GM.N
現在値
61.49USD変化
0.15(+0.24%)出来高
1,760,402本日のレンジ
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62.0052週レンジ
-
64.30∙ 約20分前の相場を表示しています。
前日終値 | 61.34 |
|---|---|
始値 | 61.55 |
出来高 | 1,760,402 |
3か月平均出来高 | 372.22 |
高値 | 62.00 |
安値 | 61.17 |
52週高値 | 64.30 |
52週安値 | 23.33 |
発行済株式数 | 1,450.67 |
時価総額 | 88,984.15 |
予想PER | 11.01 |
配当利回り | -- |
General Motors Expects First Half Results To Be “Significantly Better” Than Prior Guidance
GM's South Korea Unit May Global Sales Down 34% Y/Y To 16,428 Vehicles
Honda exec says impact of chip shortage to continue through first half
ゼネラル・モーターズ（General Motors Co）は、世界中でトラック、クロスオーバー、自動車、自動車部品の設計・製造・販売を行う会社である。【事業内容】General Motors Financial Company, Inc.（GM Financial）を通じて自動車金融サービスを提供する。GM North America（GMNA）及びGM International（GMI）は、自動車セグメントの事業を行う。GMNAとGMIは、「ビュイック」、「キャデラック」、「シボレー」、「GMC」及び「ホールデン」のブランドで車両を開発・製造・販売し、北米顧客の要求に応える。セグメントには、GMNA、GMI、Cruise及びGM Financialが含まれる。子会社及び事業部門には、車両接続サービスを提供するOnStar LLC、自動運転技術の開発・商品化を行うCruise LLC、金融子会社であるGM Financial Co、並びにエコシステムを開発し、ファーストマイルからラストマイルの配送業務を支援するための製品とサービスを電化するBrightDropが含まれる。
業種
Auto & Truck Manufacturers
エグゼクティブリーダーシップ
Mary T. Barra
Chairman of the Board, Chief Executive Officer
Mark L. Reuss
President
Paul A. Jacobson
Chief Financial Officer, Executive Vice President
Randall D. Mott
Executive Vice President, Global Information Technology and Chief Information Officer
Craig B. Glidden
Executive Vice President, General Counsel
株価売上高倍率（過去12カ月） | 9.92 |
|---|---|
株価売上高倍率（過去12カ月） | 0.73 |
株価純資産倍率（四半期） | 1.90 |
株価キャッシュフロー倍率 | 4.17 |
総負債／総資本（四半期） | 230.12 |
長期負債／資本（四半期） | 157.58 |
投資利益率(過去12カ月） | 5.89 |
自己資本利益率（過去12カ月) | 3.73 |
米デトロイトに拠点を置く自動車の「ビッグスリー」と全米自動車労組（ＵＡＷ）は９日、従業員に今後も職場でのマスク着用を求める方針を明らかにした。
米上院は８日、中国との技術競争に備える包括的な対中法案を賛成６８、反対３２で可決した。
中国乗用車協会（ＣＰＣＡ）の発表によると、５月の乗用車販売台数は前年同月比１．１％増の１６６万台だった。
＜株式指数＞ 終値 前日比 ％ 前営業日終 コード 値 ＳＴＯＸＸ欧州６００種 453.56 +0.99 +0.22 452.57 ＦＴＳＥユーロファースト３０ 1747.17 +5.05 +0.29 1742.12 ０種 ユーロＳＴＯＸＸ５０種 4097.65 +8.27 +0.20 4089.38 週明け欧州株式市場は続伸し、過去最高値で取引を終えた。中国の 軟調な指標を受けて一次産品銘柄が値下がりしたものの、自動車株が一 段高となって全体を押し上げた。 ＳＴＯＸＸ欧州６００種自動車・部品株指数は０．８８％ 上昇し、２０１５年３...
＜ロンドン株式市場＞ ほぼ横ばいで取引を終えた。銀行や旅行株が売られた一方、目標株価の引き上げが好感された銘柄や鉱業株が買われた。
＜株式指数＞ 終値 前日比 ％ 前営業日 コード 終値 ＳＴＯＸＸ欧州６００種 452.57 +1.78 +0.39 450.79 ＦＴＳＥユーロファース 1742.12 +5.68 +0.33 1736.44 ト３００種 ユーロＳＴＯＸＸ５０種 4089.38 +10.14 +0.25 4079.24 <.STOXX50E > 欧州株式市場は過去最高値へ反発して取引を終えた。米雇用統計が 予想より軟調な内容だったことで、米連邦準備理事会（ＦＲＢ）が金融 政策を早期に引き締めるとの見方が後退した。ユーロ圏経済の回復への 期待も相場を押し...
米国株式市場は下落。一連の好調な経済指標を受けてインフレ高進懸念が高まる中、ハイテク株の売りが膨らみ、ナスダック総合とＳ＆Ｐ総合５００種を圧迫した。
(株式のリポートを追加しました) ［３日 ロイター］ - ＜為替＞ ドルが上昇し、対ユーロで３週間ぶり、対円で２カ月ぶりの高値を付けた 。労働市場に関する経済指標が予想より良好だったことで、米経済が新型コロナウイルス 禍から回復している兆候が改めて示された。 市場は労働省が４日に発表する５月の雇用統計に注目。非農業部門雇用者数の６５万 人増が予想されている。ただ、フォレックス・ドットコムとシティ・インデックスの市場 調査部門グローバル責任者、マット・ウエラー氏は「コロナ禍からの回復が進む中、米労 働市場のボラティリティーは通常より高い状態...
米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は、北米市場で利益率が高いピックアップトラックなどの製造を拡大していることで、上半期の利益が従来予想を「大幅に」上回るとの見通しを示した。
米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２７日、世界的な半導体不足を受けて停止した組立工場の稼働を間もなく再開すると発表した。
米上院財政委員会は２６日、米国内で組み立てられた電気自動車（ＥＶ）の購入に対する税額控除を最大１万２５００ドルに引き上げることを盛り込んだ「クリーン・エナジー・フォー・アメリカ」法案を１４対１４の同数票で採択した。
米フォード・モーターは２６日、バッテリー開発を含む電動化に向けた２０３０年までの投資目標を従来の２２０億ドルから３００億ドル超に引き上げると発表した。３０年までに世界の全販売台数の４０％を電気自動車（ＥＶ）にすることを目指す。
米フォード・モーターは２６日、バッテリー開発を含む電動化に向けた２０３０年までの投資目標を従来の２２０億ドルから３００億ドル超に引き上げると発表した。３０年までに世界の全販売台数の４０％を電気自動車（ＥＶ）にすることを目指す。
日産自動車のアシュワニ・グプタ最高執行責任者（ＣＯＯ）はロイターとのインタビューで、自動車の電動化が本格的に進む中、連合を組む仏ルノー、三菱自動車工業との相乗効果がより重要性を増してくるとの見方を示した。３社で車載電池技術などを共通化し、規模を生かしてコストを抑えながら、内燃機関からの移行を進める考え。
米自動車メーカー最大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は昨年、新型コロナウイルス流行に伴う打撃および世界的な半導体不足にもかかわらず、サプライヤーとの関係を強化した。２４日に公表された年次の北米調査で明らかになった。
レモンド米商務長官は２０日、半導体不足を巡り、関連業界の幹部らと協議したことを明らかにし、政府として市場の透明性向上を促すことが可能との見解を示した。
レモンド米商務長官は２０日、自動車業界の幹部らと半導体不足を巡る問題について協議を行う。関係筋が明らかにした。
米デトロイトに拠点を置く大手自動車メーカー「ビッグスリー」と全米自動車労組（ＵＡＷ）は１９日、今後も勤務中のマスク着用を求める方針を表明した。
米通商代表部（ＵＳＴＲ）のタイ代表は１８日、カナダとメキシコに対し、「米国・メキシコ・カナダ協定（ＵＳＭＣＡ）」の政治的な支持を維持するために、実施と順守にともに取り組むよう呼び掛けた。
バイデン米大統領は１８日、ミシガン州にある自動車大手フォード・モーターの電気自動車（ＥＶ）工場を視察した。自身が掲げる１７４０億ドル規模の関連予算の重要性を訴え、米消費者向けの排出ゼロ車を国内で生産するようメーカーに求めた。
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