VOWG_p.DE
現在値
121.54EUR変化
3.46(+2.93%)出来高
1,443,204本日のレンジ
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121.8652週レンジ
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160.86∙ 約20分前の相場を表示しています。
前日終値 | 118.08 |
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始値 | 119.08 |
出来高 | 1,443,204 |
3か月平均出来高 | 24.48 |
高値 | 121.86 |
安値 | 118.94 |
52週高値 | 160.86 |
52週安値 | 112.84 |
発行済株式数 | 501.30 |
時価総額 | 69,369.95 |
予想PER | 3.80 |
配当利回り | 7.21 |
VW Talks To Huawei About Licensing Software For Cars In China- FT
Volkswagen Shareholders Ratify Actions Of The Board of Management And Supervisory Board And Approve Dividend For 2022
Audi Revenue Increases In Q1 Of 2023 To 16.9 Bln Euros, Operating Profit To 1.8 Bln, Net Cash Flow Of 1.7 Bln Euros
フォルクスワーゲン(Volkswagen AG)はブランド付きの車両とコンポーネントの開発を行う。【事業内容】また、「Volkswagen」乗用車と商用車ブランド付きの乗用車と軽乗用車を製造・販売する。乗用車事業は、自動車及びエンジンの開発、乗用車の生産・販売、及び対応する純正部品事業をカバーする。商用車事業は軽商用車、トラック、バス、純正部品事業及び関連サービスの開発・製造・販売を行う。パワーエンジニアリング事業は、大口径ディーゼルエンジン、ターボコンプレッサー、産業用タービン及び化学リアクターシステムの開発・生産、ギアユニット、推進部品及び試験システムの製造を含む。金融サービス事業はディーラー及び顧客のファイナンシング、リース、バンキング及び保険業務、並びにフリート管理及びモビリティ・サービスで構成される。
業種
Auto & Truck Manufacturers
エグゼクティブリーダーシップ
Hans Dieter Poetsch
Chairman of the Supervisory Board
Oliver Blume
Chairman of the Management Board
Joerg Hofmann
Deputy Chairman of the Supervisory Board, Employee Representative
Arno Antlitz
Finance Director, Chief Operating Officer, Member of the Management Board
Gunnar Lars Kilian
Member of the Management Board, Human Resources and Truck and Bus
株価売上高倍率(過去12カ月) | 4.87 |
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株価売上高倍率(過去12カ月) | 0.24 |
株価純資産倍率(四半期) | 0.36 |
株価キャッシュフロー倍率 | 1.67 |
総負債/総資本(四半期) | 121.88 |
長期負債/資本(四半期) | 70.47 |
投資利益率(過去12カ月) | 3.75 |
自己資本利益率(過去12カ月) | 2.49 |
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は2日、来年から「VWバス」(ワーゲンバス)を北米で20年ぶりに販売すると発表した。
環境保護団体グリーンピースが、車両に使う鋼材の二酸化炭素(CO2)排出量に関する大手自動車メーカーの開示が不十分だとする報告書をまとめた。25日に公表する。自動車のライフサイクルに占めるCO2排出量は、電動化に伴い走行中は減りつつある一方、原材料に由来する割合が増えている。車両を小型化することで、CO2を多く出す鋼材の消費量を減らすべきだと指摘している。
欧州の自動車大手ステランティスは24日、米国でカリフォルニア州と同様の厳格な排ガス規制を導入した州のディーラーに対しては、ガソリン車の出荷を制限する可能性があると明らかにした。
カナダのオンタリオ州政府は19日、欧米自動車大手ステランティスが同州で進めている電気自動車(EV)用バッテリー工場建設に対する追加の資金援助を申し出た。
<ロンドン株式市場> 反発して取引を終えた。米国の債務上限を巡る交渉が合意に近づいているとの楽観的な見方が広がり、買いが優勢となった。ただ、英通信大手BTグループや英高級ブランド会社バーバリーが売られたため、相場の上げ幅は限られた。
欧州株式市場は反発して取引を終え た。米国の債務上限問題に対する打開策への期待感から買い注文が優勢 となった。 米共和党のマッカーシー下院議長は、来週の下院での投票に間に合 うタイミングで、議会の交渉担当者らが債務上限の引き上げまたは一時 停止の合意に達することができると楽観視していると報道された。 ハーグリーブス・ランズダウンの金融・市場部門責任者、スザンナ ・ストリーター氏は「金融市場には合意に達するという安堵の波が少し 広がっている」との見方を示した。 ドイツのDAX指数は1.33%上昇。2022年1月上 旬以来、1年4カ月超ぶりの...
超党派の米議員団が17日、安全上の懸念を理由に新車からAMラジオ機能を排除することを自動車メーカーに禁止する法案を提出した。
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)のアルノ・アントリッツ最高財務責任者(CFO)は17日、電池の材料コストが上昇しているため、一部の電気自動車(EV)で、内燃エンジン車と同等の製造利益率を上げられるようになるのは2025年以降だとの見方を明らかにした。
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は効率向上と利益拡大を目的に、中核ブランドであるVWの改革を計画している。ロイターが17日確認したVWのトーマス・シェーファー最高経営責任者(CEO)からの社内メモで明らかになった。
ロシア政府は、ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)がロシアの資産を自動車ディーラーグループ、アビロンに最大1億2500万ユーロ(1億3760万ドル)で売却することを承認した。
[オタワ 15日 ロイター] - 米欧系自動車メーカーのステランティスは、カナダで進めている50億カナダドル(約37億ドル)超規模の電気自動車(EV)用バッテリー工場の建設を中断したと明らかにした。同工場への支援について連邦政府と協議している。
スウェーデンのリチウムイオン電池メーカー、ノースボルトは12日、数十億ユーロを投じてドイツに電気自動車(EV)用電池工場を建設すると発表した。
米運輸省道路交通安全局(NHTSA)が12日発表した書類で、安全面での不具合を理由に米自動車部品サプライヤー、ARCオートモーティブのエアバッグ・インフレーター(ガス発生装置)6700万個のリコール(回収・無償修理)を要請したが、同社はこれを拒否したことが明らかになった。
[上海/ベルリン 11日 ロイター] - 環境保護団体グリーンピースは11日、フォルクスワーゲン(VW)やゼネラル・モーターズ(GM)、トヨタ自動車などの自動車メーカーについて、電気自動車(EV)への移行を加速させなければ2030年までに中国で内燃機関車の大幅な遊休生産設備を抱える可能性があると指摘した。
米環境保護局(EPA)は9、10の両日、先月公表した自動車の排ガス削減案についてオンライン公聴会を開いた。石油・天然ガス業界団体からは10日、新たな内燃エンジン車の廃絶につながるとの懸念が寄せられる一方、カリフォルニア州当局は提案を歓迎した。
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が10日に開いた年次株主総会では、中国の新疆ウイグル自治区にある上海汽車工業(SAIC)との合弁工場を巡って株主や人権団体から厳しい意見が相次ぎ、一時混乱する場面も見られた。
電気自動車(EV)の価格競争の震源地である中国市場では今、主戦場が電動の多目的スポーツ車(SUV)へと移り、国内外のメーカーが激しくしのぎを削っている。このため国内での利ざやは圧迫され、中国製電動SUVは輸出にはけ口を求め始めた。
米半導体大手インテル傘下の自動運転技術開発企業モービルアイ・グローバルは9日、同社の高度な運転支援システム「スーパービジョン」をドイツの高級スポーツカーメーカー、ポルシェが将来の車種に採用すると発表した。
米国で事業を展開する自動車メーカーの業界団体「アライアンス・フォー・オートモーティブ・イノベーション(AAI)」は9日、米環境保護局(EPA)が打ち出した新たな排ガス規制案について、あまりにも急速な電気自動車(EV)への移行に依存している上、製造とサプライチェーン(供給網)に重大な試練をもたらすと反論した。
独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が4日発表した第1・四半期決算は、欧州と北米の増収が寄与し、営業ベースで減益ながら予想を上回った。供給制約の緩和と中国の電気自動車(EV)シフトで年内に競争が激化するとの見通しを示した。
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