ルノー SA

自動運転技術のスタートアップ、ウィーライドは、米カリフォルニア州からセーフティードライバーなしの自動運転車の公道試験許可を得た。

三菱自動車は１０日、２０２３年をめどに一部の欧州市場での新車販売事業から撤退すると発表した。アライアンス（連合）を組む仏ルノーから２車種のＯＥＭ（相手先ブランドによる）供給を受け、一部の欧州市場で販売する予定。

仏自動車大手ルノーが発表した２０２０年通期決算は８０億ユーロ（９６億８０００万ドル）の赤字となった。新型コロナウイルスの流行が響いた。

日産自動車は９日、２０２１年３月期の最終赤字幅が５３００億円に縮小する見通しだと発表した。事業構造改革によるコスト削減が奏功し、従来の見通しから８５０億円改善する。一方、半導体不足の影響などにより、売上高予想を２４００億円、世界販売計画は１５万台それぞれ引き下げた。

欧州の自動車大手ステランティスと仏ルノーは５日、世界的な半導体不足の影響により複数の工場で生産を休止すると発表した。

トヨタ自動車グループ（日野自動車とダイハツ工業を含む）が２０２０年の世界販売台数で５年ぶりに年間首位へ返り咲いた。４年連続で首位だった独フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループは２位に転落した。トヨタは新型車の販売が世界的に好調で、ＶＷに比べて新型コロナウイルスの悪影響が軽微にとどまった。

トヨタ自動車グループ（日野自動車とダイハツ工業を含む）が２０２０年の世界販売台数で５年ぶりに年間首位に返り咲いた。トヨタの２８日発表によると、前年比１１．３％減の９５２万８４３８台。昨年首位だった独フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループは同１５．２％減の９３０万５４００台だった。

独自動車大手ダイムラー傘下の高級車メーカー、メルセデス・ベンツは２０日、新型電気自動車（ＥＶ）の「ＥＱＡ」を発表した。欧州や中国のＥＶ市場で米電気自動車大手テスラに対抗する。

＜株式指数＞ 終値 前日比 ％ 前営業日 コード 終値 ＳＴＯＸＸ欧州６００種 412.00 +2.93 +0.72 409.07 ＦＴＳＥユーロファース 1589.10 +11.25 +0.71 1577.85 ト３００種 ユーロＳＴＯＸＸ５０種 3641.37 +24.86 +0.69 3616.51 <.STOXX50E > 欧州株式市場は３営業日続伸して取引を終えた。テクノロジー株が 買われたほか、米国のバイデン次期大統領が大規模な景気刺激策を導入 するとの期待が高まった。中国の貿易統計も相場の押し上げ要因となっ た。 バイデン...

仏自動車大手ルノーのルカ・デメオ最高経営責任者（ＣＥＯ）は１４日、昨年７月の就任以来初めて戦略を見直し、コスト削減目標を引き上げるとともに、生産台数を縮小する計画を示した。利益率向上を目指す。

日産自動車の内田誠社長は１４日、収益性の高いモデルに焦点を当てる仏ルノーの戦略見直しについて、両社のアライアンス強化につながる力強い計画と指摘した。

仏自動車大手ルノーのルカ・デメオ最高経営責任者（ＣＥＯ）は１４日、昨年７月の就任以来初めて戦略を見直し、コスト削減目標を引き上げるとともに、生産台数を縮小する計画を示した。利益率向上を目指す。

＜株式指数＞ 終値 前日比 ％ 前営業日 コード 終値 ＳＴＯＸＸ欧州６００ 409.07 +0.46 +0.11 408.61 種 ＦＴＳＥユーロファー 1577.85 +1.34 +0.08 1576.51 スト３００種 ユーロＳＴＯＸＸ５０ 3616.51 +4.38 +0.12 3612.13 <.STOXX50E 種 > 欧州株式市場は小幅に上昇して取引を終えた。新型コロナウイルス の感染拡大を抑えるための封鎖措置が長期化することへの懸念がある一 方、企業の合併・買収（Ｍ＆Ａ）の動きが相場を押し上げた。 フランスの小売大手カルフール...

＜ロンドン株式市場＞　続落して取引を終えた。新型コ ロナウイルス感染者数の拡大による経済への懸念やポンド上昇が重しとなり、好調な業績 予想を出した銘柄を打ち消した。 ポンドはユーロに対して６週間ぶりの高値を更新。イングランド銀行（英中央銀行） のベイリー総裁のマイナス金利に関するコメントを受け、英中銀がマイナス金利を採用す るとの一部の見方が後退したのが要因。 欧州ホームセンター大手キングフィッシャーが１．８％上昇。販売が好調だ ったのが好感された。電子商取引（ＥＣ）大手ザ・ハット・グループも１．０％ 上がった。米同業ダームストアの買収...

＜株式指数＞ 終値 前日比 ％ 前営業日終 コード 値 ＳＴＯＸＸ欧州６００種 408.61 +0.20 +0.05 408.41 ＦＴＳＥユーロファースト３ 1576.51 +0.57 +0.04 1575.94 ００種 ユーロＳＴＯＸＸ５０種 3612.13 -8.49 -0.23 3620.62 欧州株式市場は横ばいで取引を終えた。銀行や自動車、石油といった景気敏感株が相 場を支えた。 フランスの自動車メーカー、ルノーやドイツの同業ＢＭＷ、フォ ルクスワーゲン（ＶＷ）が２０２０年の販売台数を発表した後、ＳＴＯＸＸ 欧州６００種自動車...

欧州自動車各社の２０２０年の販売台数は、新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）による影響を受けたものの、中国での高級車販売と欧州での電気自動車（ＥＶ）販売が堅調に推移し、各社の支えとなった。

フランスの自動車大手ルノーは１２日、２０２０年の世界販売台数が２１．３％減の２９５万台になったと発表した。新型コロナウイルス感染拡大が影響した。

米自動車業界にとって２０２０年は、電動化へかじを切る決断を下した年となった。それを促したのは電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラとウォール街だ。

日産自動車は２４日、約８年ぶりに全面改良した小型車「ノート」を１２月２３日に日本で発売すると発表した。電動化に集中するため、ガソリン車をなくし、全面刷新した独自のハイブリッド（ＨＶ）システム「ｅーＰＯＷＥＲ（イーパワー）」を搭載したＨＶ専用車とする。約２０年ぶりに新しくしたブランドロゴを初めて付けて売り出す。売れ筋の新型車投入で販売回復に勢いをつけ、経営再建を急ぐ。