THYAO.IS
現在値
14.78TRY変化
0.06(+0.41%)出来高
90,268,550本日のレンジ
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14.9152週レンジ
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15.17∙ 約20分前の相場を表示しています。
前日終値 | 14.72 |
|---|---|
始値 | 14.66 |
出来高 | 90,268,550 |
3か月平均出来高 | 2,401.02 |
高値 | 14.91 |
安値 | 14.51 |
52週高値 | 15.17 |
52週安値 | 7.41 |
発行済株式数 | 1,380.00 |
時価総額 | 20,396.40 |
予想PER | 29.95 |
配当利回り | -- |
Turkish Airlines FY Net Result Turns To Loss Of 5.59 Billion Lira
Turkish Airlines Jan Passengers Carried Down By 65.1%, L/F Down To 60.3%
Turk Hava Yollari Dec L/F Down 16.6 Pct Points, Passengers Down %65.5 YoY
Turk Hava Yollari AO is a Turkey-based company, which provides passenger and cargo air transportation services. It operates under the following business segments: Air Transport (Aviation), which consist of mainly domestic and international passenger and cargo air Transportation, as well as Technical Maintenance Services (Technical), which consist of mainly aircraft repair and maintenance services and providing technical and infrastructure support related to aviation sector. Its subsidiaries include: THY Teknik AS and THY Habom AS, both engaged in aircraft maintenance services, as well as THY Aydin Cildir Havalimani Isletme AS, engaged in training and airport operations. The Company serves all domestic destinations as well as the Middle East, North America, Europe, Asia, North Africa and South Africa.
業種
Airline
エグゼクティブリーダーシップ
Mehmet Ilker Ayci
Chairman of the Board of Directors
Mecit Es
Deputy Chairman of the Board of Directors
Murat Seker
Chief Financial Officer
Abdulkerim Cay
Chief Human Resources Officer
Ahmet Bolat
Chief Investment and Technology Officer
株価売上高倍率（過去12カ月） | -- |
|---|---|
株価売上高倍率（過去12カ月） | 0.33 |
株価純資産倍率（四半期） | 0.48 |
株価キャッシュフロー倍率 | 0.78 |
総負債／総資本（四半期） | 269.66 |
長期負債／資本（四半期） | 199.11 |
投資利益率(過去12カ月） | -2.48 |
自己資本利益率（過去12カ月) | -1.86 |
新型コロナウイルスの感染拡大により打撃を受けている航空会社が、今後始まる大規模なワクチン接種で重要な役割を果たすべく準備を進めている。空輸需要が直ちに高まることが約束されているだけでなく、航空業界の回復と生き残りも約束するからだ。
トルコのエルドアン大統領は１８日、新型コロナウイルスの感染拡大による影響を緩和するため、総額１０００億リラ（１５４億ドル）の経済対策を発表した。企業の債務返済延期や税負担軽減などを盛り込んだ。
国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）は５日、新型コロナウイルス感染拡大の状況次第で、今年の航空業界の収入が最大１１３０億ドル押し下げられる可能性があるとの見通しを示した。
米アメリカン航空グループとメキシコのエアロメヒコ航空は６日、ボーイングの主力旅客機「７３７ＭＡＸ」の運航停止による損害賠償を巡り、同社と和解に達した。
トルコの国営航空会社ターキッシュ・エアラインズ<THYAO.IS>は、旅客機「７３７ＭＡＸ」を巡る不確実性を理由にボーイング<BA.N>を提訴する方向で準備を進めている。通信社デミリョレンが１９日夜に伝えた。
米ボーイング<BA.N>の１─１１月の納入機数は３４５機と、前年同期の７０４機から約５０％減少した。７３７ＭＡＸ機の世界での運航停止が引き続き重しとなった。
１１月１７日から開催されているドバイ航空ショーで、欧州航空大手エアバス<AIR.PA>がアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）の航空会社、エミレーツ航空とエア・アラビアから合計３００億ドルの受注を獲得した。米ボーイング<BA.N>も７３７ＭＡＸ型機の受注を３月の運行停止以降で初めて正式に獲得した。
中国の大手航空会社３社は、米航空機大手ボーイング<BA.N>の旅客機「７３７ＭＡＸ」の運航停止と引き渡しの遅れで損失を被ったとして、同社に補償を求めた。前日の中国東方航空<600115.SS><0670.HK>に続き、中国国際航空<601111.SS><0753.HK>と中国南方航空<600029.SS>も補償を要求したことをロイターに２２日明らかにした。
中国の大手航空会社３社は、米航空機大手ボーイングの旅客機「７３７ＭＡＸ」の運航停止と引き渡しの遅れで損失を被ったとして、同社に補償を求めた。
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