自動車産業の未来

高速道路は封鎖され、労働者は職場に行けず、製品供給は細り続けており、貨物船や航空機による輸送も機能不全――。

クリスティン・シュミット、トーマス・シュミット夫妻が昨年夏、ローンを利用して自宅を購入したとき、２人の夢は実現しつつあるように思えた。だが２カ月後、夫妻が働くタイヤ工場が翌年早々に閉鎖されることが分かった。

ホンダは２１日、中国湖北省武漢市にある四輪車工場の生産再開を延期すると発表した。直近では２月２４日の週から再開する予定だったが、３月１１日以降に遅らせる。新型コロナウイルスの感染拡大を受け、湖北省が企業の休業期間を同月１０日まで延期することを決めたため。日産自動車も同省の襄陽工場、河南省の鄭州工場について２月２４日以降の予定だった再開時期を先送りする。

中国乗用車協会（ＣＰＣＡ）によると、２月１─１６日の国内乗用車販売は前年同期比９２％の大幅減となった。新型コロナウイルスの感染拡大により、各地で販売が打撃を受けた。

韓国の税関統計によると、２月１─２０日の中国への輸出は、前年同期比３．７％減少した。新型コロナウイルスの感染拡大によってサプライチェーンが混乱し、世界的に需要が打撃を受けているため、対中輸出は今後数カ月間にさらに減少する可能性がある。

米電気自動車（ＥＶ）大手テスラは２０日、ドイツの裁判所から、工場を建設するため首都ベルリン近くの森の伐採を継続する許可を得た。地元の環境保護団体にとって敗北となった。

世界保健機関（ＷＨＯ）は２０日、中国本土で新型コロナウイルスの新たな感染の伸び鈍化は心強いとしつつも、この状況が今後も継続するとの判断は時期尚早との認識を示した。

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）のフランク・ウィッター最高財務責任者（ＣＦＯ、６０）は２０２１年夏に退任する見通しだ。経済誌マネジャー・マガジンが２０日報じた。

中国商務省は２０日、新型コロナウイルスの感染拡大が国内の消費に「比較的大きな影響」を与えているとした上で、政府は自動車販売の促進を含めさらなる支援措置の発動を検討すると表明した。