ルノー SA

仏自動車大手ルノーは２２日、世界的な半導体不足により２０２１年は従来予想よりもかなり大幅な生産削減を強いられるとの見通しを示した。ただ、自動車価格の上昇とコスト圧縮を理由に利益予想は据え置いた。

フランスの自動車大手ルノーは、世界的な半導体不足により今年の自動車生産台数が少なくとも３０万台減少すると予想している。複数の関係者が２０日、ロイターに述べた。

２０２０年代末までに電気自動車（ＥＶ）のバッテリーに使われるリチウムに対するグローバル需要の２５％、あるいはそれ以上を賄えるのではないか――自動車メーカーや投資家、さらには油田サービス大手のシュルンベルジェまでが、環境負荷の少ないリチウム生産テクノロジーに熱い視線を注ぎ始めている。

フランス自動車大手ルノーのルカ・デメオ最高経営責任者（ＣＥＯ）は、半導体不足とその他コストの上昇で今後自動車価格が上昇するとの見通しを示した。

電気自動車（ＥＶ）へのシフトは自動車産業に大きな変化を迫り、欧州連合（ＥＵ）は労働者が温暖化ガスを排出しないゼロエミッションの将来に向けて準備できるよう、「再訓練」プログラムを通じた支援を行なう必要が生じるとのリポートが公表された。

フランスの自動車大手ルノーは１６日、国内で最大２０００人の技術職およびサポート職を削減する方向で労働組合と協議を開始すると発表した。電気自動車（ＥＶ）へのシフトが要因という。

米自動車大手フォード・モーターは９日、インドでの自動車生産を打ち切ると発表した。２カ所の工場を閉鎖し、従業員約４０００人を削減する。

フランスの自動車大手ルノーは中国の華晨中国汽車（ブリリアンス・チャイナ・オートモーティブ・ホールディングス）とバン生産の合弁事業の解消について協議している。関係筋が明らかにした。協議は進んだ段階にあるという。

米半導体大手クアルコムのアモン最高経営責任者（ＣＥＯ）は、欧州が自動車向けチップ生産の奨励策により最適なパートナーを呼び込めるなら、欧州での半導体受託製造（ファウンドリー）企業との協力に前向きな姿勢を示した。

仏自動車大手ルノーのルカ・デメオ最高経営責任者（ＣＥＯ）は８日付のイタリア紙ソレ２４オレとのインタビューに応じ、日産とルノーが合併することはないとの認識を改めて示した。

独ミュンヘン国際自動車ショーが６日、開幕した。新型コロナウイルス感染拡大後に開かれる最初の主要自動車ショーで、各社はこぞって電気自動車（ＥＶ）などの低排出ガス車を披露。ただ世界的な半導体不足が大きな影を落としている。

ドイツ自動車大手ダイムラーのオーラ・ケレニウス最高経営責任者（ＣＥＯ）は２日、世界的な半導体不足を受けメルセデス部門の第３・四半期の販売台数が大幅に減少すると述べた。

フランスの自動車大手ルノーは半導体不足のため、スペインの組立工場３カ所での一部操業停止を延長する。スペイン法人の広報担当者が３１日に語った。

独自動車大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）は１９日、世界的な半導体不足を理由に生産を縮小する可能性があると明らかにした。大手ではトヨタ自動車もこの日、９月に４割減産すると発表した。

インドの仲裁機関は同国南部にあるルノー・日産自動車の自動車工場に関し、労組の要求を一部認め、過去にさかのぼって賃金を追加で支払うよう命じた。ルノー・日産側は賃金が増額されれば長期的に経営が立ち行かなくなると警告していた。

フランスの自動車大手ルノーは９日、中国の吉利控股集団とハイブリッド車（ＨＶ）の合弁会社設立に向けた枠組みで合意したことを明らかにした。

フランスの自動車業界団体は１日、世界的な半導体不足と新型コロナウイルスの新規感染者増加により、国内の自動車市場の回復見通しに影響が及んでいるとの見方を示した。

仏自動車メーカー、ルノーは３０日、半導体不足や原材料コストの上昇にもかかわらず、２０２１年通期は黒字になると予想した。

フランス捜査当局は、同国のダチ元法相（５３）がフランス自動車大手ルノーと日産自動車の企業連合からコンサルタント報酬を得ていたとして、収賄などの疑いで正式な捜査に乗り出す。フランスのラジオや新聞が伝えた。