Southwest Airlines Co

米運輸省は２６日、６月における同国の航空サービスに対する苦情が前月から３５％増加したと明らかにした。数千便の欠航や遅延が原因という。

航空機の運航状況を追跡するウェブサイト「フライトアウェア」によると、今年１─７月の米航空会社の欠航・遅延便数が２０１９年の同期間を上回った。人員不足と天候不良が響いた。

ブティジェッジ米運輸長官は８日、ロイターに対し、同省にとっては航空会社規制や搭乗客が適切に扱われることを確実にする取り組みをさらに進める必要があると強調した。

米サウスウエスト航空は２８日、経費増大に伴って第３・四半期売上高伸び率がコロナ禍本格化前の２０１９年同期比で８─１２％に鈍化するとの見通しを示した。第２・四半期の売上高は同１３．９％増の６７億３０００万ドル（前年同期比では６８％増）、純利益は７億６０００万ドル（前年同期の２倍超）だった。

[ワシントン ２５日 ロイター] - 米議会の複数の共和党議員は２５日、民間パイロットの定年年齢を６５歳から６７歳に引き上げる法案を議会に提出した。航空業界の人手不足を緩和する狙いがある。

米主要旅客航空会社が、男女どちらでもないと自認する人が「Ｘジェンダー」表示の航空券を買えるよう２０２４年末までにコンピューターシステムを更新することで合意した。各社を代表する団体が１日確認した。

米デルタ航空とユナイテッド航空の首脳が１日、それぞれ米国が景気後退（リセッション）に突入する可能性を否定し、個人消費がモノからサービスに移行する流れを背景に事業好調が続くとの見方を示した。

米国で夏の旅行シーズンの始まりとされるメモリアルデーの連休に米航空会社が２５００便超を欠航にしたことが、航空機の運航状況を追跡するウェブサイト「フライトアウェア」の集計で分かった。悪天候や人員不足が影響している。

米司法省は２０日、公共交通機関や航空機内でのマスク着用義務を違法とした連邦地裁の判決を不服として上訴した。米疾病対策センター（ＣＤＣ）がマスク着用はなお必要との見解を示したことを受けた。

米国株式市場は、終盤の取引でマイクロソフトやテスラなどに買いが入り、Ｓ＆Ｐ総合５００種が押し上げられた。

中国の航空規制当局は２３日の会見で、２１日に同国南部に墜落した中国東方航空機に搭載されていた２台のブラックボックスのうちの１台を発見したと明らかにした。

米運輸省は１４日、米国の航空会社の旅客数が２０２１年に６億７０４０万人と、前年を８３％（３億０３６０万人）上回ったとの速報値を発表した。ただ、新型コロナウイルス禍前の１９年の水準は２億４５９０万人（２７％）下回っている。

米格安航空会社のフロンティア・グループ・ホールディングスは７日、同業スピリット航空を２９億ドルで買収し、両社の経営を統合すると発表した。

米格安航空会社フロンティア・グループ・ホールディングスは７日、同業スピリット航空を２９億ドルで買収し、両社の経営を統合すると発表した。実現すれば全米第５位の航空会社となり、コロナ禍後の旅行需要回復を見据え、航空大手に攻勢をかける。

米北東部と大西洋側中部地域が今週末に激しい暴風雪に見舞われる予報が出る中、米航空会社は相次いで航空便の欠航を発表した。

米連邦航空局（ＦＡＡ）は１８日夜、承認された電波高度計を搭載した航空機が利用できる空港のリストを更新した。ニューヨークのジョン・Ｆ・ケネディやラガーディア、ロサンゼルス、シカゴのオヘアやミッドウェイー、サンフランシスコ、シアトルといった主要空港が含まれる。

通信大手ＡＴ＆Ｔとベライゾンは１８日、１９日に開始予定だった第５世代（５Ｇ）移動体通信の新サービスについて、航空業界への影響に配慮して主要空港周辺での運用の一時延期に合意した。

通信大手ＡＴ＆Ｔとベライゾンは１８日、１９日に開始予定だった第５世代（５Ｇ）移動体通信の新サービスについて、主要空港周辺での運用の一時延期に合意した。同サービスを巡っては、航空管制の妨げになる可能性があるとして延期を求める声が上がっていた。

米下院のディファジオ運輸・インフラ委員長と航空小委員会のラーセン委員長は通信大手のＡＴ＆Ｔとベライゾンに対し、１９日に開始予定の第５世代（５Ｇ）移動体通信の新サービスについて、航空管制の妨げになる可能性があるとして主要空港周辺での運用延期を求めた。