RENA.PA
現在値
34.18EUR変化
-0.46(-1.31%)出来高
312,311本日のレンジ
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35.1652週レンジ
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39.77∙ 約20分前の相場を表示しています。
前日終値 | 34.63 |
|---|---|
始値 | 34.98 |
出来高 | 312,311 |
3か月平均出来高 | 47.67 |
高値 | 35.16 |
安値 | 34.09 |
52週高値 | 39.77 |
52週安値 | 12.77 |
発行済株式数 | 290.36 |
時価総額 | 10,075.26 |
予想PER | -1.20 |
配当利回り | -- |
Renault CEO Says No Additional Job Cuts Planned
Renault Deputy CEO Says Company Will Favour Returning To Net Cash Positive Position Before Dividends
Renault Will Consider Returning to China - De Meo
ルノー（Renault SA）は主に自動車製造及び関連サービスの提供に従事するフランス企業である。【事業内容】同社は２つの事業部門により構成される。自動車部門は「Renault」、「Renault Samsung Motors」及び「Dacia」のブランドで、乗用車・軽商用車の設計、製造及び販売を行う。販売金融部門はRCI Banque及びそれの子会社で構成され、同社の販売業務に関連する金融・商業サービスを提供する。平成24年12月31日現在、同社はRenault SAS、Dacia及びNissan Motor Co Ltdなど子会社・従属企業を介して世界中に事業を運営した。同社は欧州、アジア、米国とアフリカにて事業を運営する。
業種
Auto & Truck Manufacturers
エグゼクティブリーダーシップ
Jean-Dominique Senard
Chairman of the Board, Chairman of the Management Committee, Member of the Executive Committee
Luca de Meo
Chief Executive Officer
Clotilde Delbos
Interim Chief Executive Officer, Executive Vice President, Chief Financial Officer of Groupe Renault and Chairman of the Board of Directors of RCI Banque
Joao Miguel Leandro
Chief Executive Officer of RCI Bank and Services
Laurent Rossi
Chief Executive of the Alpine brand
株価売上高倍率（過去12カ月） | -- |
|---|---|
株価売上高倍率（過去12カ月） | 0.22 |
株価純資産倍率（四半期） | 0.38 |
株価キャッシュフロー倍率 | -- |
総負債／総資本（四半期） | 232.66 |
長期負債／資本（四半期） | 32.44 |
投資利益率(過去12カ月） | -19.03 |
自己資本利益率（過去12カ月) | -7.26 |
＜株式指数＞ 終値 前日比 ％ 前営業日 コード 終値 ＳＴＯＸＸ欧州６００種 412.00 +2.93 +0.72 409.07 ＦＴＳＥユーロファース 1589.10 +11.25 +0.71 1577.85 ト３００種 ユーロＳＴＯＸＸ５０種 3641.37 +24.86 +0.69 3616.51 <.STOXX50E > 欧州株式市場は３営業日続伸して取引を終えた。テクノロジー株が 買われたほか、米国のバイデン次期大統領が大規模な景気刺激策を導入 するとの期待が高まった。中国の貿易統計も相場の押し上げ要因となっ た。 バイデン...
仏自動車大手ルノーのルカ・デメオ最高経営責任者（ＣＥＯ）は１４日、昨年７月の就任以来初めて戦略を見直し、コスト削減目標を引き上げるとともに、生産台数を縮小する計画を示した。利益率向上を目指す。
日産自動車の内田誠社長は１４日、収益性の高いモデルに焦点を当てる仏ルノーの戦略見直しについて、両社のアライアンス強化につながる力強い計画と指摘した。
仏自動車大手ルノーのルカ・デメオ最高経営責任者（ＣＥＯ）は１４日、昨年７月の就任以来初めて戦略を見直し、コスト削減目標を引き上げるとともに、生産台数を縮小する計画を示した。利益率向上を目指す。
＜株式指数＞ 終値 前日比 ％ 前営業日 コード 終値 ＳＴＯＸＸ欧州６００ 409.07 +0.46 +0.11 408.61 種 ＦＴＳＥユーロファー 1577.85 +1.34 +0.08 1576.51 スト３００種 ユーロＳＴＯＸＸ５０ 3616.51 +4.38 +0.12 3612.13 <.STOXX50E 種 > 欧州株式市場は小幅に上昇して取引を終えた。新型コロナウイルス の感染拡大を抑えるための封鎖措置が長期化することへの懸念がある一 方、企業の合併・買収（Ｍ＆Ａ）の動きが相場を押し上げた。 フランスの小売大手カルフール...
＜ロンドン株式市場＞ 続落して取引を終えた。新型コ ロナウイルス感染者数の拡大による経済への懸念やポンド上昇が重しとなり、好調な業績 予想を出した銘柄を打ち消した。 ポンドはユーロに対して６週間ぶりの高値を更新。イングランド銀行（英中央銀行） のベイリー総裁のマイナス金利に関するコメントを受け、英中銀がマイナス金利を採用す るとの一部の見方が後退したのが要因。 欧州ホームセンター大手キングフィッシャーが１．８％上昇。販売が好調だ ったのが好感された。電子商取引（ＥＣ）大手ザ・ハット・グループも１．０％ 上がった。米同業ダームストアの買収...
＜株式指数＞ 終値 前日比 ％ 前営業日終 コード 値 ＳＴＯＸＸ欧州６００種 408.61 +0.20 +0.05 408.41 ＦＴＳＥユーロファースト３ 1576.51 +0.57 +0.04 1575.94 ００種 ユーロＳＴＯＸＸ５０種 3612.13 -8.49 -0.23 3620.62 欧州株式市場は横ばいで取引を終えた。銀行や自動車、石油といった景気敏感株が相 場を支えた。 フランスの自動車メーカー、ルノーやドイツの同業ＢＭＷ、フォ ルクスワーゲン（ＶＷ）が２０２０年の販売台数を発表した後、ＳＴＯＸＸ 欧州６００種自動車...
欧州自動車各社の２０２０年の販売台数は、新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）による影響を受けたものの、中国での高級車販売と欧州での電気自動車（ＥＶ）販売が堅調に推移し、各社の支えとなった。
フランスの自動車大手ルノーは１２日、２０２０年の世界販売台数が２１．３％減の２９５万台になったと発表した。新型コロナウイルス感染拡大が影響した。
米自動車業界にとって２０２０年は、電動化へかじを切る決断を下した年となった。それを促したのは電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラとウォール街だ。
日産自動車は２４日、約８年ぶりに全面改良した小型車「ノート」を１２月２３日に日本で発売すると発表した。電動化に集中するため、ガソリン車をなくし、全面刷新した独自のハイブリッド（ＨＶ）システム「ｅーＰＯＷＥＲ（イーパワー）」を搭載したＨＶ専用車とする。約２０年ぶりに新しくしたブランドロゴを初めて付けて売り出す。売れ筋の新型車投入で販売回復に勢いをつけ、経営再建を急ぐ。
日産自動車は２４日、約８年ぶりに全面改良した小型車「ノート」を日本で１２月２３日に発売すると発表した。ガソリン車をなくし、全面刷新した独自のハイブリッド（ＨＶ）システム「ｅーＰＯＷＥＲ（イーパワー）」を搭載したＨＶ専用車とする。約２０年ぶりに新しくしたブランドロゴを国内で初めて付けて売り出す。売れ筋の新型車投入で販売回復の流れに勢いをつけ、経営再建を急ぐ。
の債権者から受けていた再建申請を受理したと発表した。同集団は独高級自動車メーカーであるＢＭＷ<BMWG.DE>の合弁相手、華晨中国汽車控股<1114.HK>の親会社。
欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）が発表した１０月の欧州連合（ＥＵ）、英国、欧州自由貿易連合（ＥＦＴＡ）の新車登録台数（乗用車）は前年同月比７．１％減の１１３万台だった。
と提携し、ハイブリッド車（ＨＶ）向けの次世代内燃エンジンを開発すると発表した。
ドイツの自動車大手ダイムラーは１７日、中国の浙江吉利控股集団と提携し、ハイブリッド車（ＨＶ）向けの次世代内燃エンジンを開発すると発表した。
日産自動車<7201.T>のグプタ最高執行責任者（ＣＯＯ）は１６日、ロイターのオートサミットで、中国の高級車部門に大規模な投資を計画していると明らかにした。
日産自動車は１６日、同社が三菱自動車の株式の一部を売却するとの報道を受けて、「三菱自との資本関係を変更する計画はない」とコメントした。
調査会社のＪＤパワーとＬＭＣオートモーティブは２８日、１０月の米自動車販売（営業日数調整後、小売りベース）が前年同月比３％増の約１２０万台になるとの見通しを示した。
フランスの自動車大手ルノー<RENA.PA>は２３日、コスト削減計画は順調で販売も回復しているとして、自動車部門のキャッシュフローは２０２０年末までに黒字に転換するとの見通しを示した。
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