for-phone-onlyfor-tablet-portrait-upfor-tablet-landscape-upfor-desktop-upfor-wide-desktop-up

Volkswagen AG

VOWG_p.DE

現在値

231.05EUR

変化

2.65(+1.16%)

出来高

837,185

本日のレンジ

227.10

 - 

232.35

52週レンジ

111.10

 - 

252.20

∙ 約20分前の相場を表示しています。

価格

前日終値
228.40
始値
230.30
出来高
837,185
3か月平均出来高
32.17
高値
232.35
安値
227.10
52週高値
252.20
52週安値
111.10
発行済株式数
501.30
時価総額
130,902.80
予想PER
9.30
配当利回り
2.13

次のエベント

Q1 2021 Volkswagen AG Earnings Release

適時開示

その他

Czech Q1 Passenger Car Production Rises 2.8% Y/Y -Autosap

Volkswagen Group March Deliveries Up 53.4% At 955,500 Vehicles

Porsche AG Car Sales Worldwide Up 36% YoY In Q1 2021

for-phone-onlyfor-tablet-portrait-upfor-tablet-landscape-upfor-desktop-upfor-wide-desktop-up

Volkswagen AGとは

フォルクスワーゲン(Volkswagen AG)はブランド付きの車両とコンポーネントの開発を行う。【事業内容】また、「Volkswagen」乗用車と商用車ブランド付きの乗用車と軽乗用車を製造・販売する。乗用車事業は、自動車及びエンジンの開発、乗用車の生産・販売、及び対応する純正部品事業をカバーする。商用車事業は軽商用車、トラック、バス、純正部品事業及び関連サービスの開発・製造・販売を行う。パワーエンジニアリング事業は、大口径ディーゼルエンジン、ターボコンプレッサー、産業用タービン及び化学リアクターシステムの開発・生産、ギアユニット、推進部品及び試験システムの製造を含む。金融サービス事業はディーラー及び顧客のファイナンシング、リース、バンキング及び保険業務、並びにフリート管理及びモビリティ・サービスで構成される。

業種

Auto & Truck Manufacturers

連絡先

Berliner Ring 2

38440

Germany

+49.5361.90

https://www.volkswagenag.com/

エグゼクティブリーダーシップ

Hans Dieter Poetsch

Chairman of the Supervisory Board

Herbert Diess

Chairman of the Management Board, Group Chief Executive Officer

Jorg Hofmann

Deputy Chairman of the Supervisory Board, Employee Representative

Frank Witter

Member of the Management Board, Responsible for Finance and IT

Gunnar Kilian

Member of the Management Board, Human Resources and Truck and Bus

統計

1.89 mean rating - 28 analysts
Sell
Hold
Buy
Revenue (MM, EUR)

2018

235.8K

2019

252.6K

2020

222.9K

2021(E)

247.2K
EPS (EUR)

2018

23.630

2019

26.660

2020

16.660

2021(E)

25.398
株価売上高倍率(過去12カ月)
13.74
株価売上高倍率(過去12カ月)
0.59
株価純資産倍率(四半期)
0.90
株価キャッシュフロー倍率
3.78
総負債/総資本(四半期)
158.01
長期負債/資本(四半期)
88.86
投資利益率(過去12カ月)
2.72
自己資本利益率(過去12カ月)
1.79

最新ニュース

最新ニュース

現代自の第1四半期、利益が4年ぶり高水準 SUVや高級車が好調

韓国の現代自動車が22日発表した第1・四半期決算は、純利益が187%増加し、4年ぶり高水準となった。利益率の高いスポーツ多目的車(SUV)や高級車ブランド「ジェネシス」の販売が好調だった。ただ、世界的な半導体不足が今後販売に影響する可能性がある。

中国の百度、今後3─5年で自動運転システムを100万台に供給へ

中国のインターネット検索大手百度(バイドゥ)の幹部、Li Zhenyu氏は19日、上海国際モーターショーで、 今後3─5年で同社の自動運転システムを100万台の車両に供給する計画だと明らかにした。

中国自動車市場の回復に暗雲、半導体の不足で

世界的な半導体の不足が、中国自動車産業の回復に暗雲を投げかけている。世界最大の自動車市場である中国が回復の先駆けになると期待されていたが、コロナ危機からの回復が予想より早いペースで進んだために半導体の製造が追いつかず、自動車生産も遅延を余儀なくされているという。

焦点:プラグインHV車、欧州の規制変更で「エコ」でなくなる日

気候変動問題に対する意識の高いドライバーにとって、プラグイン・ハイブリッド車(PHEV) が人気テクノロジーだったのはいつ頃だったろう。一部の専門家によれば、実のところPHEVは環境に優しいものではなかった。欧州の規制の厳格化に直面し、自動車メーカーはPHEVから徐々に手を引くことになるかもしれない。

独連邦裁、VWにディーゼル車をローンで購入した顧客への全額補償を命令

ドイツ・カールスルーエの連邦司法裁判所は13日、自動車大手フォルクスワーゲン(VW)に対し、ディーゼル車をローンで購入した顧客に全額を補償すべきとの判断を示した。同社のディーゼル車には、排ガス試験を不正に通過するための装置が搭載されていたことが発覚した。

韓国2社、EV用バッテリー技術で和解 米政権の計画後退回避

韓国LG化学傘下のバッテリー大手LGエナジー・ソリューションと韓国化学大手SKイノベーション(SKI)は11日、電気自動車(EV)用バッテリー技術をめぐる紛争で和解したと発表した。バイデン米大統領肝煎りのEV計画の後退が回避された形だ。

独自動車業界、3月の業況改善=IFO

ドイツのIFO経済研究所が6日発表した3月の同国自動車業界の業況指数はプラス7.9と、前月のマイナス0.4から上昇した。各メーカーは受注が増え、生産を拡大させた。

米自動車団体、車載半導体不足で政府に支援要請

米自動車業界団体は5日、世界的な車載半導体不足による生産への影響があと6カ月続き、今年の生産台数が128万台減少する可能性があるとし米政府に支援を要請した。

独VW、米テスラからクレジット購入へ 中国の環境規制対応で

独フォルクスワーゲン(VW)の中国合弁企業は、米電気自動車(EV)大手テスラから環境車のクレジットを購入することで合意した。現地の環境規制に対応する目的だと、3人の関係者がロイターに語った。

〔表〕2021年第1四半期の米乗用車・ライトトラック販売台数(メーカー別)

AUTOMAKER YTD 2021 YTD 2020 PCT CHNG 1 General Motors 642,250 618,335 3.9% 2 Toyota Motor^^^ 603,066 495,747 21.6% 3 Ford Motor 521,334 516,330 1.0% 4 Fiat Chrysler * 469,651 446,768 5.1% 5 Honda Motor Co^^ 347,091 298,785 16.2% 6 Nissan^ 285,553 257,606 10.8% 7 Hyundai...

米法人名を「ボルツワーゲン」に変更発表、独VW「うそ」と撤回

独自動車大手、フォルクスワーゲンは30日、米国法人の社名を「Voltswagen of America(ボルツワーゲン・オブ・アメリカ)」に変更すると発表したが、電気自動車(EV)への自社の取り組みをPRするためのマーケティング活動だったとして、その後に社名変更を否定した。

ダイムラー、電動化加速へ 「今年は良いスタート」

ドイツの自動車大手ダイムラーは31日、世界的な半導体不足にもかかわらず、今年は良いスタートを切ったと表明、電気自動車へのシフトを加速する方針を示した。

中国の長城汽車、水素燃料電池SUVを年内発表へ

中国の自動車大手、長城汽車は29日、同社初となる水素燃料電池のスポーツ多目的車(SUV)を年内に発表すると明らかにした。

独VW、ディーゼル不正で元トップ2人に損害賠償請求を決定

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は26日、2015年に発覚したディーゼル車の排ガス規制逃れ問題の調査の結果、ウィンターコルン元経営責任者(CEO)と、傘下の高級車メーカー、アウディのシュタドラー元会長に損害賠償請求を決めたと発表した。両氏が注意義務に違反したと認定し、会社法に基づき請求を決定したとした。

半導体不足で自動車さらに減産、ステランティスや中国NIOも

世界的な半導体不足を背景に、自動車メーカーが相次いで減産を余儀なくされている。26日には、フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)とグループPSAの統合で1月に発足したステランティスや、中国の電気自動車(EV)新興メーカー、上海蔚来汽車(NIO)が新たに減産を発表した。

欧州市場サマリー(25日)

<ロンドン株式市場> 反落して取引 を終えた。新型コロナウイルスの感染拡大を抑えるための封鎖措置が改 めて導入される中、素早い経済回復への期待が後退した。エネルギーと 鉱業株の値下がりが目立った。 原油安に伴い石油大手のBPとロイヤル・ダッチ・シェル<R DSa.L>は2.6%と2.9%それぞれ下落した。 資源大手のリオ・ティントとBHP、アングロ・ アメリカン、グレンコアは1.3%から3.3%値を 下げた。リオ・ティントは、モンゴルの鉱山事業における少数株主が、 リオ・ティントが事業の経費超過や遅れを隠したとし集団訴訟を起こし たことも...

欧州株式市場=下落、封鎖措置を不安視

<株式指数> 終値 前日比 % 前営業日 コード 終値 STOXX欧州600種 423.08 -0.31 -0.07 423.39 FTSEユーロファース 1629.71 -0.69 -0.04 1630.40 ト300種 ユーロSTOXX50種 3832.57 +0.02 0.00 3832.55 <.STOXX50E > 欧州株式市場は下落して取引を終えた。新型コロナウイルスの感染拡大を抑えるため の封鎖措置の長期化が不安視され、エネルギーや金融株が値を下げた。 原油安に伴いSTOXX欧州600種石油・ガス株指数が下落した。国債利...

米GM、ブラジルでの減産理由ないと表明 他社と異なる方針

米ゼネラル・モーターズは22日、ブラジルで新型コロナウイルス感染流行が悪化しているものの、同国での生産を縮小する理由はないとの姿勢を表明した。

欧州市場サマリー(22日)

<ロンドン株式市場> 反発して取引を終えた。ポンド 安に伴い輸出銘柄が買われた。ディフェンシブ株も好調だった。ワクチンの臨床試験の結 果が好感された製薬のアストラゼネカの値上がりが目立った。 ポンドが下落したことでドルで収益を上げる酒造大手のディアジオとブリテ ィッシュ・アメリカン・タバコ(BAT)、日用品のユニリーバ、同レ キット・ベンキーザーは0.2%から2.8%上昇した。 アストラゼネカは3.3%高だった。英オックスフォード大学と開発した新 型コロナウイルスワクチンについて、米国で行われた大規模臨床試験(治験)で79%の 予防効果...

欧州株式市場=小反発、自動車株買われる

<株式指数> 終値 前日比 % 前営業日 コード 終値 STOXX欧州600 424.17 +0.82 +0.19 423.35 種 FTSEユーロファー 1634.66 +3.63 +0.22 1631.03 スト300種 ユーロSTOXX50 3833.84 -3.18 -0.08 3837.02 <.STOXX50E 種 > 週明け欧州株式市場は小幅に反発して取引を終えた。自動車株が買 われ全体水準を押し上げた。 STOXX欧州600種自動車・部品株指数は1.91% 上昇した。ここ6営業日中、5営業値上がりしている。個別銘柄ではド...

金融情報はリフィニティブから。すべての情報は少なくとも20分遅れで表示されています。

for-phone-onlyfor-tablet-portrait-upfor-tablet-landscape-upfor-desktop-upfor-wide-desktop-up