリコンバレーの自動運転のスタートアップ企業Ｇａｔｉｋと、いすゞ自動車傘下のいすゞノースアメリカコーポレーションは６日、自動配送トラックの開発で提携すると発表した。Ｇａｔｉｋが小売り分野の顧客向けに活用するという。
米自動車業界団体は５日、世界的な車載半導体不足による生産への影響があと６カ月続き、今年の生産台数が１２８万台減少する可能性があるとし米政府に支援を要請した。
(２日に配信した記事の表で、上位４車種の台数のカンマの位置を修正 して再送します。) ［１日 ロイター］ - RANK VEHICLE Q1 2021 Q1 2020 PCT CHNG 1 Ford F-Series P/U 203,797 186,562 +9.2 2 Ram P/U 148,836 128,805 +15.6 3 Chevy Silverado-C/K P/U 126,591 144,734 -12.5 4 Toyota RAV4 114,255 97,631 +17.0 5 Honda CR-V 93,766 71,186...
AUTOMAKER YTD 2021 YTD 2020 PCT CHNG 1 General Motors 642,250 618,335 3.9% 2 Toyota Motor^^^ 603,066 495,747 21.6% 3 Ford Motor 521,334 516,330 1.0% 4 Fiat Chrysler * 469,651 446,768 5.1% 5 Honda Motor Co^^ 347,091 298,785 16.2% 6 Nissan^ 285,553 257,606 10.8% 7 Hyundai...
自動車メーカー各社が１１日発表した第１・四半期の米新車販売台数は増加し、新型コロナウイルス流行に伴う昨年の低迷から回復している兆候を示唆した。
米フォード・モーターは３１日、世界的な半導体不足により北米の組立工場７カ所で生産を削減し、第１・四半期決算を発表する４月２８日に、減産による今年の業績への影響について最新の見通しを示すと発表した。
世界的な半導体不足を背景に、自動車メーカーが相次いで減産を余儀なくされている。２６日には、フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）とグループＰＳＡの統合で１月に発足したステランティスや、中国の電気自動車（ＥＶ）新興メーカー、上海蔚来汽車（ＮＩＯ）が新たに減産を発表した。
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２４日、北米での生産縮小を延長すると発表した。世界的な半導体不足が理由。
テンパスのＦＸストラテジスト、ホワン・ペレス氏は、「突発的なインフレ高進の兆候が見られず、先週は利回り上昇への懸念が広がったものの株式相場は問題なく推移していることから、連邦準備理事会（ＦＲＢ）は政策スタンスを維持する」と予想。「米国の卸売物価指数（ＰＰＩ）、消費者物価指数（ＣＰＩ）、小売売上高はいずれも引き締めまでの道のりが長いことを物語っている」と述べた。
米国株式市場は、エネルギー・工業株主導でＳ＆Ｐ総合５００種が下落して終了した。ダウ工業株３０種も下落した。市場ではこの日から２日間の日程で始まった米連邦公開市場委員会（ＦＯＭＣ）が注目されている。
中国国営中央テレビ（ＣＣＴＶ）が１５日放映した毎年恒例の消費者権利擁護番組で、今年は米フォード・モーターと、日産自動車の高級車ブランド「インフィニティ」がやり玉に挙げられた。
トヨタ自動車が半導体という基幹部品の調達体制を見直したのは今から１０年前、東日本大震災の影響で生産調整に追い込まれたのがきっかけだった。発注してから納品までのリードタイムが長い半導体は、いざというときに備えて十分な在庫を確保しておく必要があると認識した。長年にわたり社内に蓄積してきた半導体への知見と相まって、トヨタは生産が止まりかねない「有事」への抵抗力を身に着けた。
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