EU新車販売、8月は3年ぶり低水準 EV4割減=業界団体

[19日 ロイター] - 欧州自動車工業会(ACEA)が19日発表した欧州連合(EU)の8月新車販売台数は前年同月比18.3%減少し、3年ぶりの低水準を付けた。主要市場であるドイツ、フランス、イタリアで2桁の減少となったことが響いた。電気自動車(EV)の販売も落ち込んだ。
EVの販売台数は4カ月連続で減少しており、ACEAは「2025年に自動車とバンに対する新たな二酸化炭素(CO2)排出目標が施行される前に、EUが緊急の救済策を打ち出す」必要があると訴えた。
バッテリー式電気自動車(BEV)は43.9%減少と、4カ月連続でマイナス。主要市場のドイツとフランスでそれぞれ68.8%、33.1%と大きく落ち込んだ。
プラグインハイブリッド車(PHV)も22.3%の大幅減となった一方、フルハイブリッド車は6.6%増加し、全体の31.3%を占めた。
The stacked bar chart shows the share of new car registrations in the EU between January and August 2023 and 2024 by fuel type.
欧州の3大自動車メーカー、独フォルクスワーゲン(VW)(VOWG_p.DE), opens new tab、欧米系ステランティス(STLAM.MI), opens new tab、仏ルノー(RENA.PA), opens new tabの8月登録台数はそれぞれ14.8%、29.5%、13.9%減少した。
米EV大手テスラ(TSLA.O), opens new tabは43.2%減少し、中国の上海汽車(600104.SS), opens new tabが27.5%減となった。
The dot plot shows the share of new car registrations in the EU between January and August in 2023 and 2024. The 2023 dot is coloured grey while the 2024 dot is coloured green.
EVの販売減はEU全域で環境優遇政策が異なることが一因。一方、規制当局は安価な中国製EVの輸入を阻止するために高水準の関税を課しており、購入価格が上昇する可能性がある。
環境団体の欧州運輸・環境連盟(T&E)は、EV市場が回復すると予想し、主に販売価格の低下により、BEVは25年までにEUでの市場シェアが20─24%に達するとの見方を示した。

私たちの行動規範:トムソン・ロイター「信頼の原則」, opens new tab

トムソン・ロイター

Alessandro is an Italian journalist based in Gdansk reporting on European companies. Previously, he worked as a multimedia freelancer in South Africa covering general news and cultures.