GM.N
現在値
37.95USD変化
1.47(+4.03%)出来高
5,248,771本日のレンジ
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38.2352週レンジ
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55.55∙ 約20分前の相場を表示しています。
前日終値 | 36.48 |
|---|---|
始値 | 36.60 |
出来高 | 5,248,771 |
3か月平均出来高 | 266.33 |
高値 | 38.23 |
安値 | 36.44 |
52週高値 | 55.55 |
52週安値 | 30.34 |
発行済株式数 | 1,420.70 |
時価総額 | 51,827.02 |
予想PER | 5.07 |
配当利回り | 0.99 |
GM, LG Scrap Plans To Partner On Fourth U.S. Battery Factory - WSJ
GM Investing $918 Million In Four U.S. Facilities For V-8 Engine Production, Ev Components
General Motors Says Remains Confident Of Legal Position In Dispute With Labour Union In India
ゼネラル・モーターズ（General Motors Co）は、トラック、クロスオーバー、自動車及び自動車部品の設計、製造及び販売を行 い、全世界でソフトウェア対応サービスやサブスクリプションを提供する。【事業内容】GM Financial Company, Inc.を通じて自動車金融サービスを提供する。（GMファイナンシャル）セグメントを通じて自動車金融サービスを提供する。GM北米（GMNA）及びGMインターナショナル（GMI）は、ビュイック、キャデラック、シボレー及びGMCブランドで自動車の開発、製造及び販売 を行う。セグメントは、GMNA、GMI、クルーズ、GMファイナンシャルから構成される。クルーズ事業は、自律走行車技術の開発と商業化に従事する。オンスターとコネクティッドサービスを、定額制および無料サービスを通じて、全世界で約2,200万台のコネクティッドカーに提供する。また、移動体発電、クラス7/8トラック、機関車、航空宇宙、船舶用途など、輸送と産業にわたる水素燃料電池アプリケーションの開発も行う。
業種
Auto & Truck Manufacturers
エグゼクティブリーダーシップ
Mary T. Barra
Chairman of the Board, Chief Executive Officer
Mark L. Reuss
President
Paul A. Jacobson
Chief Financial Officer, Executive Vice President
Craig B. Glidden
Executive Vice President - Global Business Solutions, General Counsel, Company Secretary
Julian Blissett
Executive Vice President and President, GM China
株価売上高倍率（過去12カ月） | 6.19 |
|---|---|
株価売上高倍率（過去12カ月） | 0.35 |
株価純資産倍率（四半期） | 0.84 |
株価キャッシュフロー倍率 | 2.61 |
総負債／総資本（四半期） | 172.53 |
長期負債／資本（四半期） | 118.77 |
投資利益率(過去12カ月） | 5.73 |
自己資本利益率（過去12カ月) | 3.79 |
トヨタ自動車が２６日に予想外の社長交代を発表し、企業連合を組む日産自動車とルノーは資本関係の見直し作業を急いでいる。
[２６日 ロイター] - 米インテル傘下の自動運転技術開発企業モービルアイ・グローバルが発表した２０２２年第４・四半期の売上高は市場予想を上回った。運転支援システムへの需要が伸長した。２３年通年についても堅調な売上高見通しを示した。
韓国の車載電池大手ＬＧエナジー・ソリューション（ＬＧＥＳ）は２７日、北米の車載電池の需要が今年は高水準で推移し、増収要因になるとの見通しを示した。
韓国の車載電池大手ＬＧエナジー・ソリューション（ＬＧＥＳ）は２７日、北米の車載電池の需要が今年は高水準で推移し、増収要因になるとの見通しを示した。
[ワシントン ２５日 ロイター] - 米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」は２５日、電気自動車（ＥＶ）大手テスラの運転支援システム「オートパイロット」が、主要１２システムのランキングで７位に順位を落としたと発表した。２０２０年は２位だった。
米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と韓国電池大手ＬＧエナジー・ソリューションが米国で４番目となる合弁バッテリーセル工場をインディアナ州に建設する計画を中止することが２０日、明らかになった。関係者２人がロイターに語った。
年明け早々にマーケットで「３つの変化」が顕在化している。「第１の変化」は、中国経済の先行き回復を評価する動きだ。
[ワシントン １１日 ロイター] - 米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）のジェニファー・ホメンディ委員長は１１日、車体重量がより重い電気自動車（ＥＶ）が道路利用者の重傷および死亡リスクを高めていると懸念を表明した。
[５日 ロイター] - フォード・モーターの２０２２年の米自動車販売は、１８６万４４６４台となり、前年比２．２％減少した。在庫状況の改善やスポーツ多目的車（ＳＵＶ）やトラックの販売好調を背景に、減少率は２１年の７％から縮小した。
RANK VEHICLE Q4 2022 Q4 2021 PCT CHNG 1 Ford F-Series P/U 186,650 191,173 -2.4 2 Chevy Silverado-C/K P/U 141,912 115,376 +23.0 3 Ram P/U 105,255 134,616 -21.8 4 Toyota RAV4 96,600 94,292 +2.4 5 Toyota Camry 80,798 57,026 +41.7 6 GMC Sierra P/U 72,415 57,738 +25.4 7 Toyota...
米ニューヨーク市は４日、運輸省から受けた１０１０万ドルの補助金を活用して、市が所有する化石燃料車９００台超を電気自動車（ＥＶ）に切り替えるとともに、３１５基のＥＶ用充電器を増設すると発表した。
関係筋によると、米マイクロソフトは、自動運転技術のスタートアップ企業ガティック（カリフォルニア州）に出資する方向で交渉を進めている。
米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が２０２２年の米自動車販売台数でトヨタを抜き、首位を奪還した。
[４日 ロイター] - 米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が２０２２年の米自動車販売台数でトヨタを抜き、首位を奪還した。
米財務省は２９日、来年１月１日から消費者がリース契約した電気自動車（ＥＶ）も最大７５００ドルの商用ＥＶ向け税額控除の適用対象にする方針を明らかにした。北米以外で組み立てられたＥＶも控除が受けられるようになる。
米インフレ抑制法に盛り込まれた商用電気自動車（ＥＶ）購入に対する新たな税額控除制度が来年１月１日から始まる。大型商用ＥＶなら１台当たり最大４万ドル、小型商用ＥＶでも最大７５００ドルの控除が適用され、宅配サービスをはじめとする輸送業界にクリーンビークル（バッテリー式ＥＶとプラグインハイブリッド車＝ＰＨＶ、燃料電池車＝ＦＣＶの総称）への切り替えを促す狙いだ。
米財務省は２９日、消費者がリース契約した電気自動車（ＥＶ）について、来年１月１日から最大７５００ドルの商用向け税額控除対象になるとの見解を明らかにした。
米上院財政委員会は、大手自動車メーカー８社に対して自社のサプライチェーン（供給網）が中国・新疆ウイグル自治区における強制労働問題と関係していないと確認するよう求める書簡を送った。書簡内容が２２日に公表された。
米上院財政委員会は、大手自動車メーカー８社に対して自社のサプライチェーン（供給網）が中国・新疆ウイグル自治区における強制労働問題と関係していないと確認するよう求める書簡を送った。書簡内容が２２日に公表された。
米国で８月成立したインフレ抑制法に基づき来年１月１日から電気自動車（ＥＶ）購入者向けの最大７５００ドルの税額控除制度が改定されるのに伴い、財務省は１９日、控除対象のバッテリー調達基準に関する指針の詳細公表時期を来年３月中に延期すると発表した。インフレ抑制法はＥＶ搭載バッテリーの部品や使用される重要鉱物の調達を巡る税額控除については基本条件を定めるにとどめ、財務省に対し、今年末までに詳しい指針を策定することを指示していた。
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