LYFT Inc

米テキサス州で１日に人工妊娠中絶をほぼ禁じる州法が発効したことに対し、米企業から厳しい批判や独自の対抗策の表明が相次いだ。一部企業の間では社会的責任への強い関与を示す努力が強まっていることの表れだ。

米アルファベット傘下のグーグルは、新型コロナウイルス感染拡大により世界的に不透明感が高まっていることから、従業員の自主的なオフィス勤務再開を来年１月に先送りする。ピチャイ最高経営責任者（ＣＥＯ）が３１日、明らかにした。

米配車大手ウーバー・テクノロジーズが４日発表した第２・四半期決算は赤字幅が拡大した。配車および料理宅配事業は底堅く推移したものの、運転手向け奨励金が収益を圧迫した。

米配車大手リフトが３日発表した第２・四半期（６月まで）決算は調整後のＥＢＩＴＤＡ（利払い・税引き・償却前利益）が２３８０万ドルとなり、目標より１四半期早く黒字化を達成した。コスト抑制や乗客数の回復が寄与した。黒字計上は２０１２年の創業以来初めて。市場予想は約５０００万ドルの赤字だった。

米配車大手リフトが３日発表した第２・四半期（６月まで）決算は調整後のＥＢＩＴＤＡ（利払い・税引き・償却前利益）が２３８０万ドルとなり、目標より１四半期早く黒字化を達成した。コスト抑制や乗客数の回復が寄与した。黒字計上は２０１２年の創業以来初めて。市場予想は約５０００万ドルの赤字だった。

トヨタ自動車の子会社ウーブン・プラネット・ホールディングス（東京・中央）は１５日、自動運転車両のための道路情報解析を行う米カーメラを買収すると発表した。買収額は非公表。自動運転を巡っては、自動車メーカーのほか、アップルやアマゾンといった巨大ＩＴ企業も参入するなど競争が激化。トヨタはＡＩ（人工知能）技術を駆使した高精度な情報解析を強みとするカーメラを傘下に入れ、自動運転技術の高度化と開発を加速する。

トヨタ自動車は１５日、子会社ウーブン・プラネット・ホールディングス（東京・中央）を通じ、自動運転車両のための道路情報解析を行う米カーメラを買収すると発表した。買収額は非公表。自動運転を巡っては、自動車メーカーのほか、アップルやアマゾンといった巨大ＩＴ企業も参入するなど競争が激化。トヨタはＡＩ（人工知能）技術を駆使した高精度な情報解析を強みとするカーメラを傘下に入れ、自動運転技術の高度化と開発を加速する。

米配車大手リフトは１５日、カリフォルニア州サンマテオ郡のサンフランシスコ・ベイエリアの一部で地元の電力会社と提携し、相乗りの運転者向けに電気自動車（ＥＶ）を貸し出す実験を今年秋から始めると発表した。

バイデン米大統領は２８日に発表した、２０２２会計年度（２１年１０月〜２２年９月）の予算教書で、労働省の賃金・労働時間部門への予算を増やそうとしている。この部門では、単発で仕事を請け負う「ギグワーカー」が、独立請負人と誤って区分され、各種手当てが受けられないケースがないかを調査している。

米配車サービス大手のウーバー・テクノロジーズとリフトがホワイトハウスと協力して実施する新型コロナウイルスワクチン接種拠点への無料ないし割引の送迎プログラムが２４日、始まった。バイデン大統領が２週間前、７月４日の独立記念日までの米成人７割接種を目標に、２社と連携すると発表していた。

米カリフォルニア州大気資源局（ＣＡＲＢ）は２０日、配車大手ウーバー・テクノロジーズとリフトに対し、２０３０年までに配車サービスの大部分を電気自動車（ＥＶ）で行うよう義務付ける規則を全会一致で採択した。こうした規制は米国の州では初めて。

米ホワイトハウスは１１日、新型コロナウイルスワクチンの接種ペース加速に向け、配車サービスのウーバーやリフトと連携し、ワクチン接種に向かう人の乗車料金を支援すると発表した。

バイデン米政権は５日、運転手や配達員など単発で仕事を請け負う「ギグワーカー」を従業員ではなく独立した請負業者と分類することを容易にするトランプ前政権の規則の撤回を決めた。労働者の権利保護強化に政策を転換させる可能性を示唆した。

米配車大手ウーバー・テクノロジーズが５日発表した第１・四半期決算は、調整後の利払い・税・償却前損益（ＥＢＩＴＤＡ）が３億５９００万ドルの赤字と、前四半期から赤字幅が約１億ドル縮小した。ただ、同社が運転手の報酬引き上げを示唆し、米国の運転手について社会保障費負担が増える可能性も浮上したため、株価は下落した。

米配車大手ウーバー・テクノロジーズが５日発表した第１・四半期決算は、調整後の利払い・税・償却前損益（ＥＢＩＴＤＡ）が３億５９００万ドルの赤字と、前四半期から赤字幅が約１億ドル縮小した。料理宅配事業が引き続き好調だった。ただ、配車事業の予約件数は前四半期比で横ばいとなった。

米配車サービス大手リフトが４日発表した第１・四半期決算は、調整後ベースの赤字が市場予想よりもかなり小幅にとどまった。コスト削減により第３・四半期以降、調整後で黒字を維持できるとの見通しを示した。

ウォルシュ米労働長官は２９日、運転手や配達員など単発で仕事を請け負う「ギグワーカー」について、米国では大半が「従業員」に分類されるべきだとの考えを示した。

米配車大手ウーバー・テクノロジーズは２８日、アプリを使って新型コロナウイルスワクチンの接種予約ができるサービスを米国内で提供すると発表した。

トヨタ自動車は自動運転技術を担う子会社を通じ、米配車サービス大手リフトの自動運転部門「レベル５」を５億５０００万ドルで買収する。トヨタとリフトが発表した。トヨタは同分野の開発体制を強化する。