SAF.PA
現在値
111.54EUR変化
-0.08(-0.07%)出来高
90,082本日のレンジ
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112.0652週レンジ
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123.12∙ 約20分前の相場を表示しています。
前日終値 | 111.62 |
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始値 | 111.30 |
出来高 | 90,082 |
3か月平均出来高 | 15.06 |
高値 | 112.06 |
安値 | 110.88 |
52週高値 | 123.12 |
52週安値 | 87.85 |
発行済株式数 | 479.17 |
時価総額 | 48,047.68 |
予想PER | 30.00 |
配当利回り | 0.44 |
Safran H1 Adjusted Net Income Group Share Up At EUR 536 Million
Safran Signs Agreement With Qatar Airways For New Boeing 737-10 Fleet
Safran Receives Order From Voltaero To Equip Electric-Hybrid Aircraft Prototype
サフラン(Safran SA)は、ハイテク活動の研究、設計、開発、テスト、製造、販売、保守、およびサポート業務を行うフランスのハイテク企業である。【事業内容】3つの事業セグメントを通じて運営する。航空宇宙推進セグメントは、民間航空機、軍用輸送機、訓練および戦闘機、民間および軍用ヘリコプター、衛星、およびドローン用の推進および機械的動力伝達システムを設計・開発・製造・販売する。また、メンテナンス、修理、オーバーホール(MRO)活動、およびスペアパーツの販売も含まれる。航空機機器セグメントは、着陸およびブレーキシステム、エンジンシステムおよび機器、電気システムおよびエンジニアリング、航空システム、および電子および防衛の5つの主要セクターで運営される。航空機内装セグメントは、座席とキャビンの付属品、クローゼット、機内エンターテインメントシステム、およびフライトデッキ機器を対象とする。
業種
Aerospace & Defense
連絡先
2 boulevard du General Martial Valin
Paris Cedex 15
75724
France
+33.1.40608080
https://www.safran-group.com/エグゼクティブリーダーシップ
Ross Mcinnes
Chairman of the Board
Olivier Andries
Chief Executive Officer, Director
Pascal Bantegnie
Chief Financial Officer
Frederic Verger
Executive Vice President, Chief Digital and Chief Information Officer, Member of the Executive Committee
Eric Dalbies
Executive Vice President - R&T and Innovation, Member of the Executive Committee
株価売上高倍率(過去12カ月) | -- |
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株価売上高倍率(過去12カ月) | 2.82 |
株価純資産倍率(四半期) | 5.00 |
株価キャッシュフロー倍率 | -- |
総負債/総資本(四半期) | 72.29 |
長期負債/資本(四半期) | 59.95 |
投資利益率(過去12カ月) | -21.66 |
自己資本利益率(過去12カ月) | -10.21 |
米ゼネラル・エレクトリック(GE)が26日発表した第2・四半期決算(6月まで)は増益となったほか、プラスのキャッシュフローを計上した。航空業界の回復を受けジェットエンジン事業が堅調だった。
[北京/シドニー 26日 ロイター] - 欧州エアバスが中国の航空機メーカーと共同開発した多用途ヘリコプター「AC352」が中国当局の認証を取得した。国営メディアが26日に報じた。エアバスは海外で製造する同機の先行版についても中国当局の販売許可を申請しているが、まだ下りていない。
昨年に会社の3分割計画を発表した米ゼネラル・エレクトリック(GE)は18日、分離・独立後に本体が担う航空機エンジン事業の新会社名を「GEエアロスペース」とし、医療機器事業を「GEヘルスケア」、電力事業を「GEベルノバ」とすると発表した。
米航空機大手・ボーイングのデビッド・カルホーン最高経営責任者(CEO)は22日、サプライチェーン(供給網)の問題について、中小サプライヤーの人員不足や想定以上の急速な需要回復により、2023年末までに続くとの見通しを示した。
* サフラン・ランディング・システムズ・カナダは、次世代型航空機のランディングギア構造の設計や開発、性能試験を行う契約を米軍事用航空機メーカー大手ロッキード・マーチンから獲得
中国南西部・重慶市の空港で12日、チベット航空の旅客機が離陸を中止した後、炎上した。同社によると、乗客113人・乗員9人は全員脱出した。死者は出ず、負傷者も軽傷という。
欧州航空機大手エアバスのギヨム・フォーリ最高経営責任者(CEO)は12日の株主総会で、航空機やジェットエンジンの素材であるチタンについて、ロシアからの輸入を禁止しないよう欧州連合(EU)に訴えた。制裁対象にすれば航空宇宙産業が打撃を受ける半面、ロシア経済への悪影響はほぼないとの認識を示した。
ロシアによるウクライナ侵攻を受け、ウクライナに進出している企業の間で操業停止などの動きが広がっている。一方、ロシア事業を持つ企業は、米欧日など西側諸国が発表したロシアに対する制裁の影響を見極めるともに、より詳細な情報を待っている。
デンマークのビール大手カールスバーグや清涼飲料ボトラーのコカ・コーラHBCなど国際企業各社が、ウクライナでの事業を停止した。ロシアによるウクライナ侵攻を受け、西側諸国による一段の対ロ制裁に備える動きが出ている。
米ゼネラル・エレクトリック(GE)のローレンス・カルプ最高経営責任者(CEO)は自らの経営スタイルについて「常識、それを強力に実行に移すことだ」と語ってきた。GEを3分割するというカルプ氏の計画は常識的な選択に見えるが、実行に移すのは遅くなった。
中国南部の珠海市で9月28日─10月3日に開催される国内最大の航空ショー「中国国際航空宇宙博覧会(珠海航展)」について、同市の黄志豪市長は31日、国産の民生用および軍事用の航空技術が展示されると説明した。
複数の業界関係者によると、ドイツとフランスは新型戦闘機の共同開発計画の進展に向け動き出した。1000億ユーロ(1204億ドル)規模の欧州最大の防衛プロジェクトでありながら、両国が開発の主導権を巡って対立し行き詰まり状態となっていた。
米航空機大手ボーイング<BA.N>にエンジンを供給している仏サフラン<SAF.PA>のプチコラン最高経営責任者(CEO)は30日、ボーイングが近い将来、新型航空機を出す可能性は低いものの、同社の先行きは運行停止となっている旅客機「737MAX」の市場での地位回復にかかっていると述べた。
欧州の航空機大手エアバス<AIR.PA>がエンジンの一部を内製化する計画を撤回したことに対し、地元自治体の諮問機関や労働組合連合などが反発している。フランス国内で350人の職が失われるという。
フランス政府は9日、150億ユーロ(170億ドル)規模の航空産業支援策を発表した。新型コロナウイルスの影響で10万人の雇用が危ぶまれているとしている。
フランス政府が今週公表予定の航空業界向け緊急支援策の規模は、最大100億ユーロ(113億ドル)に上る可能性がある。仏紙レゼコーが7日に報じた。10億ユーロの投資ファンドが含まれる見通し。
パキスタン当局によると、南部カラチで22日、パキスタン国際航空(PIA)の旅客機が着陸直前に住宅街に墜落した。生存者が2人救出されたが、多くの乗客らが犠牲になったとみられる。
米国のトランプ政権は7日、ゼネラル・エレクトリック(GE)<GE.N>による中国商用飛機(COMAC)の新型旅客機「C919」へのエンジン供給について、販売許可の更新を認めた。GEの広報担当者がロイターに明らかにした。
欧州航空機大手エアバス<AIR.PA>は、新型コロナウイルスの世界的流行に起因する労働力および航空機部品の不足に直面しており、一部工場の操業停止が続くなか、航空機生産は当面、通常の10─20%程度までしか回復しない可能性がある。業界や労組の関係筋が明らかにした。
<ロンドン株式市場> 反落して取引を終えた。過去1 0営業日のうち8営業日下落している。新型コロナウイルスの感染拡大を受け、世界経済 を下支えするために各国当局が景気刺激策を導入する中でも、利益が大幅に打撃を受ける と警告する企業が増えている。 クルーズ運航のカーニバルや格安航空会社のイージージェット、ホテ ル大手インターコンチネンタル・ホテルズ・グループ(IHG)などの旅行関連 株の値下がりが目立った。 航空部品メーカーのロールスロイスとシニア、メギットは1 0.8%から24.5%下落。JPモルガンは業界が回復するまでに数年かかるとの...
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