自動車産業の未来

米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラが２３日発表した第３・四半期決算は、市場の予想に反して黒字となり、株価は引け後の取引で１７％急伸した。四半期の納車台数が過去最高に達する一方、コスト削減の進ちょくなどが寄与した。

米自動車大手フォード・モーターが２３日発表した第３・四半期決算は、世界各地での事業再編の費用がかさみ、大幅減益となった。ワランティー（自動車保証）・インセンティブ（販売奨励）コストの増加や、予想を下回る中国販売を背景に、通年の営業利益見通しも引き下げた。

日産自動車は、「ダットサン」ブランドと一部赤字車種の生産終了、全世界的な組立ラインの停止を検討している。状況に詳しい匿名の関係者２人が明らかにした。

トヨタ自動車の高級車ブランドであるレクサスは２３日、２０２５年までにハイブリッド車（ＨＶ）、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）、電気自動車（ＥＶ）などの電動車モデルを全車種に用意する方針を発表した。同年には電動車の販売比率がガソリンエンジン車の比率を上回ることを目指す。

ロス米商務長官は、英フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）のインタビューで、来月判断見込みの自動車関税を巡り、欧州連合（ＥＵ）との新たな交渉が選択肢になり得るとの認識を示した。

マツダは２３日、報道陣向けに公開された東京モーターショーで、同社初となる量産電気自動車（ＥＶ）「ＭＸ―３０」を世界で初めて公開した。２０２０年に欧州で発売する予定で、同日から欧州での予約受注を始める。ドイツでの価格は３万３９９０ユーロ（約４００万円）。

「東京モーターショー２０１９」が２３日報道陣に公開され、２４日開幕する。日本車メーカーが試作車や市販間近の新型車を披露するが、特に注目されるのが電気自動車（ＥＶ）だ。その多くが小型で、トヨタ自動車とホンダは２０年発売予定の市販モデルを展示。日産自動車は軽自動車（以下、軽）のＥＶを出展する。

ホンダの八郷隆弘社長は２３日、報道陣向けに公開された東京モーターショーで、新型「フィット」を日本で来年２月に発売すると発表した。ブレーキ問題を受け、今年中を計画していた当初の発売予定時期からは遅れたが、八郷社長は「長い目でみれば、競争に勝つ自信はある」と意気込みを示した。欧州でも、来年に投入予定という。

中国の通信機器大手、華為技術（ファーウェイ）[HWT.UL]の輪番会長である徐直軍副会長は２２日、自動運転車両向けミリ波レーダーやレーザーレーダーの開発に第５世代（５Ｇ）移動通信網技術を活用する方針を明らかにした。製品の開発時期などには触れなかった。