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世界的な貿易摩擦の激化が現実味を帯びる中、日本企業が防衛策に乗り出し始めた。その手段の１つとして、サプライチェーンの見直しに注目が集まっている。高関税適用や原産地規則の強化などが現実となれば、生産拠点や原材料調達などで変更を迫られるためだ。

［ワシントン　１９日　ロイター　BREAKINGVIEWS］ - 米政府の自動車輸入制限を阻止しようとする自動車メーカーの取り組みは、手詰まりになるかもしれない。自動車業界は、輸入関税が導入されれば米国民は新車購入に合わせて８３０億ドルも余計な支払いが必要になると主張する。また欧州連合（ＥＵ）欧州委員会のユンケル委員長が、来週予定しているトランプ大統領との会談で何らかの合意に達する可能性はある。しかしトランプ氏は、何としても輸入制限を実施する決意のように見受けられる。

モンテネグロの景勝地モラカ川渓谷では、コンクリート製の巨大な柱の上にいる数十人の中国人作業員が、南欧でも有数の起伏に富んだ地形に、最先端の高速道路を敷設する工事を行っている。

英高級車メーカーのアストンマーティンがファンボロー国際航空ショーで、３人乗り「空飛ぶ自動車」のコンセプトカーを公開した。垂直離発着ができ、時速３２２キロメートルで飛行可能。将来的に移動手段へ革命をもたらすと期待されている。

トランプ米大統領が１９日、ドル高は「米国にとって不利」だと述べたことで、ドル相場は即座に下落した。ただしトランプ氏がドルについて、時として矛盾する率直な発言をするのは、今に始まったことではない。

［東京　２０日］ - １１２円台で幕開けした２０１８年のドル円相場は、米中貿易戦争に対する懸念などを背景に、３月下旬１０４．６４円まで下落したが、その後上昇に転じ、ここにきて年明けの水準を回復した。特に最近は１１１円半ばの抵抗線を抜け、１月８日の年初来高値１１３．４０円に迫る場面もみられた。

シェーン・ターピンさん（３９）は長年、米ハワイ島キラウエア火山の溶岩が、数キロにわたってゆっくりと斜面を下り、太平洋に注ぎ込む地点に観光客を船で案内してきた。

ドイツ商工会議所（ＤＩＨＫ）のシュバイツァー会長は、米国が輸入車に関税をかけた場合、ドイツの国内総生産（ＧＤＰ）を６０億ユーロ押し下げるとの見方を示した。

韓国の文在寅（ムン・ジェイン）大統領は、国民の労働時間を減らつつ賃金を増やしたいと考えている。それを達成すべく、韓国政府は最低賃金を上げ、週の労働時間の上限を引き下げた。

午後３時のドル／円は、ニューヨーク市場午後５時時点に比べわずかにドル安／円高の１１２円前半。人民元安やアジア株安を受けてリスク回避傾向が強まり、１１２円後半から１１２．２０円まで下落したが、日経平均が引けにかけて下げ幅を縮小し、中国株が前日比プラス圏に浮上すると、ドル／円にも若干の買い戻しが入った。