ベライゾン･コミュニケーションズ･インク

バイデン米大統領は９日、ベライゾン、コムキャスト、ＡＴ＆Ｔなどのインターネット接続業者（プロバイダー）の主要２０社と、低所得者などへの高速サービス提供や料金引き下げで合意したと発表した。

米バイデン政権は、低所得層向けのインターネット利用料金引き下げや接続速度引き上げでベライゾン、コムキャスト、ＡＴ＆Ｔなどの通信会社２０社と合意した。バイデン大統領とハリス副大統領が９日の式典で正式発表する予定。政府高官が明らかにした。

米携帯電話サービス大手のＴモバイルＵＳが２７日発表した第１・四半期決算は、利益が市場予想を上回った。高速通信規格「５Ｇ」のサービス強化に投資したことが予想以上の契約者増加につながった。

米通信大手ベライゾン・コミュニケーションズは２２日、通期の調整後１株利益が５．４０─５．５５ドルの予想レンジの下限になるとの見通しを発表した。アナリスト予想は５．４５ドル。ネットワークの改修費用が重しとなるほか、インフレ高進を背景に顧客が高価格帯プランなどを敬遠しているという。

米通信大手ベライゾン・コミュニケーションズは１８日、顧客サービス、小売り、潜在顧客に非対面で営業を行う内勤営業の各部門で従業員の最低時給を２０ドルに引き上げる方針を明らかにした。労働市場の逼迫とインフレ加速が理由とした。

米民泊サイト運営大手エアビーアンドビーは２８日、被災者などに一時的な滞在先を提供する傘下の非営利部門「Airbnb.org」が、ウクライナからの避難民最大１０万人に一時的に無償で住居を提供すると発表した。資金は同社などが賄う。

米下院運輸・インフラ委員会の小委員会は３日、連邦航空局（ＦＡＡ）のディクソン長官を招いた公聴会を開催した。議員らはＣバンド周波数帯の高速通信規格「５Ｇ」サービスが航空機の運航に影響を及ぼす問題を巡り、航空業界と無線通信業界のあつれきを土壇場まで回避できなかったとして、ＦＡＡを含む２連邦機関を非難。同長官は「国としてもっとうまくやる必要がある」と認めた。

フィンランドの通信機器大手ノキアは３日、第４・四半期の営業利益が市場予想を上回ったことを受けて、配当を再開し自社株買いを行うと発表した。

米連邦航空局（ＦＡＡ）は、Ｃバンド周波数帯の高速通信規格「５Ｇ」サービスが航空機の運航に及ぼす影響について「最小限の混乱で安全に」対処できるとの認識を示した。

米主要航空会社を代表する業界団体エアラインズ・フォー・アメリカ（Ａ４Ａ）を率いるニック・カリオ氏は、３日に行われる下院運輸・インフラ委員会の小委員会公聴会で、Ｃバンド周波数帯の高速通信規格「５Ｇ」サービス導入がもたらす航空機への干渉に恒久的に対処するには「何年も」かかる見通しだと警告する。ロイターが未公開の証言内容を確認した。

米通信大手ＡＴ＆Ｔが２６日発表した第４・四半期（１２月３１日まで）決算は売上高と利益がアナリスト予想を上回った。動画配信サービス「ＨＢＯマックス」が堅調だったほか、携帯電話契約者数が増加した。

米通信大手ベライゾン・コミュニケーションズが２５日に発表した２０２１年第４・四半期（１２月３１日まで）決算は、携帯電話契約件数が予想以上に増加した。次世代通信規格「５Ｇ」サービスの積極的な展開により、２２年も好調な推移を予想している。

日本航空（ＪＡＬ）と全日本空輸（ＡＮＡ）は１９日、米国内の新たな第５世代（５Ｇ）移動通信サービスによる影響を懸念して欠航にした一部の米国便の運航を２０日から再開すると発表した。

日本航空（ＪＡＬ）と全日本空輸（ＡＮＡ）は１９日、米国便の運航を２０日から再開すると発表した。米国での第５世代（５Ｇ）移動通信の新サービス開始を前に、通信電波が運航の安全性に与える影響への懸念から一部の便を欠航すると発表していた。

米連邦航空局（ＦＡＡ）は１８日夜、承認された電波高度計を搭載した航空機が利用できる空港のリストを更新した。ニューヨークのジョン・Ｆ・ケネディやラガーディア、ロサンゼルス、シカゴのオヘアやミッドウェイー、サンフランシスコ、シアトルといった主要空港が含まれる。

全日本空輸（ＡＮＡ）と日本航空（ＪＡＬ）を含む世界の航空大手は１８日、米国で第５世代（５Ｇ）移動通信の新サービスが翌日に始まるのを前に、通信電波が運航の安全性に与える影響への懸念から米国便の一部欠航や使用機の変更を相次ぎ決めた。

通信大手ＡＴ＆Ｔとベライゾンは１８日、１９日に開始予定だった第５世代（５Ｇ）移動体通信の新サービスについて、航空業界への影響に配慮して主要空港周辺での運用の一時延期に合意した。

通信大手ＡＴ＆Ｔとベライゾンは１８日、１９日に開始予定だった第５世代（５Ｇ）移動体通信の新サービスについて、主要空港周辺での運用の一時延期に合意した。同サービスを巡っては、航空管制の妨げになる可能性があるとして延期を求める声が上がっていた。

米下院のディファジオ運輸・インフラ委員長と航空小委員会のラーセン委員長は通信大手のＡＴ＆Ｔとベライゾンに対し、１９日に開始予定の第５世代（５Ｇ）移動体通信の新サービスについて、航空管制の妨げになる可能性があるとして主要空港周辺での運用延期を求めた。